La importancia de los amortiguadores

¿Sabías que en Europa casi un 25% de los vehículos circulan con amortiguadores gastados? ¿O que 9 de cada 10 conductores apenas los revisan o prestan atención? Este informe, realizado por Tenneco, una de las mayores empresas mundiales de diseño, fabricación y comercialización de productos y sistemas de control de conducción, ha conseguido plasmar en datos una realidad un tanto brusca de la que apenas somos conscientes.

 amortiguadores

Si nos fijamos bien, los tres elementos más importantes del automóvil en materia de seguridad y que además trabajan en conexión, son los neumáticos, los amortiguadores y los frenos. Un buen estado de estos tres componentes nos garantiza la respuesta a tiempo que necesitamos. Por el contrario, un deterioro en cualquiera de las piezas anulan su función, perjudican al resto de componentes y por resultado fracasan en ofrecernos la reacción que necesitamos.

Dada su importancia y su desconocimiento sobre ellos, en esta entrada vamos a centrarnos en los amortiguadores, su importancia, cómo mantenerlos en buen estado y qué trucos nos pueden servir.

 

Los amortiguadores se definen como los dispositivos mecánicos que transforman la energía cinética en energía térmica, la cual se disipa a través del aceite. El resultado final es un control de la suspensión del vehículo, lo que le aporta la adherencia y confort que deseamos. No obstante, dado su continuo trabajo, sufre un desgaste constante en mayor o menor medida. Según la experiencia de Euro Repar Car Service, un amortiguador empieza a perder eficacia y debe ser revisado a partir de los 30.000km, perdiendo su funcionalidad total a partir de los 100.000 km. Es en esta franja donde las prestaciones del amortiguador quedan anuladas y correremos un grave peligro, ya que la distancia de frenado aumenta, los neumáticos presentan un menor agarre y la estabilidad del vehículo mengua, sobre todo en superficies mojadas o en mal estado

 

Además del kilometraje que llevemos, también existen ciertos síntomas que el amortiguador puede padecer y que nos indicarán en mal estado en el que se encuentran y la necesidad de cambiarlos. Estos síntomas se refieren al comportamiento del coche en determinadas situaciones, como por ejemplo:

 

– Cuando frenar fuerte notamos que el coche cabecea más de lo normal, es decir, que el morro se inclina más hacia delante.

 

– Al pasar por un bache o resalto la carrocería rebota y oscila varias veces.

 

– Realizando un giro o tomando una curva notamos que el coche se balancea más, y de manera más irregular, inestable e insegura.

 

– Si vemos un desgaste irregular de la banda de rodadura de los neumáticos.

 

No obstante, no hace falta esperar a ver estos síntomas para conocer el estado de los amortiguadores. Podemos saber cómo se encuentran con cierta precisión gracias a un sencillo truco. Todo lo que tenemos que hacer es empujar con fuerza sobre el coche, justo encima de cada rueda. Cuando llegue al punto de máxima compresión, suelta y observa la reacción del coche. Si vuelve a su estado de manera progresiva y se detiene en su punto inicial, tus amortiguadores siguen en óptimas condiciones. Si por el contario, al volver hay un rebote más brusco que va menguando hasta el punto original, es síntoma de que los amortiguadores no están en muy buen estado.

 

¿Serías capaz de conducir tranquilamente con una rueda deteriorada, o incluso pinchada? Entonces ¿por qué conducimos con unos amortiguadores con el mismo deterioro? En Euro Repar Car Service te aconsejamos pasar por tu taller de confianza para realizar una evaluación y así poder informarte de los pasos que debes seguir en función del estado de tus amortiguadores.

 

La carretera está muy viva

Según el informe “Necesidades de Conservación” realizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), el estado de la red de carreteras de nuestro país presenta un deterioro acelerado de los pavimentos, suponiendo un 94% del déficit total presupuestado para la reconstrucción de la misma. Ante esta problemática (no solo en España sino en muchos países) numerosos organismos y firmas automovilísticas han dirigido sus esfuerzos a encontrar nuevas soluciones para intentar paliar el problema. Un ejemplo de ellas es la firma Ford, que actualmente trabaja en un proyecto para incorporar en sus modelos un mapa virtual que alertará en tiempo real de la presencia de baches, mediante un sistema de crowdsourcing.

carretera

No obstante, existe otra corriente que busca una forma más práctica de solventar el problema de los baches en nuestras vías. La clave está en que no centran su atención en las ayudas al vehículo, sino en las de la propia carretera.

