Ni en traje de baño, ni en sudadera: aprende a utilizar el sistema de climatización

climatización cocheDependiendo de en cual nos encontremos, las estaciones influyen directamente en nuestro vehículo. Si hace unos meses os hablábamos de la importancia de revisar la batería y los neumáticos en la estación de invierno, ahora que la primavera nos abre sus puertas hay un elemento de nuestro vehículo al cual recurrimos en incontables ocasiones, y que por tanto, merece poner una especial atención.

Nos referimos al sistema de climatización: un elemento de confort de nuestro vehículo pero, aunque no lo creamos, también de seguridad. Y es que por ejemplo durante las estaciones frías permite calentar y secar el aire del interior de nuestro coche y así eliminar el molesto vaho rápidamente.

Pero ¿cómo funciona exactamente el sistema de climatización?

Utilizando la definición más técnica, el sistema de aire climatizado funciona gracias a un gas frigorígeno que se envía a un circuito a través de un compresor, lo que permite refrigerar el aire ambiental y evacuar el calor.

Sin embargo, la climatización de un automóvil es un sistema complejo que necesita un control regular. Para poder utilizarlo de forma óptima, debemos revisar ciertos elementos que lo componen. Estos son los más importantes:

  • El filtro del habitáculo

Suele llenarse de polvo, polen e impurezas procedentes del exterior. Es conveniente cambiarlo al menos una vez al año.

  • La botella deshidratante

Componente esencial del sistema de climatización, filtra las impurezas y absorbe la humedad contenida en el aire del habitáculo. Debe sustituirse como mínimo cada 4 años.

  • La correa de arrastre del compresor de climatización

Si tu vehículo dispone de ella, ya que una correa mal tensada o deteriorada podría romperse y averiar el sistema.

  • Otros productos recomendables

regular sistema climatizaciónUtiliza regularmente algún producto que purifique el aire del habitáculo para eliminar las bacterias, los microbios y los posibles malos olores procedentes del circuito de climatización.

No obstante, también debemos controlar otros elementos, como el compresor, el condensador, el manorreductor, el evaporador, el impulsor o el filtro. Si quieres saber el estado de tu sistema de climatización, no esperes más, acude a tu taller Euro Repar más cercano.

10 Lugares mágicos para visitar en primavera

Parece que cuando llega el buen tiempo, a todos nos gusta hacernos una pequeña escapada, respirar aire puro y empezar a disfrutar del buen tiempo. Por eso, hoy os traemos una recopilación con 10 lugares increíbles de los que te enamorarás en primavera.

Patio cordobésCórdoba y sus patios.

Con el sol y el calor, los patios de Córdoba comienzan a florecer y se llenan de color. Hay rutas y visitas guiadas por lo mejores patios de la ciudad. Además, desde 1921 el Ayuntamiento organiza un concurso de Patios, que se organiza la primera quincena de mayo, en el que los propietarios los preparan con el mejor gusto para hacerse con el prestigioso premio.

feria sevilla

 

Sevilla en plena Feria de Abril

Mucha gente, casetas, música, baile y buen ambiente, es lo que encontrarás si vas a la Feria. Su alumbrado nocturno, el rebujito y la fiesta sin fin durante días, hacen de Sevilla un destino perfecto.

 

 

valle del jerteEl Valle del Jerte, una de las joyas de Extremadura

Kilómetros de montes blancos sin un copo de nieve. Esta es la belleza que ofrece el Valle del Jerte cuando sus cerezos están en flor. La floración suele durar 15 días y es digno de ver. Este año va tardío y ha empezado a finales de marzo, así que planifica ya tu viaje… ¡y no te lo pierdas!

 

 

lagos covadongaAsturias desde los Lagos de Covadonga

Sin duda, en los Picos de Europa, tenemos un trocito de paraíso. Entre grandes montañas y rodeados de grandes extensiones de verde intenso se encuentran los Lagos de Covadonga. Desde el increíble santuario de Covadonga comienza un serpenteante viaje de 12 km, que hay que hacer sin prisa.

 

TeideEl Parque del Teide en Canarias

En este parque encontramos otro espectáculo de la naturaleza en plena primavera: el florecer del tajinaste rojo. El tajinaste es un arbusto, sin ramas que muchas veces alcanza los 2 metros de altura y que al florecer se vuelve de color rojizo contrastando con la tierra oscura de la lava del Teide.

