Qué ventajas ofrece la conectividad de los coches

Hoy en día el Internet de las cosas ya nos rodea por completo, y en el sector automovilístico lo ha experimentado por completo. Podríamos decir que hemos entrado de lleno en la era de los coches conectados y ya se estima que en el año 2020 habrá cerca de 250 millones de vehículos con tecnologías de conexión.

De hecho, actualmente casi todas las marcas ofrecen muchos de estos servicios de conectividad de serie.

 

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Pero, ¿qué ventajas tienen estos servicios a la hora de ponernos al volante?

¡Vamos a verlo!

Lo primero, es la seguridad. Sin duda, el comienzo de esta revolución tecnológica en el mundo del motor fue para evitar accidentes o minimizar sus efectos. Un ejemplo de ello es la llamada SOS de emergencia o ecall, que sin necesidad de intervención del conductor el sistema avisa al 112 en caso de producirse un accidente. En esos momentos, unos minutos de diferencia pueden ser vitales si hay heridos.

– Ayudas a la conducción: la inmensa mayoría de conductores ya conoce tecnologías como el aparcamiento asistido, donde el conductor se olvida de hacer maniobras para dejar que el propio vehículo estacione solo el coche. Esta tecnología ayudará a que el espacio en las ciudades esté mejor aprovechado. Pero hay muchas otras: GPS, cámaras, lector de señales…

 

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 – Ofrecen información útil al conductor. Los coches conectados proporcionan datos al conductor sobre la meteorología, estado de las carreteras, retenciones, si aparece un coche en su ángulo muerto, etc. De esta manera el conductor está avisado de lo que va a pasar unos metros más adelante y pueda tomar una decisión alternativa.

 

– Permiten una conducción más eficiente. Ahora nuestro vehículo nos indica cuando cambiar de marcha, nos busca la mejor ruta para evitar atascos, nos avisa de que el destino al que te diriges puede estar cerrado, apaga el motor en los atascos… de esta manera evitamos desplazamientos y contaminación protegiendo el medio ambiente.

 

– Avisan de la necesidad de mantenimiento: los nuevos vehículos tienen un software que permite disponer de información actualizada del mantenimiento de prácticamente todos los componentes del vehículo: batería, motor, aceite.. y si detecta una avería o un desgaste de una pieza, avisa al conductor.

 

– Apps conectadas a tu coche. Ya están apareciendo apps que al conectarlas con tu Smartphone y tu vehículo, podrán activar por ejemplo,  la calefacción o el aire acondicionado cuando tu vehículo se dirige a casa.

 

Y en un futuro no muy lejano, veremos, conexión entre vehículos, o lo que es lo mismo coches conectados a una misma red para poder “conversar” entre ellos y avisarse de lo que están haciendo para que otros vehículos reaccionen a tiempo, por ejemplo… aminoren la velocidad tras un frenazo, o comunicar cambios de carril.

 

Sean como sean los vehículos del futuro, lo que es seguro es que podrás contar con un taller de la red Euro Repar Car Service cerca de ti, para poder realizar el mejor mantenimiento de tu coche.

 

 

6 cuidados que alargarán la vida de tu motor turbo

¿Tienes un coche con un motor turbo y no sabes qué recomendaciones seguir para evitar averías? Lo primero que debes saber es que no se pueden tratar igual un motor con inducción forzada que uno de aspiración natural. Hoy en tu blog de Euro Repar Car Service te damos 6 consejos para que le des un uso adecuado a tu motor turboalimientado.

 

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1.- ¿Cómo arrancar? No pises el acelerador. Al girar la llave, debes tener el embrague pisado para ahorrar esfuerzo al motor. Si aceleras lo único que haces es forzar el motor sin tener lubricación y el motor turbo tiene piezas más pesadas, por lo que la fricción y el desgaste sería mayor.

 

2.- Una vez arrancado, déjalo un tiempo al ralentí. Con 1 minuto será suficiente, mientras te acomodas, te abrochas el cinturón y pones la radio. Con ello estarás dejando que el motor se lubrique correctamente y coja temperatura antes de acelerar.