 

El investigador  y especialista en materiales de la Universidad Técnica de Delft, el Holandés Erik Schlangen, ha dado con un nuevo tipo de asfalto inteligente y conductivo compuesto por una mezcla de pequeñas fibras de acero ionizadas. Su gran función es sencillamente impensable. Este asfalto es capaz de auto-repararse sólo, sin necesidad de cortar el tráfico ni de la presencia de operarios. ¿Qué cómo lo hace? mediante un proceso tan sencillo como un imán de grandes dimensiones capaz de calentar el asfalto y con él estas fibras de acero, produciendo así el movimiento necesario para que las roturas y baches se arreglen.  Este modelo continua perfilando su proceso desde el 2010, siendo probado en 12 carreteras  abiertas al público por toda Holanda. Otro gran punto a favor es su resistencia, que compensa su elevado coste, ya que el material está diseñado para ofrecer una durabilidad de entre 7-10 años. Un gran avance del que sin embargo aún se necesita perfilar algunos fallos, ya que por el momento para producir dicho fenómeno es necesario que el imán disponga de una gran capacidad de inducción. Lo que sí está claro es que estamos ante un modelo mucho menos problemático que el asfalto actual.

 

Pero las fibras de acero no son el único añadido en el que trabajan los científicos. Otro grupo de investigadores Holandeses, con Henk Jonkers a la cabeza, han desarrollado un nuevo tipo de material denominado Biohormigón, que también ha sido capaz de regenerarse por sí solo. La novedad de este compuesto reside en uno de sus ingredientes de origen biológico, las bacterias. En concreto, es una bacteria que segrega carbonato de calcio, y que gracias a él rellena las grietas automáticamente.

 

Pero esto no es más que el principio. Ya desde el año 2010, el investigador Británico Bob Collis inició el denominado Proyecto Forever Open Road (FOR), el cual engloba una nueva red de carreteras inteligentes adaptables a los cambios climáticos, a las necesidades del tráfico (adecuando el número de carriles, la velocidad límite y otros aspectos) y capaces de recargar los propios vehículos eléctricos durante su trayecto. También incluyen la integración de la tecnología de comunicación inteligente (denominada TIC) en un canal inédito hasta ahora entre las aplicaciones del usuario, el propio vehículo y los servicios de tráfico.

 

Sin duda alguna, gracias a estos ejemplos y a otros muchos más, podemos decir que la próxima generación de carreteras viene pisando fuerte, y está dispuesta a dejar su particular huella.

Multas surrealistas, basadas en hechos reales

Es así de simple. Las normas son justas para todos, menos para el que comete la infracción. ¿Sabías que, según El Mundo, el 57% de los conductores multados considera que ha sido víctima de una injusticia, pero solo el 7% de ellos llegan a recurrirlas? ¿O que según la AEA (Automovilistas Europeos Asociados) en el año 2016 se recaudaron en la capital española hasta 530€ por minuto?

Si piensas que la última multa que te han puesto ha sido injusta, echa un ojo a esta lista que hemos preparado en Euro Repar Car Service con las sanciones más absurdas que se han registrado. Sin duda alguna, claros ejemplos en los que la lógica no siempre es suficiente.

multas

  1. 80€ por recibir un beso.

El amor puede salir muy caro. Aunque no lo creas, mantener este tipo de relaciones mientras se conduce puede ser motivo de multa. Dicha sanción fue impuesta a una joven gallega que tuvo que abonar 160 euros (80 con reducción) por haber dado un beso al copiloto, su novio. Ella aseguró que no apartó la vista de la carretera, pero la Guardia Civil opinó que esta acción limitó su capacidad de movimientos.

 

  1. 100€ por salir a correr.

¿Qué precio tiene la salud? Ser sano también tiene sus problemas, que se lo digan a un asturiano multado con 100 euros por correr en la calzada. ¿Irreal verdad? Espera, porque lo más ilógico fue que le retiraron 4 puntos del carnet.

 

  1. 200€ por conducir con tacones.

¿Para presumir hay que sufrir? Según el artículo 17 del Reglamento General de Circulación “el conductor en todo momento, debe estar en condiciones de controlar completamente su vehículo”. En base a esto, el uso de determinados zapatos, como los tacones, pueden ser objeto de sanción. En Madrid se han dado algunos casos en los que la sanción ha llegado a los 200 euros, por lo que más vale que te asegures de llevar un calzado adecuado… para no empezar el día con mal pie.

 

  1. 300€ por llevar juguetes peligrosos.

“No recomendado para menores de…”

Hay quien lleva el coche lleno de peluches, adornos y juguetes. Estos son inofensivos… en un principio. Salvo que reduzcan en exceso la visibilidad del conductor, llevarlos no acarrea multa. Ahora bien, si el juguete puede dar lugar a interpretaciones no tan inocentes, puede llegar a ser motivo de multa. Como el caso de dos conductores que fueron sorprendidos en mitad de la autopista con dos tirachinas en el coche. El resultado: 300€ por tenencia ilícita de armas.