 

 

Cieza_vista_general_desde_huertaLas Huertas de Cieza, Murcia

Grandes hectáreas de melocotoneros, albaricoqueros y ciruelos empiezan a florecen en Cieza, Murcia, cubriéndolo todo de color rojizo, rosa y blanco, creando una gama de contrastes de admiración. Hay rutas guiadas desde Cieza para descubrir estos paisajes. ¡Prepara la cámara!

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Jardín Botánico de Blanes, en Gerona.

El Jardín Botánico de Marimurta está considerado el mejor jardín botánico Mediterráneo de Europa. Cuenta con más de 4.000 especies, la mayoría mediterránea y subtropical. Cuenta con un precioso estanque y vistas al mar. Entre abril y junio es el mejor periodo para visitarlo.

 

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La Quinta de los Molinos en Madrid

La Quinta de los Molinos es uno de esos lugares que esconde Madrid a pocos kilómetros de su centro neurálgico. Este parque, situado en la calle Alcalá en la zona del Metro Suanzes, tiene grandes extensiones de árboles, entre ellos el almendro, dejándonos un precioso paisaje durante estos días.

 

 

tablas daimielLas Tablas de Daimiel, Ciudad Real

Las Tablas de Daimiel es uno de esos parajes que muestra sus mejores galas en primavera. El agua lo cubre por completo a la vez que sus plantas comienzan a florecer, llenándolo todo de color y reflejos. Además, acoge la llegada de aves, cigüeñas y patos, convirtiéndolo en un espectáculo de la naturaleza en estado puro que no debes dejar de ver.

 

Palacio_Real_de_la_Granja_de_San_Ildefonso_(Segovia)_(5)La Granja de San Ildefonso, Segovia

Cuando llega la primavera, las fuentes de la Granja de San Ildefonso comienzan a funcionar, dejándonos una bonita atracción a solo 80 kilómetros de Madrid. Ya están disponibles las fuentes de Canastillo, Ranas, Baños de Diana y La Fama.

 

Prepárate para unos días increíbles y ¡recuerda!, antes de salir revisa neumáticos, luces y limpiaparabrisas y repasa la ruta.

Los nuevos coches más conectados y digitales

Según el estudio de la consultora KPMG, en el que han participado 800 ejecutivos de la industria de la automoción procedentes de 38 países, incluido España, y 2.100 conductores de todo el mundo, la tecnología y la conectividad ayudarán a fidelizar la relación de los consumidores con las marcas de automóviles.

Hoy en Euro Repar vamos a descubrir algunas de las tecnologías que veremos en unos años en las carreteras:

Coches autónomos: es una de las áreas en las que más se está trabajando. Coches sin conductor como el de Google o el de Tesla, que aparcan en remoto o se mueven con un móvil.

Sistema de iluminación con cámaras infrarrojas capaces de reconocer las líneas de la calzada y la curvatura del suelo, añadido al GPS, permite conocer la ubicación de cruces y rotondas e iluminar las zonas más importantes.

apps car

Los coches serán capaces de predecir situaciones como medida de seguridad y eficiencia. Gracias al uso de sensores, avanzadas tecnologías y el intercambio de datos a través de internet, que predicen el cruce de peatones o las necesidades que tendrá nuestro vehículo en el trayecto.

Infoentretenimiento: salpicaderos con pantallas táctiles cada vez más grandes en los que tener música personalizada, Redes Sociales o contenidos multimedia.

Sistema de reconocimiento de salud y estrés. Esta tecnología mide los parámetros de las constantes vitales como la respiración o el grado de atención y sabe cuándo no estamos al 100% para conducir.

Tecnología que avisa de los baches. Un sistema del vehículo analiza los baches presentes en la carretera y envía información a las autoridades para que lo arreglen. Además avisa a otros vehículos para que su sistema de amortiguación se adapte a la hora de pasar ese obstáculo.

Radares o cuando no queremos aparecer en la foto

Es verdad que dependiendo de qué fotos hablemos, nos gusta reconocer que salimos en ellas, compartirlas… Sin embargo, existe una foto en la que no quiere salir  absolutamente nadie, bajo ningún concepto. Esa foto, que al descubrirnos protagonistas (bien por culpa del flash o al recibirla en un encantador sobre), nos produce una extraña sensación de rechazo, desprecio, e incluso algo más.