 

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3.- Las revoluciones, que vayan en su régimen óptimo. Al comenzar la marcha, el motor no debe subir de las 2000 rpm y pisar suave el acelerador, ya que dañarás partes del propulsor que no han podido lubricarse correctamente. Si vas conduciendo en una marcha larga, pero necesitas acelerar a fondo en algunas ocasiones, ese sobre esfuerzo somete a las piezas a una gran carga y también afectará a los propulsores turbo, ya que el motor creará depósitos dentro del propulsor y acabará averiándose. Lo mejor en esos casos es bajar de marcha, para evitar el esfuerzo.

 

4.- ¿Quieres sacar el máximo rendimiento al turbo? Antes de nada, deja que el motor se caliente y alcance una temperatura óptica que será entre los 80-90º. Si la temperatura del motor es baja, consumirás más gasolina y desgastarás más las piezas, sobre todo el turbocompresor.

 

5.- Al llegar al destino, déjalo al ralentí antes de apagar el motor. Este caso es parecido al arrancar. Si al llegar, paras y apagas el motor al instante la turbina sigue moviéndose por inercia y al apagar, deja de pasar el lubricante por lo que las piezas rozan. Dejarlo al ralentí permite bajar de revoluciones a la turbina y se enfriará con el lubricante necesario.

 

6.- Lleva un buen mantenimiento del coche. En este mantenimiento es esencial que el aceite sea de calidad para que el turbo y la mecánica funcionen de manera correcta. Pero también hay que prestar atención a los filtros. Ya que evitarán que las impurezas y residuos del aceite pasen a la mecánica.

 

Y por supuesto te recomendamos que cumplas correctamente con los tiempos de revisión que establece el fabricante, incluso que los adelantes si sacas el máximo partido a tu motor turbo. Recuerda que tienes un taller Euro Repar Car Service cerca de ti. Pide cita online y cuidaremos de tu motor turbo como tú.

Tener un coche viejo también tiene ventajas ¡te las contamos!

Cuando uno piensa en un coche viejo, lo primero que se le viene a la cabeza es: averías, consumos y menos comodidades. Pero por supuesto tener un vehículo con unos cuantos años ¡también tiene ventajas!

 

Ya no sufres por “otra rallada”

Y es que claro, a estas alturas no nos vamos a preocupar porque el del coche de al lado haya abierto la puerta sin tener en cuenta el área de seguridad con nuestro vehículo y ahora tenga una rayita nueva.

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Si tu coche duerme en la calle, duermes tranquilo

Cuando compras un coche nuevo y tienes que dejarlo en la calle… es posible que las primeras noches no duermas bien y que hasta te hayas levantado de la cama para comprobar que todo estaba bien después de escuchar algún “ruido sospechoso”. Esto no pasa si tu coche tiene 15 años.

 

Aparcas sin preocupaciones

Ves un sitio ajustado y ¡es tuyo!, incluso te atreves a aparcar de oído, cosa que nunca pasa si tienes coche nuevo.

 

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El maletero se expande y pasa a ser “todo el coche”

Y lo sabes. En un coche nuevo no encontrarás nada en la parte de atrás. Todo estará libre y tienes mucho cuidado con qué guardas dentro (no se vaya a rozar algo). Un coche antiguo puede con mudanzas, bicis, y prácticamente de todo… ¡mételo en el coche que seguro que entra!

 

Si compras un vehículo antiguo casi no se depreciará

En cuanto un coche nuevo sale del concesionario pierde gran parte de su valor. Pero si compras un vehículo de ocasión con unos cuantos años o suficientemente depreciado, da igual los kilómetros que le hagas, que lo probable es que no caiga más y puedas recuperar casi todo lo que te costó.

 

Menos distracciones al volante

Porque el navegador no te lee whatsapps, ni entran llamadas, ni hay luces que te indican de todo. Es verdad que la tecnología que incorporan los últimos modelos nos hacen una conducción más cómoda y segura, pero también puede llegar a distraernos. Con un coche antiguo solo conduces.

 

¿Otra vez te vienen las averías a la cabeza? Tranquilo, porque en Euro Repar Car Service pondremos todo a punto para que sigas sacándole ventajas a tu coche, tenga los años que tenga.

 

Estando embarazada, ¿hasta cuándo es adecuado conducir?