 

  1. 6.000€ por aparcar en la arena.

Cuidado con los otros vigilantes de la playa. Disfrutar de una soleada jornada en la costa puede tornarse en un negro día si no encontramos aparcamiento. En esta situación más vale que encuentres tu paciencia y busques sitio sobre asfalto, ya que si decides dejarlo en “ese hueco abandonado de arena” puedes estar cavando tu propia tumba .Si la zona está considerada como espacio protegido te puede llegar una sanción de hasta 6.000€.

 

 

Sin duda alguna, estamos seguros de que, comparada con estos ejemplos, la última multa que has recibido no te parece tan disparatada como antes. Lo que sí está claro es que la seguridad es algo que nos concierne a todos, no solo a los conductores.

¿Estás en tu vehículo ahora mismo? Piénsalo dos veces. Eso que estás haciendo puede salirte muy caro…

A la luz de un nuevo futuro… ¿Sobre ruedas?

Son las grandes preguntas que se plantea desde el aficionado de a pie hasta el ingeniero más cualificado. ¿Cómo serán los coches del futuro? ¿Qué energía será la predominante? ¿Sustituirá a la Gasolina de manera definitiva? Y así un largo etc.

 

No obstante, en estos tiempos que corren se han empezado a esbozar las primeras respuestas, como la aparición de las energías renovables o los primeros vehículos eléctricos o híbridos que ya recorren nuestras calles.  Uno de estos proyectos que también pretende convertirse en realidad es el del vehículo impulsado por energía solar.

coche solar

 

Coches solares. ¿Realidad o ficción? cierto es que existir existen, es decir ya hemos visto varios prototipos de modelos que funcionan, pero  de ahí a que podamos considerarlos prácticos para nuestro día a día… es ya una historia muy distinta.

 

En un principio la ecuación no parece tan complicada. Si el Sol es una fuente de energía inagotable y sobre todo gratuita ¿Por qué no hacer coches solares? Cero consumo, cero gasto, negocio redondo. Pero la realidad es que, por curioso que parezca, el principal enemigo de este proyecto, el némesis del coche solar… es el Sol.

¿Por qué? No es culpa de la tecnología que aplicamos, al menos no toda. El problema reside en que el sol no envía a la tierra radiación suficiente como para alimentar toda la masa que supondría un vehículo.

 

Pero no todo va a ser culpa de nuestro astro rey. A día de hoy, la tecnología que hemos creado para convertir toda esa radiación en energía eléctrica (los paneles solares) dista mucho de lo que necesitamos para que el coche solar sea una realidad. En nuestros paneles solares, tan solo una pequeña parte de los rayos solares se convierten finalmente en electricidad. Ante este problema, lo que necesitamos es aumentar la superficie que capta o atrapa dicha radiación. Este es el motivo por el cual los coches solares que hay en la actualidad son triciclos monoplazas, con ruedas de bicicleta y una amplia superficie de paneles fotovoltaicos. Ah, y por supuesto, para poder moverse con tan poca energía, necesitan ser muy ligeros, por lo que se construyen con materiales aeroespaciales, que son muy, muy caros.

 

Muchas sombras en un camino que se nutre de la luz. El mundo del coche solar presenta más hándicaps que ventajas, pero no cabe duda de que, desde el punto de vista de la movilidad sostenible, el sol y el mundo del motor están condenados a entenderse.

 

Abróchense el cinturón. Comienza la película

Camden, Nueva Jersey, un 16 de mayo de 1933, en las oficinas de Whiz, una empresa de lubricantes para autos, su director de ventas Richard Hollingshead Jr, recibía la patente de lo que hasta entonces era un proyecto para relanzar su firma. Abrir el primer “Drive-in-Theaters” o Autocine de la historia.

 

autocine

 

20 días después, un 6 de junio del mismo año, inauguraba el primero, al cual acudieron alrededor de 600 espectadores a ver su primera película al aire libre, la comedia británica “Wives Beware” protagonizada por Adolphe Menjou. ¿El resultado? Estaban dando el primer paso de lo que se ha convertido en un icono mundial de la cultura de los Estados unidos en la década años 50.

 

El fenómeno Autocine fue uno de los que más creció en cuanto a calidad y cantidad. En 1953 ya eran más de 4.000 los autocines registrados en EEUU, con su punto álgido en el momento en el que se emitían películas como Grease o Twisterr, películas donde además el autocine se convertirá en el escenario de la acción.