Hablamos de los Radares de velocidad. Esos huidizos paparazzi imperceptibles encargados de recordarnos de la manera más severa y educativa nuestras imprecisiones al volante, para que, a base de bien, aprendamos a no volver a cometerlas.

Pero esto no queda ahí. Como era de esperar, el ingenio del ser humano ya se ha preocupado de buscar la solución al problema, y son muchas las opciones que tenemos para localizar, detectar e inhibir estos radares. Hecho por el cual nos planteamos las siguientes preguntas ¿qué diferencia hay entre detectores e inhibidores? ¿Cuáles están prohibidos y por qué?

En el índice más genérico, nos encontramos con tres principales dispositivos, que son el Radar, el Detector de Radar o avisadores y los Inhibidores:

radares

RADAR

El más común de todos. Es una herramienta capaz de detectar la velocidad de un objeto a los que se dirige. Funciona utilizando el denominado “Efecto Doppler” aplicado a un haz de posicionamiento. El radar de tráfico fue inventado por Bryce K. Brown en 1954, y se usó por vez primera en Chicago en abril del mismo año. Su funcionalidad se basa en detectar los vehículos que sobrepasan la velocidad límite con que ha sido configurado.

DETECTOR DE RADAR

Es un dispositivo capaz de detectar la frecuencia del radar -fijo o móvil-, aunque no la inhibe. Es decir, avisa al conductor de que hay un radar para que, si va con exceso de velocidad, aminore la marcha y pueda pasar por delante de él dentro del límite permitido.

INHIBIDORES

El menos conocido, aunque no por eso el menos utilizado. Emite una frecuencia que anula la propia frecuencia que emite el radar, es decir lo pone “fuera de combate”, de manera que impide que el radar cumpla su función y que el conductor pueda pasar a una velocidad por encima del límite permitido sin ser detectado. Lógicamente ya está prohibido por la ley. En concreto, su utilización se considera una infracción muy grave y está sancionada con 6.000 euros de multa y la pérdida de seis puntos en el permiso de conducir.

La correa de distribución: invisible… hasta que se rompe.

componentes cocheA muchos nos suena eso de la correa de distribución, sabemos que en algún momento hay que cambiarla, pero… como no la vemos, no “da problemas”, nos olvidamos completamente de ella. Hoy queremos recordarte lo importante que es reemplazarla antes de que se rompa.

Pero primero, ¿qué es exactamente la correa de distribución? Para entenderlo rápidamente es una correa de goma (normalmente) que sincroniza todo dentro del motor: válvulas, cigüeñal, pistones… y enlaza el generador del movimiento con el receptor a través de un sistema de piñones o poleas.

Después de esta breve explicación, entenderás mejor que si se rompe la correa, lo más seguro es que se destroce el motor. Esta avería suele rondar entre los 1.500 y 2.000 €, pero puede llegar a alcanzar los 6.000 €, dependiendo del modelo del vehículo y de la velocidad en el momento de la rotura.

¿Cómo evitarlo? Cambiándola. Es verdad que no hay un tiempo exacto para hacerlo, siempre dependerá del fabricante y del modelo del vehículo, por eso, lo mejor es consultar el manual del coche o visitar tu taller Euro Repar más cercano para realizar una revisión. Generalmente debe cambiarse entre los 100.000 y los 120.000 kilómetros, pero si te mueves por ciudad deberás adelantarlo un 20%, ya que en atascos o parados en semáforos la correa de distribución sigue funcionando.

Hoy en día han lanzado nuevos vehículos que no llevan correa, sino cadena de distribución, que no necesita ser cambiada, siempre que sigamos las recomendaciones de mantenimiento del fabricante para que no sufra un desgaste prematuro.

Si tu coche tiene cerca de los 100.000 kilómetros o más, te recomendamos que pases por tu taller EuroRepar más cercano para que le echemos un vistazo. Con la correa de distribución, se cumple el dicho de que más vale prevenir que curar.

Peligro… ¿ciervos saltando?

“Quien estudia memorizando, acaba olvidándolo todo”. Con estas palabras nos acordamos de aquellas lecciones que hemos tenido que memorizar y que con el paso del tiempo se nos han olvidado. Pero ¿qué pasa cuando esas lecciones las utilizamos todos los días?

