Exhibición de automóviles por todo lo alto

Las convenciones o ferias de automóviles, son los mayores eventos de la industria de la automoción. Atraen a millones de personas relacionadas con el sector y en ellas, se presentan los últimos avances tecnológicos, los últimos modelos de cada marca y avances en cuanto al diseño de futuros vehículos (concept cars)

En las siguientes líneas, descubrirás las 10 convenciones automovilísticas más grandes, innovadoras e importantes del mundo.

 

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En una feria de automóviles se exhiben los últimos modelos y también, los últimos adelantos tecnológicos del sector.

 

Los 10 salones del automóvil más grandes del mundo.

Tokyo Motor Show: el salón del automóvil de Tokyo se celebra cada dos años en el Makuhari Messe, en Chiba, Japón. Esta feria exhibe a los mejores coches del momento y reúne a millones de aficionados. Es el salón más importante del país, una potencia indiscutible en el mercado de la automoción.

North American International Show: se celebra cada dos años en la capital estadounidense del automóvil por excelencia: Detroit, Michigan. Se trata de una plataforma tradicional donde los fabricantes muestran lo mejor que tienen.

Chicago Auto Show: Esta feria se celebra en Chicago, Illinois, y reúne a más de 1.000 vehículos cada año, siendo la exhibición de automóviles más grande de Norteamérica.

Festival de Velocidad Goodwood: Este salón tiene lugar en West Sussex, Inglaterra, en los meses de junio o julio. El festival exhibe prototipos de carreras, como Fórmulas 1, y cuenta con más de 100.000 asistentes anuales.

Concurso de Elegancia de Pebble Beach: este festival hace las veces de feria de automóviles y de gran mercado de compra, porque se subastan coches por millones de dólares. Se celebra de forma anual en el condado de Monterey, California.

Salón del Automóvil de París: se trata de la feria de automóviles más antigua del mundo (se inauguró en 1898) y una de las más prestigiosas. Actualmente se realiza cada dos años y atrae a los diseñadores de los últimos modelos de cientos de marcas.

Salón Internacional de Ginebra: esta feria es uno de los eventos de automoción más importantes del año, convirtiéndose en el hogar de miles de aficionados y profesionales del sector.

Auto Shanghai: desde 1980, se celebra cada dos años la feria de automóviles más importante de China, el gigante asiático. En ella, se pueden apreciar las últimas creaciones automovilísticas del mercado asiático.

Woodward Dream Cruise: más de 30.000  coches clásicos y de carreras son vistos por millones de espectadores en Detroit, Michigan. Es la feria de automóviles que se celebra en un solo día más grande del mundo.

 

El salón de Frankfurt: Se celebra en septiembre u octubre en la ciudad alemana del mismo nombre. Ubicada en uno de los países con mayor peso en el mundo en la industria de la automoción, según los expertos se trata de la feria más importante del mundo.

 

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El Salón de París es la feria automovilística más antigua del mundo, inaugurada en 1898.

 

¿Y el resto de ferias?

Hemos repasado las ferias más importantes del sector, pero obviamente, existen muchas otros salones de exhibición de gran relevancia internacional que no hemos incluido en el top 10, como el Autofest que se celebra anualmente en Querétaro, México, o el Sillicon Valley International Auto Show, ubicada en la ciudad de San José, California, y que cuenta con las tendencias más innovadoras en el sector de la automoción.

Y recuerda que, por mucho que se exhiba un modelo en los principales salones de automóviles, cuando el vehículo pasa a manos de un propietario particular, hay que mantenerlo en las mejores condiciones para garantizar su óptimo funcionamiento. Por eso ven a Euro Repar Car Service y realiza cualquier operación, con la tranquilidad de contar con una gran red de mantenimiento y reparaciones multimarca.

 

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Hay ferias en las que además de exhibir modelos, también se subastan. Como es el caso del Concurso de Elegancia de Pebble Beach

Dummies a prueba de choque

Los dummies (maniquí en inglés), son una herramienta utilizada en las pruebas de colisión de vehículos para comprobar la efectividad de los sistemas de seguridad que incorporan los coches. Así pues los dummies son réplicas, casi perfectas, del cuerpo humano y son imprescindibles para certificar la seguridad de un nuevo vehículo en el mercado. A continuación, repasaremos su evolución a lo largo de los años y las principales características de los dummies modernos.