El sistema de entretenimiento también fue mejorando con el paso del tiempo. Se instauraron zonas de ocio diferentes, la comida copaba los alrededores con ofertas y precios más que asequibles, que se transformaban en cuantiosos ingresos. El sonido, parte fundamental de este show, se situó a la vanguardia de la época. Comenzó con dos grande altavoces alrededor de la pantalla, sustituidos más tarde por altavoces individuales introducidos en cada vehículo mientras esperaban la llegada de la retrasmisión por frecuencia de radio, donde cada cine poseía una frecuencia. Bastaba con sintonizar en la propia radio dicha frecuencia para poder escuchar el sonido de la película.

 

No obstante, la época dorada tocaba a su fin, y comenzaron a perder su éxito debido a la intrusión del vídeo en los hogares de los cineastas. Tras varios intentos de supervivencia, de los casi 5.000 autocines que existían a principios de los 60, pasaron a quedar apenas 400. Pero sin embargo, y como sucede con todo aquello que conecta a una generación con su pasado, los autocines se resisten a morir. Y el mejor ejemplo lo tenemos en casa, en Madrid.

 

Esto se debe a que en la zona de Fuencarral -Chamartín, el autocine más grande de España y Europa ofrece desde hace unos meses la posibilidad de acudir con nuestros vehículos y disfrutar de los grandes clásicos del cine de todos los ciclos, acompañado de una gran oferta gastronómica.

 

Patrocinado por el Real Automóvil Club de España (RACE), es un complejo cultural permanente al aire libre, que ocupa un espacio de 25.000 metros cuadrados en el norte de la capital.  Gracias a su titánica pantalla de 250 metros cuadrados, los espectadores podrán disfrutar de un espectáculo que mezcla la esencia clásica de estos territorios, con la comodidad de la tecnología más actual. Ejemplo claro el del sonido, que se sintoniza desde el equipo de nuestro propio vehículo a través de una emisora de FM.

Su horario de apertura tampoco impide su visita, ya que sus puertas están abiertas los 365 días del año, con capacidad para 1.500 personas, lo que se traduce en 350 plazas de aparcamiento. Pero esto no acaba aquí, ya que para los amantes del cine tradicional, Autocine Madrid cuenta con una zona de butacas de 450 metros cuadrados y capacidad de 100 personas. El espacio de ocio servirá, además, para la realización de eventos y la difusión en streaming de acontecimientos de calado nacional e internacional.

Los accesorios… menos accesorios

Es un coche… técnicamente. Todo el mundo sabe que la seguridad no tiene por qué estar reñida con el diseño. De hecho es uno de los rompecabezas más comunes, tanto para diseñadores como para propietarios, es equilibrar y ajustar estos dos aspectos a su gusto. Sin embargo, hay gente la cual pretende llevar al extremo más notorio. Si en el post anterior hablábamos de la vanguardia en cuanto a seguridad, en esta edición hablaremos de los accesorios más extravagantes que hemos podido encontrar por la carretera. Verdaderas “obras de arte” que no dejaran a nadie indiferente. Aquí te presentamos nuestro top 5.

 

Captura

 

0000

  1. pestañas postizas. Mírame a los ojos

Destacar a simple vista. Consiste en un par de pestañas postizas del tamaño del faro de nuestro vehículo que lo dotan de una mirada más intensa que nunca. Sus inicios nacieron como respuesta a una pregunta bastante común en la carretera ¿Quién no ha visto la parte delantera de un vehículo y ha visualizado una cara? Pues bien, si parece una cara… se podrá “maquillar”

  1. agujeros de bala. Otra forma de ir como un tiro.

Tan simple como una pegatina, tan impactante como un disparo. Si bien su finalidad es meramente decorativa, es uno de los artículos más solicitados. Un grupo de pegatinas con la forma de un agujero de bala para colocar por el capó y resto de la carrocería para dotar de una imagen más “intimidante” a tu vehículo.

  1. muñecos, dados, estampas. No dejes de bailar, Elvis.

De todos los tipos formas, tamaños y colores. Conocemos prácticamente todos, desde el típico Elvis bailón o el perro cabezudo, hasta muñecos personalizados o incluso una recreación del Presidente de los EEUU, Donald Trump.

  1. parachoques y suspensión. Baja a la tierra

Sin duda alguna el referente en cuanto a accesorios se refiere. Bajo la denominación del mundialmente conocido “Tunning”, estos ajustes en la suspensión de nuestro vehículo o sus modificaciones en la carrocería transforman por completo nuestro vehículo y otorgándole de una imagen única. Aunque al fin y al cabo, su finalidad se quede ahí, en la imagen.

  1. tubo de escape. Más grande, más macho.

