Seguro que si has estado embaraza, lo estás o tienes alguien cerca que lo está, le habrá saltado la duda de… ¿y hasta cuándo voy a poder conducir? La respuesta dependerá exclusivamente de ella, de si se encuentra bien, si está cómoda para conducir… y también del consejo de su médico. Hay mujeres que conducen hasta los últimos días y otras, que no se sienten bien y prefieren dejar el coche aparcado en los primeros meses.

Lo que sí es importante seguir es una serie de recomendaciones, que irán cambiando según va prosperando el embarazo. ¡Vamos a verlas!

1.- Cinturón de seguridad, ¡siempre! Es obligatorio, también si vas de pasajera. Y es que en caso de impacto, el cinturón reduce a la mitad el riesgo de lesiones en el feto.  Pero igual de importante es colocarlo correctamente porque sino, podría causar daños.

¿Cómo debe colocarse? La banda del vientre debe estar colocada lo más abajo posible, nunca sobre la barriga. Lo importante es retener a la embarazada por la pelvis para evitar lo máximo posible la presión sobre el feto.

La parte diagonal, debe cruzar por el medio del pecho y apoyarse en la clavícula, como siempre.

¿Son obligatorios de adaptadores para embarazas? No, no son obligatorios, pero sí recomendables sobre todo en los primeros y los últimos meses para que el cinturón no se mueva y esté bien colocado para evitar un exceso de presión.

2.- El airbag tiene que estar activado. Es falso que si se activa el airbag ponga en peligro al futuro bebé, ya que al saltar, protege la cabeza y el pecho del conductor, no la tripa.

3.- Posición frente al volante. Lo normal es llevar el volante a unos 25 cm del cuerpo, por lo que tendrás que separar el asiento a medida que el feto vaya creciendo y llevarlo siempre recto. Recuerda que lo importante es estar cómoda.

4.- ¿Qué se debe evitar? Es lo más lógico, para embarazadas y para todos los conductores en general, que si un día no te encuentras bien porque tienes mareos, nauseas, vómitos o te sientes cansada, hay que dejar el coche en casa. Es importante que todos los sentidos estén puestos en la carretera.

Pero hay más cosas que debes intentar evitar:

– Conducir en horas punta: sobre todo porque aumenta el estrés que puedes transmitirle al feto.

– Desplazamientos largos: ya que aumenta la fatiga, las ganas de comer algo y de ir al baño.

– Conducir sola en las últimas semanas de gestación, para estar acompañada en caso de emergencia o de parto.

Además, te recomendamos usar calzado cómodo, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad, para que te de más tiempo a reaccionar para evitar la colisión.

Y por supuesto, lo más importante para tu protección y la de tu futuro bebé, es circular con todos los componentes de tu vehículo en buen estado. Pásate por cualquier taller de la red de Euro Repar Car Service y conduce tranquila.

Ahorrar combustible y conducir de una manera eficiente, se ha convertido en algo habitual y prioritario para muchos conductores, afianzando la práctica de llevar el motor a un régimen bajo de revoluciones. Pero si llega a ser demasiado bajo y para que el coche responda necesitas pisar a fondo el acelerador, lo estarás ahogando y puedes provocar algún problema mecánico, ya que estás generando muchas partículas que no están expulsando correctamente.

Revolucionar tu vehículo de vez en cuando puede proteger el motor, aunque no decimos que sea recomendable circular habitualmente a un gran número de revoluciones. Mientras conduces puedes aprovechar ciertos momentos para hacerlo y así eliminar la suciedad para que no se quede en los componentes de tu coche. Por ejemplo:

1.- Al adelantar: si bajas de marcha, adelantarás más rápido y con más seguridad al mismo tiempo que limpias el motor.

2.- Subiendo una pendiente: para que el motor no se ahogue y no tengas que pisar a fondo el acelerador, lo mejor es bajar de marcha, aumentar sus revoluciones y regenerar el filtro.

 3.- Cuando te incorporas a una autopista: puedes aprovechar la potencia de tu motor unos metros para ponerte a la velocidad adecuada sin entorpecer a los demás conductores.