 

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Los dummies son una herramienta fundamental para comprobar la seguridad de los vehículos que se van a lanzar en el mercado.

 

La historia de los dummies: de los cazas del ejército a los test de prueba con vehículos

En 1949 se desarrolló el primer dummy moderno, llamado Sierra Sam y que tenía como objetivo probar la fiabilidad de los asientos eyectores de los aviones del ejército de EEUU. Posteriormente, se pensó en su utilidad para testar la seguridad de los vehículos, pues se comprobó que los soldados sufrían muchos más accidentes con los coches que con los aviones. Desde entonces, la evolución fue imparable y en 1971, General Motors presentó el Hybrid I y más adelante, su versión femenina, el Hybrid II. En 1983, le seguiría el Hybrid III, dando un paso cualitativo gracias a sus cerca de 100 posibilidades de medición. Más recientemente, conocimos a Thor, que presentaba una alta biofidelidad al aportar información sobre otras partes del cuerpo humano menos testados en los crash-test, como el pie, el talón o la rodilla.

 

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Sierra Sam, fabricado en 1949, es el primer dummie moderno.

 

Características de los dummies de hoy en día.

En la actualidad, los dummies reproducen muy fidedignamente la estructura ósea y los órganos internos del cuerpo humano, y cuentan con toda la instrumentación necesaria para conocer las lesiones causadas por los accidentes de tráfico con total precisión. Los dummies modernos tienen diferentes percentiles según se quiera simular un hombre, mujer o niño, o un determinado tipo de impacto. Además, incluyen una serie de sensores que, conectados por un cable, envían todos los datos a una caja de registro atornillada en el maletero del coche de pruebas. Esta caja traduce la información en las posibles lesiones que sufriría una persona si se viera sometido a un impacto como el que ha experimentado el dummy.

Hoy en día, no todos los crash-test se realizan con dummies debido a su alto coste de fabricación, unos 120.000€ por cada unidad aproximadamente. Como alternativa se utilizan simulaciones por ordenador, que ofrecen muchas posibilidades de medición para realizar la prueba de choque.

Y recuerda que, aunque tu vehículo ya haya pasado el test de prueba desde que se lanzó en el mercado, no hay nada mejor que venir a Euro Repar Car Service y realizar los 20 puntos de control de seguridad. De esta manera, te garantizamos una conducción óptima y segura gracias a una red de mantenimiento y reparación multimarca que cuenta con más de 650 talleres en toda España.

 

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Actualmente, los dummies son muy sofisticados y además de reproducir fielmente la anatomía humana, cuentan con sensores de medición para traducir toda la información del impacto. A día de hoy, un solo dummy cuesta alrededor de 120.000€.

Los peligros de las carreras ilegales

Todos hemos oído hablar de las carreras de coches clandestinas o ilegales, algo que ha quedado inmortalizado en algunas de las películas más célebres de la cultura popular, como es el caso del musical Grease y que incluso ha servido como base argumental de otros éxitos más recientes, como Fast and Furious y sus secuelas.

Pero lo cierto es que a menudo, la realidad supera a la ficción, y desafortunadamente, las carreras que se desarrollan fuera de la ley en la vida real poco o nada tienen que ver con el cine. Para empezar, recorrer a gran velocidad vías que no estén preparadas para una carrera puede resultar fatal no solo para los participantes, también para terceras personas que no tienen relación alguna con dicha carrera.

Poner en riesgo la vida de otros es totalmente inadmisible, y más cuando los conductores disponen de circuitos especialmente diseñados para disfrutar de la velocidad al volante. A continuación, analizaremos las tres modalidades de carreras ilegales más frecuentes.

 

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Los peligros de las carreras ilegales son obvios: las carreteras no son circuitos de carreras.

 

Tipos de carreras ilegales.

Draq o pique: es el estilo más famoso y reconocible para la mayoría de las personas. Se trata de una carrera en línea recta de generalmente 400 metros. En este tipo de carreras, se necesita mucha aceleración, tracción y velocidad punta. Para esta modalidad si el coche es de tracción trasera, las llantas delanteras serán pequeñas, finas y con muy poco caucho. En cambio, la parte trasera tendrá unos cauchos enormes y muy anchos. El motor del coche se suele modificar para ganar en aceleración y velocidad punta. El peso del vehículo tiene que ser mínimo.