Es casi una regla no escrita, pero en ocasiones se pretende dar la sensación de que el tamaño del tubo de escape del vehículo es proporcional a la hombría del dueño. El diseño deportivo vende, eso es un hecho irrebatible, pero de ahí a las exageraciones que podemos ver, con tubos de escape triples o incluso cuádruples, para aparentar una mayor potencia, rozan lo ilógico. No obstante, es recomendable saber que esta tendencia es la que más ha crecido en los últimos tiempos. Un crecimiento que incluso las marcas más comunes que vemos todos los días, como Mercedes Peugeot o Renault, ya han incorporado el denominado “tubo de escape falso”. Un sistema de diseño que imita a un falso escape pero que en realidad actúa como mero elemento decorativo, para favorecer así el diseño del motor.

Sin duda alguna todos estos elementos darán a nuestro coche un aspecto único y muy personal, pero no debemos olvidar que muchos de los elementos y accesorios que incluimos pueden poner en peligro nuestra seguridad. Por ello, antes de decidirte por uno de ellos, en Euro Repar Car Service recomendamos consultar primero si dicho accesorio está homologado, para así poder incluirlo con todas las garantías.

 

El tamaño sí importa

 

El mundo de la automoción comparte una cualidad que sin duda alguna lo hace muy atractivo. Esa cualidad es la variedad, el amplio abanico que nos encontramos delante una vez nos disponemos a elegir un vehículo. Cada vez son más las características que un vehículo nos ofrece en varias materias, véase en materia de velocidad, prestaciones, consumo, diseño, tecnología etc. Ante esta situación, sin darnos cuenta nos vemos obligados a crear las conocidas listas que enumeran o posicionan los coches según la calidad de estas prestaciones que posee. En esta entrada vamos a realizar un análisis a una de las prestaciones más demandadas, y esa es la seguridad. Seguro que has oído alguna vez ese distintivo de “coche más seguro del año”. Este reconocimiento lleva a las firmas de coches que tanto conoces a sumergirse en una voraz guerra por tan codiciado premio. No obstante, vamos a dar un paso más a la hora de hablar de esos vehículos que se sitúan a la vanguardia de la seguridad.

¿Crees que tu coche es de los más seguros? Echa un vistazo:

 

  1. Ground Force One. El hombre más poderoso de la tierra va a trabajar en autobús.

bus obama

Seguro que has oído hablar del Air Force One, el avión del presidente de los Estados Unidos. ¿Pero si el hombre más poderoso de la tierra tiene que desplazarse por carretera? Una de sus opciones para los largos trayectos es esta auténtica fortaleza con ruedas. El Ground Force One es, el autobús que utiliza el Presidente cuando se desplaza a nivel local.

Este bunker cuenta con un exterior blindado y reforzado con vidrio de doble capa, posee neumáticos antibalas. Viene con un sistema de tanques de oxígeno en caso de que ocurra un ataque químico. En su interior se encuentra un suministro de sangre del presidente, en caso de que ocurra algún ataque y necesite una transfusión.

¿Su precio? 1.100.00$

 

  1. Dartz Kombat T98. No es un tanque, no es un SUV.

tanque

De fabricación rusa, el Dartz Kombat T98 un auténtico todoterreno enfocado a la seguridad, con puertas de acero pesadas y ventanas de 7cm de espesor, que pueden repelar balas de AK-47 e incluso granadas propulsadas por cohetes. Está impulsado por un monstruoso motor Vortec V8 de 8.1 litros, llegando a hacer velocidades de hasta 180 km/h, incluso con todo su peso. El interior de lujo cuenta con tapicería forrada con piel y detalles en oro y diamantes

Por tan solo unos 200,000$ podemos hacernos con uno de ellos.

 

  1. Conquest Knight XV: la noche es muy segura.

tanque top3

Coge un chasis de un Ford F350 Super Duty, e incorpórale todo lo que puedas imaginar en seguridad. Basado en el vehículo militar blindado AAVI Gurkha F5, la KNIGHT XV cuenta con tecnología iPad, un sistemas de cámara de visión nocturna, suspensión de aire, neumáticos que pueden ir a 128 km/h (80 mph) sin aire, ventanas laterales de 32 milímetros y puertas que pesan 350 libras, creando el mejor vehículo de protección de máximo lujo.

Un auténtico tanque que puede ser tuyo por 310,000$

 

  1. Cadillac One. La Bestia ha llegado

coche presidencial

Ninguna lista que cite a los vehículos más seguros puede excluir al icónico Cadillac One, también conocido como “The Beast”, un monstruo de siete toneladas de peso. Este sedán ofrece una protección completa para el interior y el tanque de combustible. Además, equipa un mecanismo de reserva de oxígeno, armas ocultas en sitios estratégicos y un sistema de comunicación encriptado en caso de que el presidente tenga que realizar una llamada de emergencia.

Aunque son pocos los datos oficiales que se conocen -por motivos obvios- del coche de Trump, sí sabemos que se trata de un vehículo blindado, cuya carrocería tiene 20 centímetros de espesor en las partes que protegen el habitáculo, mientras que los cristales se conforman con sólo 12. Los neumáticos cuentan con un refuerzo de Kevlar para evitar que un proyectil los pueda atravesar.