Seguro que si has estado embaraza, lo estás o tienes alguien cerca que lo está, le habrá saltado la duda de… ¿y hasta cuándo voy a poder conducir? La respuesta dependerá exclusivamente de ella, de si se encuentra bien, si está cómoda para conducir… y también del consejo de su médico. Hay mujeres que conducen hasta los últimos días y otras, que no se sienten bien y prefieren dejar el coche aparcado en los primeros meses.

 

Lo que sí es importante seguir es una serie de recomendaciones, que irán cambiando según va prosperando el embarazo. ¡Vamos a verlas!

 

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1.- Cinturón de seguridad, ¡siempre! Es obligatorio, también si vas de pasajera. Y es que en caso de impacto, el cinturón reduce a la mitad el riesgo de lesiones en el feto.  Pero igual de importante es colocarlo correctamente porque sino, podría causar daños.

¿Cómo debe colocarse? La banda del vientre debe estar colocada lo más abajo posible, nunca sobre la barriga. Lo importante es retener a la embarazada por la pelvis para evitar lo máximo posible la presión sobre el feto.

La parte diagonal, debe cruzar por el medio del pecho y apoyarse en la clavícula, como siempre.

¿Son obligatorios de adaptadores para embarazas? No, no son obligatorios, pero sí recomendables sobre todo en los primeros y los últimos meses para que el cinturón no se mueva y esté bien colocado para evitar un exceso de presión.

 

 

2.- El airbag tiene que estar activado. Es falso que si se activa el airbag ponga en peligro al futuro bebé, ya que al saltar, protege la cabeza y el pecho del conductor, no la tripa.

 

3.- Posición frente al volante. Lo normal es llevar el volante a unos 25 cm del cuerpo, por lo que tendrás que separar el asiento a medida que el feto vaya creciendo y llevarlo siempre recto. Recuerda que lo importante es estar cómoda.

 

4.- ¿Qué se debe evitar? Es lo más lógico, para embarazadas y para todos los conductores en general, que si un día no te encuentras bien porque tienes mareos, nauseas, vómitos o te sientes cansada, hay que dejar el coche en casa. Es importante que todos los sentidos estén puestos en la carretera.

Pero hay más cosas que debes intentar evitar:

Conducir en horas punta: sobre todo porque aumenta el estrés que puedes transmitirle al feto.

– Desplazamientos largos: ya que aumenta la fatiga, las ganas de comer algo y de ir al baño.

– Conducir sola en las últimas semanas de gestación, para estar acompañada en caso de emergencia o de parto.

 

Además, te recomendamos usar calzado cómodo, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad, para que te de más tiempo a reaccionar para evitar la colisión.

 

 

Y por supuesto, lo más importante para tu protección y la de tu futuro bebé, es circular con todos los componentes de tu vehículo en buen estado. Pásate por cualquier taller de la red de Euro Repar Car Service y conduce tranquila.

¡ES EL MOMENTO DE REVOLUCIONAR TU COCHE!

Ahorrar combustible y conducir de una manera eficiente, se ha convertido en algo habitual y prioritario para muchos conductores, afianzando la práctica de llevar el motor a un régimen bajo de revoluciones. Pero si llega a ser demasiado bajo y para que el coche responda necesitas pisar a fondo el acelerador, lo estarás ahogando y puedes provocar algún problema mecánico, ya que estás generando muchas partículas que no están expulsando correctamente.

 

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Revolucionar tu vehículo de vez en cuando puede proteger el motor, aunque no decimos que sea recomendable circular habitualmente a un gran número de revoluciones. Mientras conduces puedes aprovechar ciertos momentos para hacerlo y así eliminar la suciedad para que no se quede en los componentes de tu coche. Por ejemplo:

 

1.- Al adelantar: si bajas de marcha, adelantarás más rápido y con más seguridad al mismo tiempo que limpias el motor.

2.- Subiendo una pendiente: para que el motor no se ahogue y no tengas que pisar a fondo el acelerador, lo mejor es bajar de marcha, aumentar sus revoluciones y regenerar el filtro.

 3.- Cuando te incorporas a una autopista: puedes aprovechar la potencia de tu motor unos metros para ponerte a la velocidad adecuada sin entorpecer a los demás conductores.

4.- En autovía, sobre todo si estás normalmente circulando por ciudad, es recomendable salir a autovía durante 15 o 20 minutos y revolucionar el motor.