4.- En autovía, sobre todo si estás normalmente circulando por ciudad, es recomendable salir a autovía durante 15 o 20 minutos y revolucionar el motor.

5.- Bajando una pendiente: si bajas de marcha mientras bajas una pendiente, además de eliminar el hollín y la suciedad, estarás usando el freno motor y no desgastarás tanto los frenos. Nunca lo lleves en punto muerto porque gastarás más combustible de lo que piensas.

Si tu vehículo no expulsa correctamente estas sustancias nocivas, antes o después podrás encontrarte con alguna de estas averías debido a desgastes prematuros, vibraciones…:

La válvula EGR: se encarga de la recirculación de los gases que se va obstruyendo al circular a pocas revoluciones.

Filtro Antipartículas: El hollín quemado pueden taponar los filtros y producir más limpiezas automáticas de las deseadas y dañarse, además aumentar el consumo de combustible.

Junta de culata: Si el motor está ahogado por ir a pocas revoluciones y aceleras a fondo, la temperatura en la cámara de combustión aumenta y puede hacer que la junta de culta falle y llegue a deformarse, por lo que tocará cambiarla.

Desgaste de los cilindros: En la misma situación, al pisar mucho el acelerador, el pistón deja de subir y bajar recto y comienza a rozar en el cilindro, desgastándolo tanto por fricción como por temperatura.

Problemas en el turbo: debido al exceso de suciedad puede agarrotarlo y obligarte pasar por el taller para limpiarlo.

Por eso, desde Euro Repar Car Service te recomendamos intercalar trayectos urbanos con alguna salida a carretera con el régimen de revoluciones alto para limpiar estos componentes de tu vehículo. Y si ya notas más vibraciones de lo normal, pide cita en cualquier taller de nuestra red y te daremos un presupuesto sin compromiso.

Cada vez hay más personas que utilizan cámaras dentro de un coche y graban sus trayectos en carretera por paisajes increíbles. Pero, ¿son legales estas grabaciones?

Todo depende de lo que vayas a hacer con ellas.

No existe una ley que prohíba realizar grabaciones en la vía pública, siempre que sean para uso doméstico (es decir… ¡nada de publicarlo en internet!). El problema viene cuando aparecen otros coches o personas y no se distorsionan sus imágenes. Ahí estamos vulnerando la ley de Protección de Datos y la Agencia Española de Protección de Datos garantiza el derecho a la intimidad de esas personas que pueda captar tu cámara.

Hay cientos de cámaras que nos graban de forma continuada en el metro, el autobús, por las calles y todas, tienen un cartel que indica que puedes pedir la cancelación, rectificación y oposición de las imágenes en una dirección. Porque tienes el derecho a que nadie te grabe en un espacio público.

El equilibrio de estas cámaras está en tu derecho a poder grabar libremente (siempre que no sea de forma continuada puesto que sería videovigilancia y solo pueden realizarlo las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado) y el derecho a no ser grabado.

Por supuesto, lo que sí está prohibido es manipular estas cámaras mientras se conduce, al igual que el gps o el teléfono móvil.

A lo mejor te estás preguntando si las imágenes grabadas con una cámara “onboard” pueden ser válidas en un juicio, si por ejemplo graban una infracción o un accidente. También en esto hay controversias. En principio ningún juez las va a dar por válidas si no existe una autorización. Pero sí que se puede admitir como prueba las grabaciones en las que uno ha sido parte. En ese sentido el juez debería determinar si se han dado los principios de idoneidad, necesidad y proporcionalidad en cada caso específico.

Cómo veis la legislación no especifica al 100% su utilización y dado el aumento del uso de estas cámaras estaría bien que nos dejaran más claro su utilización.

Si eres de los que utilizas estas cámaras por seguridad, recuerda que lo más seguro es tener tu vehículo en buen estado. Pásate por Euro Repar Car Service y realiza el mantenimiento de tu vehículo para conducir totalmente seguro.