¿Y cuál es el precio del vehículo del líder del país más poderoso? Pues supera los 1.500.000$

 

  1. Mercedes  S600 Guard. La oficina más blindada del mundo

merc

Pero si, incluso el Cadillac One tiene competencia. Mercedes Benz ha llevado la protección en el automóvil a un nuevo nivel con su última creación: el Maybach S600 Guard. Considerado como el coche más seguro del mundo, ya que se trata del primer vehículo civil que ha obtenido los exigentes certificados de protección balística VR10 y de explosivos ERV 2010. Se traduce en que puede aguantar disparos de balas de calibre 7,62 a bocajarro, así como explosiones equivalentes a 15 kilos de dinamita situadas incluso a dos metros de distancia del vehículo.

Sin duda alguna la principal virtud de estos componentes es su discreción, ya que al contrario que otros blindados en los que salta a la vista que cuentan con protecciones especiales que alteran su configuración original, el Maybach se ha desarrollado sobre la base del modelo convencional, adaptando el blindaje a la forma de la carrocería.

El coche más seguro del mundo, puede adquirirse por 1,400,000$

En un momento de riesgo, la clave es manejar la situación

Sin duda alguna, la experiencia es un grado, sobre todo a la hora de ponerse a los mandos de un vehículo. Es evidente reconocer que cuantos más kilómetros acumulamos en nuestro contador personal, más recursos tendremos a la hora de afrontar una situación inesperada. Pero es ahí donde queremos detenernos. En la situación inesperada, en el momento de emergencia que, independientemente de nuestro historial, podemos encontrarnos.

pánico_coche

Como con cada tema que tratamos, examinemos primero las cifras de las que estamos hablando. Según datos de la DGT, casi el 94% de los conductores de este país se ha encontrado alguna vez con un animal en la vía. Además, al año se producen casi 14.000 accidentes donde la causa son los animales. Por otro lado, los fenómenos meteorológicos también son elementos a tener en cuenta, como la lluvia, que aumenta el número de accidentes por día hasta en un 7%. Debemos tener en cuenta estos factores a la hora de subirnos al volante, pero sobre todo, debemos saber qué hacer cuando estos incidentes nos sorprenden (la lluvia, los animales, etc.). En este post hablaremos de las situaciones que más se producen y de la respuesta que debemos dar.

animal en la carreteraLos animales. No todos son los mejores amigos del hombre

El primer punto que tenemos que tener en cuenta es que el animal va a tener una respuesta impredecible. Por ello es necesario aplicar la máxima prudencia, aumentar la atención y reducir la velocidad. Si el animal ya está en la calzada, deberemos tocar el claxon varias veces al mismo tiempo que reducimos la velocidad, o incluso detenernos por completo. Incluso si podemos pasar a un lado del animal, debemos hacerlo muy muy despacio, ya que como hemos dicho, no sabemos cuál va a ser su respuesta.

El Aquaplaning. Surfear es otra cosa

El aquaplaning es un fenómeno resultado de una velocidad excesiva en un tramo que contiene agua. Fruto de esta combinación, la rueda no es capaz de expulsar toda el agua, y se ve envuelta en ella, por lo que pierde la adherencia. Contra todo pronóstico, los conductores no acostumbrados reaccionan frenando e intentando nivelar el coche dando volantazos, pero es justo lo que NO hay que hacer. La táctica es muy sencilla, mantén la calma, no gires el volante violentamente, pisa el embrague a fondo y prepárate para el momento en el que el coche vuelva a recuperar su adherencia, donde deberás frenar lentamente.

pinchazo ruedaPinchazo de un neumático. Una situación que nos deja sin aire

Otra de las situaciones comunes en las que, pese a lo que piense la gente, frenar NO es la solución. Dado que es imposible ver o saber con antelación el pinchazo o reventón, cuando esto suceda debemos sujetar con firmeza el volante y mantener la dirección del coche en la medida de lo posible. Para detenernos, dejaremos de acelerar y realizaremos pequeños toques al freno para ayudar al motor a detener el vehículo.

Sale humo del motor. Una de las señales más claras

Imagínate que estás conduciendo tranquilamente y de repente del capó e incluso el salpicadero empieza a salir humo. Cuidado, porque es una situación muy grave que requiere actuar de forma instantánea.