5.- Bajando una pendiente: si bajas de marcha mientras bajas una pendiente, además de eliminar el hollín y la suciedad, estarás usando el freno motor y no desgastarás tanto los frenos. Nunca lo lleves en punto muerto porque gastarás más combustible de lo que piensas.

 

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Si tu vehículo no expulsa correctamente estas sustancias nocivas, antes o después podrás encontrarte con alguna de estas averías debido a desgastes prematuros, vibraciones…:

 

La válvula EGR: se encarga de la recirculación de los gases que se va obstruyendo al circular a pocas revoluciones.

Filtro Antipartículas: El hollín quemado pueden taponar los filtros y producir más limpiezas automáticas de las deseadas y dañarse, además aumentar el consumo de combustible.

Junta de culata: Si el motor está ahogado por ir a pocas revoluciones y aceleras a fondo, la temperatura en la cámara de combustión aumenta y puede hacer que la junta de culta falle y llegue a deformarse, por lo que tocará cambiarla.

Desgaste de los cilindros: En la misma situación, al pisar mucho el acelerador, el pistón deja de subir y bajar recto y comienza a rozar en el cilindro, desgastándolo tanto por fricción como por temperatura.

Problemas en el turbo: debido al exceso de suciedad puede agarrotarlo y obligarte pasar por el taller para limpiarlo.

 

 

Por eso, desde Euro Repar Car Service te recomendamos intercalar trayectos urbanos con alguna salida a carretera con el régimen de revoluciones alto para limpiar estos componentes de tu vehículo. Y si ya notas más vibraciones de lo normal, pide cita en cualquier taller de nuestra red y te daremos un presupuesto sin compromiso.

¿Es legal poner una cámara en el coche?

Cada vez hay más personas que utilizan cámaras dentro de un coche y graban sus trayectos en carretera por paisajes increíbles. Pero, ¿son legales estas grabaciones?

Todo depende de lo que vayas a hacer con ellas.

 

domingo 15 oct

 

 

No existe una ley que prohíba realizar grabaciones en la vía pública, siempre que sean para uso doméstico (es decir… ¡nada de publicarlo en internet!). El problema viene cuando aparecen otros coches o personas y no se distorsionan sus imágenes. Ahí estamos vulnerando la ley de Protección de Datos y la Agencia Española de Protección de Datos garantiza el derecho a la intimidad de esas personas que pueda captar tu cámara.

 

 

Hay cientos de cámaras que nos graban de forma continuada en el metro, el autobús, por las calles y todas, tienen un cartel que indica que puedes pedir la cancelación, rectificación y oposición de las imágenes en una dirección. Porque tienes el derecho a que nadie te grabe en un espacio público.

 

El equilibrio de estas cámaras está en tu derecho a poder grabar libremente (siempre que no sea de forma continuada puesto que sería videovigilancia y solo pueden realizarlo las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado) y el derecho a no ser grabado.

 

Por supuesto, lo que sí está prohibido es manipular estas cámaras mientras se conduce, al igual que el gps o el teléfono móvil.

 

A lo mejor te estás preguntando si las imágenes grabadas con una cámara “onboard” pueden ser válidas en un juicio, si por ejemplo graban una infracción o un accidente. También en esto hay controversias. En principio ningún juez las va a dar por válidas si no existe una autorización. Pero sí que se puede admitir como prueba las grabaciones en las que uno ha sido parte. En ese sentido el juez debería determinar si se han dado los principios de idoneidad, necesidad y proporcionalidad en cada caso específico.

 

Cómo veis la legislación no especifica al 100% su utilización y dado el aumento del uso de estas cámaras estaría bien que nos dejaran más claro su utilización.

 

 

Si eres de los que utilizas estas cámaras por seguridad, recuerda que lo más seguro es tener tu vehículo en buen estado. Pásate por Euro Repar Car Service y realiza el mantenimiento de tu vehículo para conducir totalmente seguro.

Tu coche te manda señales de humo, ¡escúchale!

Hace unas semanas hablamos sobre las emisiones de los vehículos diesel (link al post: http://blog.redeurorepar.es/esta-llegando-el-fin-de-los-vehiculos-diesel/ ) pero hoy veremos que no todos los humos son iguales y que el color de este nos avisará de qué le puede estar pasando a nuestro vehículo.