En 2013, un estudio alarmante del Instituto de Tráfico y Seguridad Vial afirmaba que sólo un 3,5% de los conductores españoles aprobaría el examen teórico de conducir, lo que nos arroja una cifra de un 96.5% de los conductores españoles suspendidos.

Para comprobar el buen conocimiento de las normas de circulación de los lectores de EuroRepar, hemos preparado este sencillo cuestionario con algunas señales no tan habituales en nuestras carreteras:

   1. ¿Qué significa esta señal?

señal tráfico1a) Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.

b) Peligro por la proximidad de un corte temporal en la calzada.

c) Peligro por la proximidad de un recinto con animales.

 

2.  ¿Qué significa esta señal?

señal tráfico2a) Proximidad de una, dos, tres o más curvas peligrosas, a la derecha.

b) Peligro por la proximidad de un resalto o un badén en la vía o pavimento en mal estado.

c) Proximidad de peligro señalizado de un paso a nivel, de un puente móvil o de un muelle.

3. ¿Qué significa esta señal?

señal tráfico3a) Proximidad del lugar en que la calzada por la que se circula pierde su prioridad respecto a otra calzada.

b) Prohibición de entrar en el cruce cuando previsiblemente puedan quedarse inmovilizados dentro de él.

c) Prohibido circular con luces amarillas.

4. ¿Qué significa esta señal?

señal tráfico4a) Prohibido arrojar cigarros por la ventana en cualquier tramo de la calzada.

b) Prohibido el estacionamiento en el lado de la calzada en que esté situada la señal, los días impares.

c) Prohibido el estacionamiento en el lado de la calzada en que esté situada la señal, la primera quincena.

5. ¿Qué significa esta señal?

señal tráfico5a) Indica el número de tramos en los que se divide el puerto o tramo definido en la parte superior de la señal.

b) Número de estaciones de servicio antes de llegar al tramo definido en la parte superior de la señal.

c) Indica la situación de transitividad del puerto o tramo definido en la parte superior de la señal.

señal tráfico66. ¿Qué significa esta señal?

a) Panel adicional de la señal R-3, que indica el itinerario con prioridad.

b) Advertencia: conductores agresivos aproximándose por la izquierda.

c) Indica las bifurcaciones de acceso a viviendas privadas.

7. ¿Qué significa esta señal?

señal tráfico7a) Entrada a un Puerto Nacional sin servicio de asistencia.

b) Las letras “P” y “N” a cada lado de un aspa, indican la proximidad de un paso a nivel.

c) Carril prioritario de circulación para los vehículos de la Policía Nacional.

 

señal tráfico88. ¿Qué significa esta señal?

a) Indica el sentido en que se deben regular las luces del vehículo.

b) Una franja oblicua, hacia la izquierda, iluminada, indica que está permitido el paso para girar a la izquierda.

c) Prohibido avanzar a todos los vehículos salvo el metro.

señal tráfico99. ¿Qué significa esta señal?

a) Indica al resto de los conductores y usuarios la necesidad de detenerse en el sentido de la bandera.

b) Prohibición de paso a los vehículos cuya masa por eje transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a algún eje supere las 2,4t.

c) Indica al resto de los conductores y usuarios la necesidad de extremar la atención o la proximidad de un peligro. Esta bandera podrá ser también utilizada por el personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad durante el desarrollo de marchas ciclistas o de cualquier otra actividad.

señal tráfico1010. ¿Qué significa esta señal?

a) Indica un tramo del río o lago en el que la pesca está sujeta a una autorización especial.

b) La señal no existe.

c) Paso de animales en libertad. Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente pasan animales en libertad.

¿Cuántas has acertado? Comprueba tu nivel con la siguiente clasificación y tu número de respuestas acertadas:

Respuestas correctas: 1a, 2c, 3a, 4b, 5c, 6a, 7b, 8b, 9c, 10b

  • 10 correctas de 10: ¡Conductor profesional!
  • 8-9 correctas de 10: Notable, conductor experto
  • 6-7 correctas de 10: Bien, buen conductor
  • 4-5 correctas de 10: Suficiente, necesitas darle un repaso
  • 0-3 correctas de 10: Suspenso, ¿Cuándo caduca tu carnet?