Drift: este tipo de carreras suele tener lugar en carreteras de montaña por las cuales, los participantes bajan a gran velocidad. En estas carreras, predomina un estilo de conducción consistente en sobrevirar, es decir, derrapar de manera que el vehículo forme un ángulo con la dirección de movimiento: se busca perder agarre pero sin perder el control. Para ello, se usan cauchos especiales o con desgaste. También se modifica la carrocería para mantener el vehículo adherido al suelo, y el motor- pero no mucho, máximo 500 HP. Es esencial utilizar coches de tracción trasera o integral (4×4)

Grip: este tipo de carreras suelen desarrollarse en circuitos urbanos que recuerden, de alguna manera, a los circuitos de carreras. Para ello, es necesario disponer de un vehículo que se adhiera muy bien al suelo, que no pierda agarre y que sea capaz de alcanzar grandes velocidades. Para este tipo de carreras se puede utilizar coches con tracción delantera, trasera o integral. Se suele modificar el motor, la carrocería, los neumáticos y la suspensión con el fin de optimizar el rendimiento del coche.

Por otra parte, existen otras modalidades ilegales aún más peligrosas, como The Challenge-The Private Rally, que consiste en recorrer grandes distancias, atravesando incluso varios países, a gran velocidad por carreteras y zonas urbanas e interurbanas.

 

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Para este tipo de prácticas, se suelen utilizar deportivos de gran potencia.

 

Consecuencias de las carreras ilegales.

Sea cual sea su modalidad, las carreras ilegales son una temeridad por varias razones. La primera, y quizá la más importante de todas, es la velocidad que adquieren los participantes con sus coches en vías que no están destinadas para correr. En los circuitos profesionales, existen medidas eficaces para minimizar los riesgos de un impacto: grandes superficies de grava para frenar la energía cinética cuando el vehículo se sale de la calzada, o la colocación de neumáticos para amortiguar posibles golpes cuando el coche está fuera de control, pero en las vías de circulación no existen estas medidas, y cualquier accidente a gran velocidad tendrá un desenlace fatal.

Por otra parte, no solo se pone en riesgo la vida de los participantes, sino que una colisión a gran velocidad puede perjudicar a terceras personas que nada tengan que ver con la carrera. Además del riesgo inherente a la seguridad vial que afecta a este tipo de carreras, las consecuencias legales también se deben tener en cuenta: desde multas astronómicas y retiradas de carné, hasta penas de cárcel dependiendo de la gravedad de los hechos.

Por todo esto, si te han contado, has escuchado o leído que se va a producir una carrera ilegal en tu ciudad, no dudes en ponerte en contacto con las autoridades pertinentes con el fin de evitar posibles tragedias. Y recuerda que en Euro Repar Car Service puedes hacer la puesta a punto de tu vehículo para disfrutar, sin peligros y de forma totalmente legal, de la carretera.

 

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Las carreras ilegales suelen formar grandes eventos que aglutinan a muchas personas.

La eficiencia en el mundo de la automoción

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la energía (IDAE) ha elaborado una lista con los 30 modelos más eficientes del mercado. Esta clasificación ha sido compartida y contrastada con los datos que ofrece la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) La base de datos clasifica los automóviles por combustible, gasolina o diésel.

El dominio de las marcas japonesas en este ranking es abrumador, siendo, a día de hoy, el Toyota Prius el coche más eficiente del mercado con independencia del tipo de llanta. Accede a la web de IDAE (www.idae.es) para descubrir la lista de los 30 modelos más eficientes del mercado.

 

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El Toyota Prius es el vehículo más eficiente del mercado.

 

¿En qué se basan las clasificaciones?

Estas clasificaciones se basan únicamente en el consumo en l/100km de gasolina y gasóleo, traduciéndolo a las emisiones de C02 directamente proporcionales al consumo de combustible. Para establecer la lista, no se considera la potencia, el tamaño o la emisión de otros gases contaminantes que ni siquiera se mencionan.

Por otra parte, todos los vehículos en venta tienen una categoría relativa a su rendimiento que se expresa de forma alfabética (A-G)- siendo A y B mejor que la media, C promedio por debajo y D, F y G peores que la media.