Teniendo en cuenta que no podremos saber con certeza la razón por la que el humo ha invadido el coche, seguiremos una serie de pasos en función de la gravedad de la situación. Lo primero que tenemos que hacer es detener el vehículo lo antes posible. Con el motor parado, examinaremos la posible causa. Si el motor está muy caliente, dejaremos que reduzca su temperatura, incluso echando agua si es necesario. Si por el contrario la temperatura sigue subiendo, o incluso si se origina fuego en el mismo, debemos hacer uso del extintor rápidamente. Si no tenemos uno, debemos alejarnos del vehículo lo antes posible. Una vez nos hayamos alejado a una distancia prudente deberemos llamar a nuestro seguro para que nos indiquen cómo proceder.

La salud del conductor. No todo son tornillos… o sí.

Sí, lo sabemos, esta última situación deberíamos obviarla precisamente por eso, por su obviedad. Te sorprendería la cantidad de conductores que cogen el coche estando enfermos o incluso con alguna patología severa como una enfermedad cardíaca. Teniendo en cuenta esto, si nos encontramos en esta situación y vemos que algo nos va a pasar en breves instantes, como un desmayo o una indisposición, seguiremos un protocolo de seguridad muy sencillo. Debemos mantener la calma e ir frenando poco a poco, intentado llevar el coche a un lado de la calzada, hasta detenernos por completo.

La belleza está en el interior

¿Qué es más importante, lo de fuera, o lo de dentro? ¿El estilo y diseño vanguardista, o la eficacia y practicidad? En un primer punto, es evidente que la primera impresión que recibimos a la hora de ver un coche es su aspecto, su exterior. Pero si nos paramos a pensar, es su interior en el que vamos a pasar todo nuestro tiempo, por lo que debemos encontrar el modelo que cumpla todos nuestros requisitos de potencia, consumo, diseño etc. Pero que además, nos ofrezca las máximas posibilidades y facilidades para conducir.

Si bien hace unos años en 1922, la entrada de la radio supuso una auténtica revolución, hoy en día podemos encontrar una línea casi interminable de complementos diseñados para facilitarnos nuestra estancia en nuestro coche. Desde el antiguo aire acondicionado, pasando por la dirección asistida, hasta las novedades actuales, como  por ejemplo wifi propio. En esta entrada vamos a repasar los vehículos con los interiores más punteros, separándolos en las principales gamas:

GAMA UTILITARIOS

  • Audi A1S.

Una sencillez que atrae. La marca Audi supo que para que el más pequeño de sus hijos lograse destacar tenía que pulir cada uno de los detalles, y así lo hizo. Con una nueva dirección electromecánica, además de un diseño perfilado, incorpora un complemento con mucha potencia, el nuevo Audi Connect. Un sistema informático que conecta el móvil con internet a través de su pantalla retráctil de 6,5 pulgadas y que también permite conectar los dispositivos móviles tanto del conductor como de los acompañantes.

citroen c3

  • Citroën C3

Hay ocasiones en las que quedarse a la mitad, es la mejor opción. El mejor ejemplo lo tenemos con el Citroën C3, una alternativa dentro de los utilitarios, pero que se acerca a los SUV más pequeños, lo que permite aprovechar las ventajas de ambos. Este nuevo compañero ofrece un sistema multimedia muy completo con una pantalla táctil de 7,0 pulgadas, aunque su gran novedad se presenta con la Critroën Connected Cam, una cámara situada en la base del retrovisor para capturar nuestros recuerdos en fotos o vídeos de 20 segundos. En cuanto a conectividad móvil, el nuevo C3 incorpora el Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink.

GAMA MONOVOLUMEN

  • Volkswagen Touran

Un clásico de nuestras carreteras, con una imagen renovada enfocada más que nunca a las familias. Su línea mantiene la presentación cuidada de su predecesor, pero introduciendo extras pioneros. Un ejemplo es el Car-Net-Cam-Connect que permite conectar una GoPro al sistema de infoentretenimiento, tanto si estamos circulando o no. Todo ello acompañado de un navegador en pantalla de 17 pulgadas.

Cam-Connect_stage

  • Chrysler Pacífico

Un monovolumen con mucho, mucho que decir. Este gigante llega a la lista pero no por su tecnología, sino por el espacio que llega a ofrecer en su interior. Gracias a esta característica, el vehículo permite que se viaje cómodo incluso en la tercera fila de asientos. Todo ello, sin renunciar a un diseño atractivo e innovador.

GAMA SUV / TODOTERRENO

  • SUV Peugeot 3008

Práctico, útil, sencillo… y encima bonito. El conocido Festival Internacional del Automóvil ha premiado a este nuevo SUV como el interior más Bello del Año 2016. Un resultado que sin duda nace de rodear a este SUV de un equipamiento con carácter y distinción. Sin olvidar el más reconocible, el Peugeot i-Cockpit, destaca su cuadro de mandos de 12 pulgadas, su volante reducido y su sistema de navegación intuitivo,  entre otros muchos más.

peugeot_3008

  • Range Rover Sport

Un coche “diseñado para ser conducido”. El conocido depredador del campo ahora quiere serlo en la ciudad y para ello, con más presencia que nunca, incorpora elementos tecnológicos de primera generación como el InControl Touch Pro, un sistema de control con el móvil, o también la posición del conductor Sports Comand, control de ángulo muerto o control de crucero adaptativo entre otros muchos.