Trucos para pasar la ITV

Los primeros meses del año tienen en común una característica muy peculiar: los propósitos de año nuevo. Uno de esos propósitos es preparar nuestro vehículo para el año que comienza, es decir, la revisión de la ITV.

ITVLa ITV (Inspección Técnica de Vehículos) consiste en pasar un test que se realiza en un centro oficial por un profesional autorizado, normalmente una inspección, para comprobar el estado del vehículo. Su finalidad es asegurarse de que tiene todos los requisitos mínimos legales para poder circular de forma segura y ecológica, evitar la emisión excesiva de gases nocivos, y así, minimizar el riesgo de accidentes derivados por un posible fallo técnico.

La ITV es un examen que no todos los vehículos suelen pasar a la primera, ya sea por sus años de antigüedad, su mal estado, pero sobre todo por un mantenimiento no adecuado. Para no llevarnos ninguna sorpresa, es preferible realizar una revisión previa, conocida como pre-ITV, para asegurarnos de pasar la revisión con nota. En Euro Repar Car Service, le ofrecemos una pre-ITV en cualquiera de nuestros talleres. Un técnico experimentado repasará los elementos, puntos clave y componentes de su vehículo y realizará las reparaciones convenientes para evitar así un informe desfavorable en la ITV.

Durante la inspección de la ITV el vehículo irá pasando por varias pruebas. En líneas generales se comprueba el estado de todos los elementos del vehículo. En este punto, durante la pre-ITV en los talleres Euro Repar, revisaremos los principales componentes que suelen acumular más faltas leves:

  • Neumáticos:es muy importante revisar el estado del dibujo. Nunca hay que dejar que los neumáticos se desgasten más de lo debido. Es necesario comprobar también que la medida, el código de velocidad y el índice de carga son iguales o superiores a los especificados en la ficha técnica. Todos estos datos podemos encontrarlos fácilmente en el manual de nuestro vehículo. Además, si acudes ahora a cualquier taller Euro Repar podrás beneficiarte de importantes descuentos en el cambio de neumáticos y conseguir cheques carburante por valor de 20 euros.
  • Luces:Es necesario comprobar que funcionan todas las luces y que están bien reguladas.
  • Cinturones de seguridad:Algo que diariamente usamos, sobre todo los del conductor, pero también es importante asegurarse de que funcionan los anclajes del resto de cinturones de seguridad.
  • Limpiaparabrisas:Es recomendable revisar el estado de las escobillas y el nivel del líquido de lavado, y, por supuesto, comprobar que funcionan correctamente.
  • Cristales:cualquier fisura o raja en el parabrisas, sobre todo en el cuadrante de la vista del conductor, debe ser reparado antes de presentar nuestro vehículo al a inspección técnica.

Por último, pero no menos importante, si hemos instalado cualquier accesorio que no es original en el coche, será necesario presentar el certificado de homologación. De lo contrario, es muy posible que tengamos que volver por 2ª vez.

Solicita una pre-ITV en cualquier taller Euro Repar haciendo click en “Cita pre-ITV Euro Repar

9 tendencias del sector de la automoción 2016

La conocida consultora KPMG ha lanzado por  17ª ocasión su XVII Global Automotive Executive Survey, una encuesta Global para conocer las novedades y tendencias del mundo de la automoción de todo el mundo.

Este estudio, en el que han participado 800 ejecutivos de la industria de la automoción procedentes de 38 países, incluido España, y 2.100 conductores de todo el mundo, nos muestra los datos más relevantes de las tendencias del sector del automóvil hasta el 2025.

Como no podría ser de otra manera, la conectividad y digitalización se han postulado como las principales conclusiones del estudio,  lo que supone un salto significativo desde el décimo puesto que ocupaban el año pasado. Según este informe, la tecnología y los datos que genera un vehículo durante su utilización serán un elemento clave que ayudará a fidelizar la relación de los consumidores con las marcas de automóviles.