 

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En esta gráfica podemos ver la comparativa de diferentes modelos por consumo

 

Consejos para una conducción eficiente

A la hora de practicar una conducción más eficiente, con independencia del modelo que se conduzca, hay que tener en cuenta varios aspectos: las marchas largas consumen menos que las cortas- la velocidad media más eficiente está entre los 90-100 km/h en marcha larga.

También es importante evitar frenazos o acelerones bruscos, cargar el vehículo con excesivo equipaje o descuidar el mantenimiento de tu coche, como conducir con unos neumáticos en mal estado. Por eso, si quieres disfrutar de una conducción eficiente y segura, ven a Euro Repar Car Service y descubre las ventajas que te ofrece una amplia red de mantenimiento y reparaciones multimarca con más de 650 puntos de servicio en toda España.

 

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Existen modelos, como el Golf, que ofrecen una gran respuesta en cuanto a prestaciones de conducción y consumo de carburante.

El mundo entero pone los ojos en los vehículos autónomos

Un vehículo autónomo es capaz de imitar las capacidades humanas de manejo y control de la máquina. Es capaz de percibir el medio que le rodea y navegar en consecuencia, detectando obstáculos, señales y cruces para frenar, acelerar o decelerar según las circunstancias. El conductor podrá elegir el destino pero no se requiere ninguna acción mecánica del vehículo.

En el mundo hay varios programas activos en cuanto al desarrollo de este tipo de vehículos, pero para consolidar su implantación definitiva es necesario ajustar cuestiones derivadas de la seguridad vial y en materia de seguros. Además de los grandes fabricantes de coches, otras grandes compañías como Google o Apple también están involucradas en su desarrollo.

 

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Los coches autónomos multiplicarán nuestras opciones de ocio o trabajo

 

Ventajas y desventajas de los vehículos autónomos

Muchas personas jamás se subirían a un vehículo que condujera solo. La desconfianza que pueden generar estos coches en los conductores, sobre todo en los primeros compases de su desarrollo, es comprensible. Pero lo cierto es que esta tecnología ha sido diseñada para aumentar la seguridad al volante, y por tanto, reducir significativamente los accidentes en la carretera. A continuación, repasaremos las principales ventajas e inconvenientes de los vehículos autónomos.

La principal ventaja se resume en la seguridad: los coches autónomos eliminarán el factor humano en los accidentes de circulación; de largo, la causa que más desgracias genera. Además, también se evitará acciones irresponsables por parte del conductor que pueden incrementar exponencialmente el riesgo de accidente, como es conducir bajo los efectos del alcohol o con exceso de velocidad.

La segunda ventaja deriva de la primera: si hay menos accidentes en la carretera, también hay menos gastos relacionados con dichos accidentes. Y esta consecuencia es muy importante a la hora de invertir el dinero en otros aspectos que se puedan mejorar, como por ejemplo, las prestaciones de las carreteras.

Además, los conductores ganarán tiempo de ocio o trabajo en vez de perderlo conduciendo. No solo se evitará la fatiga al volante y se multiplicarán las posibilidades recreativas dentro de un vehículo, también se mejorará la productividad.

Sin embrago, existen algunos inconvenientes que tendremos que tener en cuenta a la hora de analizar el uso de este tipo de vehículos.

La implantación masiva de vehículos autónomos pondrá en riesgo millones de puestos de trabajos relacionados con el transporte profesional: chóferes, conductores de transporte público, recaderos, etc. Según un estudio publicado en EEUU, en el 2030 podría desaparecer hasta el 70% de los puestos de trabajo relacionados con la conducción.

 

Otro factor a tener en cuenta, principalmente en los primeros años, será la convivencia entre vehículos autónomos y convencionales. ¿Cómo reaccionarán unos con otros? ¿Interactuarán de forma práctica y responsable? De momento, las consecuencias son imprevisibles.

Por último, en caso de que un vehículo autónomo no pueda evitar un accidente, además del debate social que se producirá al ponerse en duda la seguridad de estos coches, a nivel empresarial las consecuencias serán negativas: subida de precio de las pólizas de seguro, suspensión de proyectos e inversiones relacionadas con esta tecnología, desconfianza en las posibles cotizaciones en bolsa, etc.