 

Antes de alarmarte, es normal que los vehículos de combustión expulsen un ligero humo blanco que se dispersa rápidamente y sin olor. En ese caso es simplemente vapor de agua que se crea por la condensación en la línea de escape al quemar el hidrocarburo. Suele ocurrir sobre todo en invierno, con temperaturas exteriores bajas.

 

Si ese humo persiste y tiene olor, es posible que haya un problema en la refrigeración por un desgaste de la junta de culata. A veces, viene acompañados con fallos de temperatura.

 

¿Al arrancar sale un humo blanco denso? Si tu vehículo es diesel el problema es más importante. Y es que seguramente falle el sistema de inyección, y esté inyectando combustible demasiado pronto o demasiado tarde, dejando una parte sin quemar y provocando vapor de gasóleo. Si por el contrario tu coche no tiene bomba de inyección, lo que pasa es que la cámara de combustión está muy fría, por lo que algún precalentador estará en mal estado.

 

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 ¿Aceleras y se expulsa humo negro? Si tienes un vehículo diésel sin filtro de partículas, puedes estar tranquilo. Pero si este humo negro se vuelve denso se debe a una mala combustión por exceso de carburante o por una mala pulverización de los inyectores. Por otro lado, si tu coche es gasolina, es posible que estés consumiendo combustible en exceso.

Además la acumulación de hollín se suele producir al conducir por ciudad o con marchas largas.

 

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¿De tu tubo de escape se escapa un humo azul y con olor? Esto es síntoma de que tu coche está quemando aceite y se distingue, además de por su color entre blanco y azulado, porque huele a aceite tostado. Las razones pueden ser diversas:

 

1.- Una avería o el desgaste del turbocompresor puede hacer que el aceite no lubrique correctamente el eje y este humo sale al acelerar o en ralentí.

 

2.- Que el motor queme aceite por un gran desgaste en los pistones o en las guías del tren de válvulas. Esto nos puede hacer perder potencia y suele salir más al acelerar.

 

3.- Cuando la junta de culata está desgastada y el aceite pasa de la distribución al primer cilindro.

 

 

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Si en algún momento detectas que tu vehículo expulsa algunos de estos colores en los gases recuerda que te está “mandando señales” y es preferible que pidas cita a tu taller Euro Repar Car Service más cercano para evitar una avería mayor.

 

La reserva, está para ¡reservarla!

Tras los gastos de las vacaciones, las compras de la vuelta al cole, en muchos hogares buscan maneras de reducir los gastos y a veces, se suele apurar el combustible hasta que salta la luz de la reserva, y a veces hasta un poco más.

 

Hoy en tu blog de Euro Repar te vamos a dar 5 motivos para que no conduzcas con el testigo de la reserva encendido.

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1.- El combustible siempre tiene alguna impureza. También los “Premium” Aunque actualmente los combustibles tienen importantes controles de calidad, su transporte, almacenamiento o el paso por la manguera hasta tu depósito puede arrastrar residuos que van directamente a la base del tanque de tu coche.

 

2.- Puedes acelerar las averías. Los componentes del vehículo por donde circula el combustible está pensado para líquidos: depósito, bomba eléctrica, filtro e inyectores. Por eso, si apuras el combustible, las impurezas entrarán en el circuito y es probable que acaben provocando una avería en alguno de estos componentes, y si ocurre en la bomba o inyecciones, la avería es importante.

 

3.- Mayor desgaste de la bomba de combustible. Esta bomba suele estar sumergida en el tanque, por lo que cuanto menos combustible hay más fuerza tiene que hacer la bomba para absorberlo y más se desgasta.

 

  1. Te puedes quedar tirado, si ocurre un imprevisto. Si sueles caer en la práctica de apurar el depósito, te puedes confiar y cualquier día un atasco, un desvío, una gasolinera cerrada… puede hacer que te quedes tirado y se te apague el motor.

