De un coche viejo a un vehículo histórico

Muchas veces nos cruzamos en la carretera con vehículos de auténticos coleccionistas, de los que a veces nos preguntamos cómo pueden seguir circulando esas “piezas de museo”.

Pero detrás de esos vehículos hay un gran cuidado, mimo y muchos requisitos que cumplir. Hoy te lo contamos en tu blog de Euro Repar.

 

Lo primero, ¿qué necesita tener un vehículo para ser considerado histórico? Por supuesto su antigüedad, como mínimo debe tener 25 años (aunque se está considerando aumentarla a 35). Y lo segundo pero no menos importante, la originalidad: sus reparaciones o modificaciones tienen que ser típicas de la época, sin alterar la originalidad.

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Pero para poder matricular un coche como histórico se necesitan pasar varios informes y condiciones más.

 

1.- Un informe de laboratorio oficial de vehículos históricos. Podrás conseguirlo en cualquier comunidad autónoma. Existen unos laboratorios oficiales donde se encargan de examinar el vehículo para categorizarlo como histórico, emitir un certificado y solicitar una ITV específica.

 

2.- Un informe de por qué tu vehículo tiene interés como histórico. Lo suele emitir el fabricante o un club de coches clásicos.

 

3.- La catalogación como “histórico” que lo realiza la Delegación de Industria de tu Comunidad Autónoma.

 

4.- La ITV específica, que certifique que el vehículo puede circular con normalidad o tiene alguna limitación. Por ejemplo: si no supera los 80 kms/hora no podrá circular por autopistas.

 

5.- Solicitar la matrícula histórica y un nuevo permiso de circulación. Esta matrícula empieza por H, seguido de 4 números y 3 letras, pero podrás circular también con la anterior.

 

A partir de ese momento tu vehículo pasará a formar parte del patrimonio nacional y eso conlleva algunas ventajas. En algunos ayuntamientos, pero no en todos, estos vehículos no pagan impuestos de circulación o su importe es reducido.

 

Además, los plazos para pasar la ITV se hacen más largos, (entre 2 y 5 años según la DGT) y algunos modelos están exentos de la prueba de gases o de las pruebas de holguras y elementos de suspensión.

 

Otra ventaja es que suelen aumentar el valor de venta, ya que muchos coleccionistas de vehículos clásicos, valoran su catalogación como histórico.

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Si tienes un vehículo clásico y necesitas realizar una operación de mantenimiento, en tu taller Euro Repar Car Service más cercano encontrarás técnicos que te asesorarán sobre lo que necesita.