 

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Muchas compañías no relacionadas con el sector de la automoción, también se están involucrando en el desarrollo de tecnologías adaptadas a los vehículos autónomos

 

El futuro empieza hoy

Cada vez estamos más cerca de ver coches autónomos circulando en la carretera con total normalidad. De hecho, muchos vehículos presentan algún nivel de autonomía- sistemas de frenado de emergencia, limitadores de velocidad, correcciones automáticas en el trazado de la vía o estacionamientos automáticos. No obstante, en menos de 10 años, probablemente, viviremos una automatización absoluta e imparable en todas las funcionalidades del coche.

Y recuerda, aunque tu coche no sea autónomo, si quieres disfrutar de una conducción segura, precisa y eficiente, revísalo con regularidad y ven a Euro Repar Car Service para dejar tu vehículo en las mejores manos.

 

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La implantación a gran escala de vehículos autónomos parece inminente, pero todavía hay que ajustar cuestiones relacionadas con la seguridad vial y los seguros.

Buen ranking global para las carreteras españolas

Según una encuesta realizada por la App de navegación Waze a sus usuarios, España es el país que tiene las mejores infraestructuras del mundo, con una nota de 9,4. Y en cuanto al apartado de Seguridad, basado en el número de accidentes, peligros en la carretera y clima, nuestro país aprueba con nota: un 8,5.

La App también ofrece un ranking de los mejores y peores países para conducir, estando España en la zona media-alta de la tabla con una puntuación de 6,6. Los puntos que peor parado nos dejan son los servicios para el conductor en la carretera -acceso a estaciones de servicio y aparcamiento (4,2), y el tráfico que se genera en nuestras carreteras (5,9)

En general, España cuenta con una red de carreteras e infraestructuras envidiables que muy pocos países superan. Especialmente, desde la remodelación de las autopistas y autovías españolas, se ha mejorado exponencialmente la calidad de los viajes en coche y hoy por hoy, salir a la carretera, en la mayoría de los casos, es un placer. Sin embargo, aún existen puntos negros en nuestra red de carreteras y muchas cosas que mejorar. A continuación, descubriremos las carreteras que más y menos problemas generan.

 

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En general, España posee una gran y segura infraestructura de carreteras. 

 

Las peores y mejores carreteras de España

Gracias a un sondeo facilitado por la Asociación Española en la Carretera (AEC), podremos sabes cuáles son las vías que más problemas presentan y las mejor valoradas.

Según la Asociación, las peores carreteras son la N-340 y la A3. La primera vía conecta Cádiz con Barcelona por la costa mediterránea (1.248 km) Su recorrido atraviesa las principales zonas turísticas del sur y el levante peninsular, provocando numerosas retenciones en las entradas y salidas de grandes núcleos urbanos. La segunda vía une Madrid con Valencia y gran parte de su tramo es un desdoblamiento de la antigua N-III. Por culpa del volumen de tráfico, esta autovía sufre numerosas reformas.

En el polo opuesto nos encontramos con la AP7, la autopista que recorre el Mediterráneo, y la A6 o autovía del Noroeste, que une Madrid con A Coruña. El gran estado de conservación y las condiciones de seguridad que ofrecen estas autovías, explican la valoración que hacen los conductores de ellas.

 

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La N-340 es una de las vías peor valoradas, sobre todo por transportistas y conductores de autobús. 

 

Consejos para circular en vías españolas.

Las autovías y autopistas españolas son los lugres más seguros para conducir y en donde se producen menos accidentes graves. Por lo tanto, es la mejor opción para hacer kilómetros en la carretera. Además, muchas de estas vías ofrecen rutas alternativas con peaje que merece la pena pagar cuando el tráfico se concentra en ciertos tramos. Por el contrario, las vías interurbanas y las carreteras nacionales ofrecen peores prestaciones en cuanto a conservación, calidad y seguridad. Además, los adelantamientos en vías de doble sentido o una mala iluminación pueden incrementar el riesgo de accidentes.

Por eso, vayas por una buena vía o no, extrema siempre las precauciones. Y si vas a hacer muchos kilómetros, aparte de descansar e ir bien hidratado, revisa el estado de tu vehículo en Euro Repar Car Service. Porque contamos con los mejores profesionales en mantenimiento y reparaciones multimarca.

 

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La seguridad es uno de nuestros puntos fuertes, los servicios al conductor en carretera, uno de los puntos más flojos.