GAMA LOW COST

Nos permitimos la licencia de incluir una nueva sección en esta lista, ya que si nos damos cuenta, de manera involuntaria asociamos los extras o elementos tecnológicos de última generación directamente con el precio de vehículo. Sin embargo, también es posible encontrar en el mercado modelos cuyo precio no es excesivo pero que si incorpora estos avances.

  • Suzuki Celerio

En este caso nos decantamos por el “otro tipo” de interior. No tanto en su tecnología sino en sus prestaciones de espacio, y es que este pequeño modelo ofrece un maletero con una capacidad de 254L, el más alto de su gama. Todo ello con un precio básico de 9.180€

  • Citroën C1

Volvemos a la firma francesa, esta vez presentando al hermano pequeño, pero con un potencial muy grande. Partiendo de un precio de 10.250€ y pese a ser un coche orientado a circular por la ciudad, incorpora un paquete tecnológico muy a tener en cuenta. Destaca su sistema de infoentretenimiento con pantalla de siete pulgadas, bluetooth, espejos térmicos y cámara de visión posterior.

Algunas parejas son inseparables

Romeo y Julieta, Mickey y Minie, Bonnie y Clyde. Febrero es igual a amor, amor es igual a parejas. Pero oye, no todo son dúos de almas enamoradas. Aunque no lo creas, este tipo de uniones están por todas partes… incluso en tu propio coche. ¿Te has parado a pensar qué sería de los frenos de tu vehículo… sin sus ruedas? ¿O del motor sin su aceite? En esta entrada aprovechamos esta época tan romántica para hablar de esos componentes o piezas que carecerían de todo sentido sin su pareja ideal y que, gracias a esa unión perfecta puedes disfrutar de una conducción mucho más segura.

cinturon seguridad_eurorepar❤️Pareja Nº 1: El cinturón y el asiento

Abrázame fuerte. El asiento más novedoso y tecnológico del mercado no es nada sin su cinturón de seguridad, y viceversa. Ya en su día descubrimos su importancia en este post sobre el cinturón de seguridad, donde Nils Bohlin, en su 57º aniversario, inventara el cinturón de 3 anclajes y gracias al cual se han podido salvar miles de vidas hasta la fecha.

❤️Pareja Nº 2: Las ruedas y los frenos

Si te vas, yo iré contigo. La dupla encargada de la misión más importante de todas, ofrecer una sujeción firme y frenar de la forma más efectiva. Sin embargo, en este caso tampoco podemos comprender un elemento sin el otro. Para una correcta respuesta de frenada, es necesario que nuestros frenos estén siempre en perfectas condiciones, pero que nuestros neumáticos también lo estén.

sillitas infantiles❤️Pareja Nº 3: Las sillas infantiles y los enganches

No te dejaré jamás. Como ya comentamos en un antiguo post sobre sillas infantiles, tenemos que tener en cuenta que en la actualidad existen cinco tipos o grupos de asientos en función de su ocupante y sobre todo de su peso. Cuando hayamos encontrado la silla que necesitemos, es de vital importancia comprobar el estado de los enganches, ya que en caso de impacto o accidente, forman (junto con la propia silla en sí) el elemento de seguridad sobre el que se sustentará el niño.

❤️Pareja Nº 4: Las lunas y el limpiaparabrisas

Ver para creer. Es la máxima más simple, para conducir con seguridad necesitamos ver con claridad. Llegados a este punto, las lunas del coche se convierten en nuestros ojos y en nuestro canal de información más directo e importante. No obstante, sin un cuidado correcto su misión se vería afectada y es ahí donde los limpiaparabrisas entran en acción. Un correcto estado de las escobillas y mecanismos rotatorios de los limpiaparabrisas permitirá una respuesta efectiva y a su vez, las lunas nos ofrecerán el punto de vista que necesitamos.

Talleres Euro Repar❤️Pareja Nº 5: El mantenimiento y Euro Repar Car Service

Como si fuese la primera cita. Piénsalo bien. Una relación hay que cuidarla cada día, hay que evitar caer en la monotonía, hay que renovar la ilusión en cada momento. ¿Por qué no va a ser lo mismo con tu coche?  En nuestros talleres de Euro Repar Car Service encontrarás todo lo que necesitas para que tu coche vuelva a enamorarte como si fuese la primera vez. No lo pienses… déjate seducir.