KPMG nos revela cuales son los elementos a tener en cuenta, las novedades más llamativas, lo que se va a llevar y lo que no.  Todo ello a través de 9 tendencias o grupos principales del sector de la automoción:

  • Conectividad y digitalización
  • Coches híbridos
  • Movilidad con baterías eléctricas
  • Crecimiento en mercados emergentes
  • Vehículos eléctricos con pila de combustible
  • Movilidad como servicio
  • Big Data y datos de clientes
  • Estrategias en cuanto a plataformas y sistemas modulares de producción
  • Coche autónomo

Además, podemos encontrar y consultar todos los datos del informe a través de la web, en una herramienta interactiva con la que los usuarios pueden comparar estadísticas por país, región, pregunta realizada, etc.

El futuro del mundo de la carretera ya es una realidad.

KPMG Automoción 2016

5 consejos para conducir en invierno

cadenas neumaticosCon el cierre del periodo navideño, y casi de manera inconsciente, muchos de nosotros asociamos el adiós a las carreteras con condiciones meteorológicas desfavorables, inclemencias del tiempo que nos obligan a prestar una doble atención o averías en el lugar y momento menos favorable.

Partiendo de la base de que el periodo de invierno acaba oficialmente el 21 de Marzo, aquí tienes una serie de consejos para conducir con mal tiempo que te ayudarán a preparar, prever y realizar un viaje mucho más cómodo.

  • Lo primero, los neumáticos.

El único contacto con la carretera de todo el vehículo, de ahí su vital importancia. Deben de contar por lo menos con el mínimo legal de 1.6 mm aunque cuanto más profundidad tenga el dibujo mejor. Además, deben estar en un estado correcto de presión, no han de presentar daños mayores en los flancos y deben contar con un desgaste homogéneo.

  • Ojos que no ven…

En los meses de invierno, se aconseja a los automovilistas utilizar las luces durante el día. Aunque los cielos estén despejados o sea de día, llevar las luces puestas nos hace más visibles desde más lejos. Los faros y luces traseras deben estar en buenas condiciones y deberías comprobar si tienes alguna bombilla fundida antes de emprender la marcha.

  • El Hielo no solo es blanco.

¿Conoces el fenómeno meteorológico conocido como “hielo negro“? Consiste en que el agua que cae del cielo se hiela casi instantáneamente al entrar en contacto con el asfalto, provocando la aparición en la calzada de placas de hielo que no pueden ser observadas a simple vista por los conductores, al tener el mismo color que el asfalto.

Por este motivo, se recomienda precaución a todos los conductores que circulen o tengan previsto circular por zonas donde haga mucho frío.

El “hielo negro” es muy difícil de prever y los trabajos preventivos no resultan eficaces.

Ante todo se recomiendan dos puntos clave: frenar lentamente y respetar la distancia de seguridad.

  • A la hora de frenar, frena.

¿Y si por las circunstancias que sean, sufrimos un derrape y perdemos el control de nuestro vehículo? Lo primero que hay que tener en cuenta es que puede pasarle a todo el mundo.

Para evitar irnos de frente en una curva, lo mejor es disminuir la velocidad antes de entrar. Pero si se produce un deslizamiento, la reacción correcta será levantar el pie del acelerador y así lograremos desplazar más peso sobre el eje delantero, con lo que las ruedas ganan adherencia.

Nunca tocaremos el pedal del freno y evitaremos el girar la dirección más de lo que habíamos aplicado en un primer momento, ya que esto será contraproducente y facilitará el que nos salgamos de la calzada.

Para asegurarnos el éxito de la maniobra debemos dirigir nuestra mirada a la salida de la curva con el fin de tener un punto de referencia hacia el que dirigir nuestro vehículo.

Debemos tener en cuenta que esta maniobra no aporta resultados inmediatos, nuestro coche puede tardar un poco en meterse en la curva, pero si tenemos paciencia terminará por recuperar la trayectoria.

  • La distancia de seguridad es para estar seguro.

Suena obvio, ¿verdad? Pues según datos de una encuesta realizada por el periódico El Mundo, casi un 38% de los conductores de nuestras carreteras no respetan la distancia de seguridad.

Si el asfalto está frío o mojado se necesita más tiempo para detener un coche por lo que deberemos mantener una distancia adicional de seguridad entre nuestro vehículo y el que nos precede en todo momento.

Ser previsor, chequear todo lo necesario, extremar la precaución… ya estamos listos para realizar nuestro viaje.

conduccion invierno

¿En qué puedes trabajar si eres un apasionado del motor?