La controversia de los airbags

Apostar por la seguridad al volante, indiscutiblemente, ofrece siempre resultados positivos. De eso no hay duda. De todas formas, los métodos empleados para combatir ciertos riesgos en la carretera sí que han sido objetos de debate. Y uno de los elementos de seguridad que más controversia ha generado ha sido el airbag. A continuación, mostraremos las ventajas de este sistema de seguridad y algún inconveniente.

 

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Los airbags se accionan al levantarse la tapa que los cubre

 

Ventajas y desventajas del airbag.

La mayoría de estudios coinciden en la utilidad del airbag, la bolsa de aire que se hincha sobre el volante en caso de colisión para evitar un choque frontal del volante con el conductor. La principal ventaja, que hace palidecer cualquier inconveniente, es que salvan vidas o reducen la gravedad de las lesiones en caso de accidente. Los datos de tráfico en EE.UU. apuntan a que este sistema salva alrededor de 2.000 vidas al año, y en Europa las cifras señalan que con el airbag se reducen los accidentes fatales en un 10%.

En la actualidad, el airbag reparte de manera homogénea la fuerza generada por el impacto contra él. Por otra parte, desde hace ya bastantes años los airbags de muchos modelos se distribuyen por todo el habitáculo, extendiendo su funcionalidad en el asiento del copiloto y en los laterales traeros del vehículo. Incluso, algunas marcas de automoción han activado airbags exteriores para peatones cuya función es minimizar daños en colisiones a velocidades bajas.

En cuanto a las desventajas, tradicionalmente se les acusaba de una excesiva demora en la activación del sistema, accionándose cuando ya se había producido el choque. Esto ocurría en los sistemas empleados a finales de los años ochenta y noventa, cuando su tecnología apenas estaba desarrollada.

No obstante, los airbags pueden ser potencialmente peligrosos para los niños. Los más pequeños pueden tener dificultades respiratorias cuando el sistema se acciona sobre ellos. Lo correcto, y obligatorio, es que estén protegidos con las sillas homologadas para coches. El airbag también puede resultar potencialmente fatal si no se utiliza correctamente. Es decir, si no se activa otro elemento de seguridad aún más indispensable: el cinturón de seguridad. No hay que olvidar que el airbag ofrece una protección complementaria al cinturón, no lo sustituye. Por eso cuando se acciona la bolsa de aire y no hay sujeción ninguna por parte del conductor o acompañantes, el impacto sobre el airbag agravará la colisión en vez de minimizar los daños.

 

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Los airbags laterales extienden la protección al conductor y al resto de acompañantes.

 

Una conducción prudente y revisiones periódicas del vehículo, mejor que el airbag

El airbag es un sistema de protección que funciona como un buen complemento del cinturón de seguridad e incluso, en muchos casos salva vidas. Pero sin duda, la mejor señal que puede dar el airbag de tu coche es que no necesite accionarse nunca. Por eso, antes de emprender un viaje asegúrate de que todos los elementos de tu vehículo estén en buen estado. En Euro Repar Car Service revisamos gratis los 20 puntos de control para que, una vez estés al volante, solo te preocupes de permanecer atento a la carretera.

 

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La bolsa que minimiza el impacto sobre el volante solo es útil con el cinturón de seguridad puesto.

Ventajas e inconvenientes de las cajas de cambio automáticas

Cambios de transmisión automática en nuestro país.

Tradicionalmente, España es un país en el que predominan los vehículos con cambio manual, al contrario de lo que ocurre en EEUU. Un precio más elevado, averías más costosas y un mayor consumo de combustible han sido los grandes frenos en España y en el resto de países de la UE para el crecimiento en el mercado de los coches con transmisión automática. Poco a poco, empieza a haber un cambio de tendencia gracias a la evolución de las transmisiones automáticas- más potentes y menos costosas que hace una década. Como la opción de cambio secuencial con levas en el volante, ofreciendo una conducción deportiva similar a un coche con cambio manual.

Por otra parte, el desarrollo de la electrónica del vehículo ha dado paso a una nueva generación de cambios automáticos más suaves, eficientes y rápidos. Esta evolución se evidencia en los coches de gama Premium, que solo se venden con cambio automático.

 

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El cambio automático ofrece una conducción más segura que el cambio manual, pero también es más costosa.

 

Tipos de cambios automáticos

Cambio automático por convertidor de par: dominaron el mercado en la última década. Actualmente, este modelo de transmisión ha evolucionado ofreciendo mejores prestaciones.