 

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  1. Multas. Si te ocurre lo comentado en punto anterior, pueden llegar a multarte por conducción negligente con 200 €. La autoridad no puede multarte por quedarte sin combustible, pero sí puede hacerlo si tu vehículo se para en medio de la vía pública, o en un carril. Si crees que esto puede ocurrirte, es preferible que detengas el vehículo en un lugar apropiado y llamar a asistencia en carretera para que te trasladen a una gasolinera. Si vas a ir a por combustible, recuerda que el envase tiene que estar homologado, porque las multas por trasportar mercancías peligrosas indebidamente puede llegar a los 2.000 y 3.000 €

 

 

Desde Euro Repar Car Service te recomendamos que leas nuestro post sobre cómo se puede ahorrar combustible, (linkar a http://blog.redeurorepar.es/como-se-puede-ahorrar-combustible/) y seguir los consejos para que tardes más en llegar a la reserva. Si esto te pasa alguna vez a lo largo de la vida, no pasa nada, pero si se convierte en algo habitual, puedes ir pidiendo cita en tu taller Euro Repar Car Service más cercano, porque seguro que antes o después, necesitarás cambiar algún componente de tu vehículo.

 

Así que recuerda, la reserva… mejor resérvala.

 

 

 

¿Cómo detectar la gasolina adulterada?

 

A la hora de repostar nos preocupa mucho el precio del combustible y son muchas las apps para consultar los precios del carburante, pero ¿qué pasa con la calidad?

Hay que estar precavido y dudar de gasolineras muy baratas, porque el repostaje nos puede salir muy caro a la larga si el combustible está adulterado.

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Para empezar te contamos qué es la gasolina adulterada. Consiste en mezclar o corromper el carburante con algún componente, ya sea agua, disolvente, o cualquier otro producto. Pero también es prescindir de elementos importantes para nuestro vehículo, como pueden ser agentes lubricantes que mantienen el motor en buen estado.

 

 

¿Qué pasa si repostas gasolina adulterada?

El primer síntoma de que algo va mal es que vas a notar que tu vehículo no responde como lo hace normalmente. Por ejemplo:

– Detectas que el coche da tirones y pierde potencia.

– Tienes problemas para acelerar y no responde como siempre a tus maniobras.

– El motor deja de funcionar de repente.

 

¿Qué debes hacer si has echado gasolina adulterada?

Si sospechas que tu vehículo lleva combustible en mal estado:

1.- Realiza una reclamación en la gasolinera.

2.- Solicitar a una empresa que se encargue de peritar tu vehículo para ver si los daños producidos se deben a un combustible en mal estado.

3.- En el Instituto Nacional de Consumo puedes solicitar un análisis del combustible de dicha gasolinera.

4.- Cuando tengas todas las pruebas, acude a una asociación de consumidores o denúncialo en una comisaría de policía.

 

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Recuerda que en tu taller Euro Repar Car Service, te daremos una solución para cualquier problema que tengas con tu vehículo.

Seguros de automóvil: ¿cuál te conviene?

Antes de contratar tu seguro, es fundamental que compares entre varias alternativas. No lo veas como un gasto de tiempo, sino como una inversión. ¡Así conseguirás una póliza adaptada a tus necesidades! Y para ello hay una serie de puntos a tener en cuenta:

 

  • Piensa qué coberturas necesitas (de verdad). Según aumentes las coberturas, lo hará igualmente la prima que pagas.

¿Robo? Si tu coche “duerme” en garaje o tiene cierta antigüedad y no resulta apetecible para los amigos de lo ajeno, tal vez puedas ahorrártela.

¿Incendio? Salvo que vivas en una zona muy insegura o de riesgo meteorológico, también puedes ahorrártela.

¿Vehículo de sustitución? Si no eres un profesional del volante y durante el tiempo que estás sin coche te pueden prestar uno o tienes la opción de ir en transporte público, no es una cobertura indispensable.

  • ¿A todo riesgo o a terceros? Frente a la gran pregunta, no hay una respuesta definitiva. Aunque, en general, se recomienda un seguro a todo riesgo durante los tres primeros años del coche porque en caso de siniestro se recuperaría gran parte de su valor. Y un seguro a terceros, a partir del cuarto año.
  • ¿Con franquicia o sin franquicia? Si te consideras un buen conductor, puedes abaratar tu seguro con una franquicia (tú te haces cargo de las reparaciones hasta una cantidad determinada).
  • Apóyate en los mediadores. En caso de dudas, puedes acudir a un mediador de seguros de confianza. No supondrá mayor coste para ti como asegurado y te ayudará antes, durante y después de la contratación de tu póliza.

 

Con estos consejos, ¡seguro que aciertas!

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