Todo el mundo sueña con poder trabajar en algo que le apasione. España ocupa el segundo puesto de producción de coches en Europa, por eso, si ves tu futuro laboral en el sector automovilístico, estás de enhorabuena. A continuación te contamos qué puestos de trabajo demanda el mundo del automóvil.

sector automocion– Ingeniero. Podrás diseñar motores, transmisiones, estructuras del habitáculo… y los diferentes elementos del automóvil, supervisar la producción y probar coches. Necesitarás una Ingeniería Mecánica y tener un máster en Automoción siempre ayuda. Además de alta disponibilidad para viajar, tener un gran nivel de inglés y gran capacidad de comunicación.

– Mecánico. Podrás trabajar en talleres de mecánica o carrocería, establecimientos de recambios, concesionarios y en la cadena de producción. Deberás tener gran capacidad para detectar averías (aunque eso se consigue gracias a la experiencia) un buen manejo de la maquinaria de diagnosis y equipos informáticos. Necesitarás un Grado Medio o Superior de formación profesional.

 – Ingeniero de competición. Si te gusta más el mundo de las carreras y quieres buscar soluciones tecnológicas, podrás trabajar en equipos de la Fórmula 1, rallys o carreras de turismos. Necesitarás una Ingeniería Mecánica y completarla con un posgrado especializado en competición. Además necesitarás conocer varios idiomas, tener un alto nivel de inglés, disponibilidad para viajar y una gran capacidad de reacción.

– Probador de coches. Las empresas además de contratar pilotos, forman a sus ingenieros para realizar estas tareas a la vez que llevan a cabo una calibración y puesta a punto del vehículo. Tienen gran responsabilidad porque deben probar todos los sistemas del vehículo en diferentes condiciones. Las pruebas se llevan a cabo en pistas y los tiempos suelen ser muy limitados. Los riesgos de accidente aumentan puesto que suelen hacerse sobre prototipos. Por supuesto tiene su lado apasionante y necesitas saber reaccionar sobre el terreno y gran disponibilidad para viajar.

– Diseñador. Si te gustaría dar forma a los vehículos del futuro, seguramente tu profesión ideal será ser diseñador de coches y motos. Tendrás que dar rienda suelta a tu imaginación y ser polifacético para adaptarte a las exigencias de cada marca. Necesitas una Ingeniería de Diseño Industrial o un Grado en Ingeniería del Automóvil. También existen masters de Diseño de Vehículos de Transporte y de Styling y Concepto del Automóvil.

tecnología automoción– Comercial. Si todo el mundo recurre a ti cuando se va a comprar un coche, te gusta aconsejar y tienes don de gentes, seguramente podrías ser comercial. No suele ser necesario una formación específica, pero es imprescindible un buen trato al público y detectar las necesidades y gustos de los clientes. Siempre te ayudará un título de marketing o un curso de vendedor de coches.

– Periodista. Si pasas el día leyendo información sobre el mundo del motor y te gusta escribir, tienes un futuro como periodista. Es necesario que conozcas bien el mercado, investigues las últimas novedades, tener un Grado de Periodismo o un curso sobre periodismo deportivo. En algunos medios deberás tener disponibilidad para viajar.

– Community Manager. Tener un buen contacto con los clientes en redes sociales puede reportar grandes beneficios a las empresas, sobre todo de imagen. Por eso cada vez se demandan más profesionales que manejen estas relaciones. Necesitarás una carrera en Periodismo o Comunicación, conocer al 100% las redes sociales y las tecnologías de la información, además de tener buen trato con los clientes y usuarios. También puedes realizar un posgrado en gestión de contenido web.

– Blogger. Tener un blog sobre automovilismo puede ser una forma de entrar en el sector como periodista. Tus ingresos vendrán sobre todo por publicidad. Serás autónomo y necesitarás dedicar muchas horas para conocer cómo está el sector, comentar las noticias, etc. Es muy importante que te expreses bien para enganchar al público, por lo que te ayudará tener conocimientos en periodismo o comunicación.

– Formador. Está más enfocado a la educación y la enseñanza, pero deberás tener amplios conocimientos técnicos sobre el mundo de la automoción. Necesitas disponibilidad para viajar, ya que muchas marcas hacen cursos técnicos o de lanzamiento por diferentes sedes, por lo que es imprescindible un nivel alto de inglés.