Caja de cambios manual pilotada: este tipo de transmisión se emplea en coches de pequeño tamaño o incluso, en deportivos de marcas tan exclusivas como Maserati, Aston Martin o Lamborghini.

Caja de cambios por variador continuo (CVT): modelo de transmisión con marchas infinitas que apenas producen retención. Utilizadas especialmente en los modelos híbridos.

Cambio automático de doble embrague: un tipo de cambio automático, más suave que otras transmisiones automáticas, que ha logrado atraer la demanda. Los coches con este cambio presentan cifras de aceleración y consumo mejores que su equivalente en manual.

 

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La caja de cambios secuencial ofrece una conducción deportiva similar a un coche con cambio manual

 

Ventajas y desventajas del cambio automático frente al manual

Una de las principales ventajas de los vehículos con transmisión automática frente a los manuales es la comodidad que proporcionan al conducirlos: una conducción más segura y atenta al tráfico porque no hay que embragar o jugar con la caja de cambios constantemente. Además, gracias al cambio secuencial el conductor disfrutará de una conducción más dinámica y deportiva- factor especialmente determinante para los más fanáticos del motor.

Por el contrario, los modelos con cambio automático presentan un precio más elevado que su equivalente en manual, un mantenimiento más exhaustivo por el mayor número de componentes y dependiendo del tipo de cambio elegido, un mayor consumo. Además, los vehículos equipados con transmisiones automáticas sin cambio secuencial pueden perjudicar a los frenos.

De todas formas, estos inconvenientes se han reducido gracias a la imparable evolución tecnológica en el sector de la automoción. Y muchas veces, para el correcto estado del vehículo o un consumo más eficiente, es casi tan importante el estilo de conducción y su cuidado como las propias prestaciones del coche. Por eso, tengas un coche con cambio manual o automático, cuídalo de la mejor forma posible acudiendo a uno de los más de 650 talleres en España que Euro Repar Car Service pone a tu disposición.

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La caja de cambios por variador continuo suele ser la más emplead en modelos híbridos.

El viejo encanto de las carreteras americanas

EEUU, un país inmenso y repleto de autopistas interminables, lleva años seduciendo a millones de viajeros gracias a los múltiples road trip (viajes en carretera) que ofrecen experiencias únicas sobre el asfalto. Escenarios de películas tan emblemáticas como Dos en la carretera, Easy Ryder, Bonnie and Clyde o Thelma y Louise, las carreteras americanas siempre han estado en el imaginario popular. Como la Ruta 66, el viaje que recorre EEUU de este a oeste y que ha conquistado a los viajeros occidentales desde hace décadas. De todas formas, si no dispones de tantos días, a continuación te ofrecemos las diez mejores opciones según la publicación especializada Nast Traveler.

 

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Las carreteras desérticas del sur y del oeste del país son una estampa mítica.

 

Los 10 mejores destinos para recorrer las carreteras de EEUU

Colorado: Descubre el Parque Nacional de las Montañas Rocosas, recorre viñedos y destilarías únicas y conoce de primera mano el mítico hotel Stanley Hotel, escenario de la película de Stanley Kubrick El Resplandor.

California: De San Diego a San Francisco, recorre los preciosos paisajes californianos repletos de estampas irrepetibles y parques nacionales de reputación internacional, como Yosemite. Además, podrá recorrer la legendaria Ruta 1.

Minnesota: Recorre carreteras fronterizas con Canadá y déjate llevar por la magia de sus infinitos bosques y lagos. La carretera que une Duluth con North Shore es imprescindible recorrerla.

Nevada: Cuna de Las Vegas y muy cerca del Gran Cañón, descubre interminables kilómetros de carreteras en medio de paisajes rojizos, marcianos y atemporales.

Texas: Carreteras fronterizas con México, atardeceres rojizos, paisajes desérticos…  Texas sirvió de escenario para rodar la mítica Road Trip Paris – Texas, de Wim Wenders. Además, no te pierdas el Parque Nacional Big Bend y Marfa.

Louisiana: Presidido por el mayor pantano de EEUU, rodeado de caimanes y naturaleza exuberante, y cuna del mejor Blues, descubre las casas de estilo colonial y las plantaciones de té y algodón de un estado típicamente sureño. Además, Nueva Orleans es una ciudad cuya visita es obligada.

Carolina del Norte: Atraviesa bosques neblinosos y llenos de encanto, y no te pierdas la ruta Blue Ridge Parkaway, que une Carolina con Virginia, una de las más populares del país.

Washington: Bosques frondosos bañados por el océano Pacífico y carreteras preciosistas son los mayores atractivos. Cruza lugares espectaculares como el Parque Nacional Olympic o el volcán de Santa Elena, o visita el Mt. Rainier, el pico más alto del país.

Utah: Descubre los desiertos de Utah y su belleza indómita a través de sus carreteras, y maravíllate con el lago Powell o el cañón Antelope.

Oregón: La costa de Oregón es uno de los lugares más espectaculares del mundo para recorrer en coche. Recorre la utopista 101, la más popular, y descubre el Cañón Beach, el cabo Perpetua o Astoria, citas obligatorias si visitas este pacífico estado del noroeste del país.

 

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Los maravillosos bosques de Carolina del Norte te dejarán sin respiración.

 

Consejos útiles para tus road trip americanas.

A la hora de embarcarte en un viaje de tantos kilómetros por carreteras generalmente interminables y en lugares remotos, lo mejor es haber planificado previamente el viaje con el fin de prever cualquier eventualidad e ir bien previstos. Tener suficiente combustible de reserva y un vehículo en perfectas condiciones, es esencial para atravesar cientos de kilómetros sin gasolineras ni actividad humana a la vista. Porque lo bueno de estos viajes, es saber perderse con la seguridad de que, cuando la circunstancias lo requieran, puedan encontrarte. Y aunque no estés recorriendo las carreteras de EEUU, recuerda que en Euro Repar Car Service, ponemos a tu disposición todos los medios  para mantener tu coche en las mejores condiciones.

 

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Carreteras infinitas y naturaleza exuberante, las grandes prestaciones de las road trips americanas.

Grandes defectos de fabricación

Errores de fabricación

Imagínate que estrenas coche y a la primera de cambio te da problemas. Puede ser que lo hayas averiado pero lo más probable es que el vehículo venga con un problema de fábrica. En el post de hoy te contaremos cómo descubrir errores de fábrica, qué derechos tienes y a qué están obligados, por ley, los fabricantes cuando te entregan un coche en mal estado.

 

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Las revisiones pueden determinar el origen de un defecto de fabricación

 

¿Qué hacer si tu coche presenta un defecto de fábrica?

Airbag defectuosos, motores trucados o fallos de ignición son algunos de los defectos de fabricación que han sufrido reconocidas marcas del sector de la automoción.

Los primero que tienes que hacer si crees que tu coche presenta un error de fabricación es saber a quién reclamar. Y en este caso hay que reclamar al vendedor, no a la marca. Y la reclamación es fundamental presentarla por escrito para que quede constancia. Si el vendedor asume el fallo de fábrica, las reparaciones correrán por su cuenta, gracias a la Ley de Garantía que te protege en estos casos. En el supuesto de que el vendedor crea que es debido al mal uso del coche, tendrás que acudir por la vía civil presentando una denuncia. Los procesos judiciales pueden ser largos y costosos, pero si el juez te da la razón puede exigir al vendedor que te pague los costos del proceso.

Es muy difícil conseguir un coche nuevo de sustitución, pero tus derechos como consumidor pueden resumirse en dos puntos: que te reparen la avería y, si el fabricante no puede ofrecer una solución técnica puedes pedir una rebaja en el precio pagado o la resolución del contrato.

 

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Grandes marcas de automoción han sufrido defectos de fabricación.

 

Tipos de defectos de fabricación

Normalmente, los errores de fabricación se dividen en dos categorías:

Defectos que afecta a un grupo masivo de unidades.

Defectos excepcionales que afectan a uno o varios coches.

En ambos casos la antigüedad del coche es la clave para determinar la facilidad o no de detectar un problema de fábrica.  Si el coche te da problemas y tiene menos de 6 meses, se presupone que se trata de un defecto de fabricación.  Si el coche tiene más de 6 meses es recomendable presentar pruebas, como la información pericial del daño que crees que presenta. Y recuerda que en caso de detectar problemas o averías en tu vehículo, sean por defectos de fábrica o no, en Euro Repar Car Service te revisamos todos los puntos de la mano de especialistas en vehículos multimarcas.

 

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Ante un error de fabricación, puedes recurrir al vendedor para solucionar el problema