Rutas para escaparse en coche.

Las mejores rutas en España para perderte con el coche.

Gracias a la diversidad climática, paisajística y cultural- atlántico y mediterráneo, humedales y semidesiertos, estepas y montes, pueblos y ciudades históricas, España es un país perfecto para realizar rutas en coche que te dejarán con la boca abierta. Ya sea por el norte con sus imponentes montañas y bosques verdes, a través de pueblos anclados en el tiempo en la meseta central o descubriendo los paraísos naturales que alberga el sur de la península ibérica. También los archipiélagos balear y canario cuentan con rutas únicas para explorar sobre cuatro ruedas. Solo tienes que elegir tu destino y ponerte en marcha.

 

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Las costas españolas ofrecen paisajes de ensueño para descubrir en coche.

 

1001 rutas a elegir

Y si todavía no tienes muy claro qué ruta elegir, no te preocupes. Nosotros te indicamos alguna de las rutas más recomendadas en nuestro país: Ruta por la Alpujarra de Granada; Ruta de la trufa negra en Morella y el Maestrazgo; Ruta del Cares de Poncebos a Caín; Ruta de Don Quijote de Campo de Criptana a Tomelloso y Argamasilla de Alba; Ruta enoturística por el Priorat; Ruta por el valle del Jerte para ver el cerezo en flor; Ruta por el desierto de Tabernas en Almería (el único desierto de Europa); Ruta por la Costa Brava de Sant Feliu a Tossa de Mar; Ruta de las marismas de Santoña; Ruta por el cañón de río Lobos en Castilla y León… Aquí te mostramos un ejemplo de la gran diversidad de rutas que puedes hacer en coche para disfrutar con los 5 sentidos… Y lo mejor, es que todavía te quedarán más y más caminos y kilómetros por descubrir.

 

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España te ofrece un sinfín de rutas para explorar sobre 4 ruedas.

 

Consejos prácticos a tener en cuenta

A la hora de realizar una ruta en coche, como vas a hacer muchos kilómetros en carretera, lo ideal es que planifiques el viaje lo mejor posible para evitar sorpresas desagradables, como evitar zonas de tráfico o prever condiciones climáticas adversas. Aun así, no viene mal repasar algunas normas esenciales cuando viajes por carreteras españolas:

En España los límites de velocidad son: 120 km/h en autopistas y autovías, 100 km/h en carreteras secundarias, 90 km/h en el resto de vías y 50 km/h en zonas urbanas. Respetar las señales de velocidad es fundamental para una conducción segura y respetuosa.

Descansa cada 2 horas conduciendo, cualquier excusa para parar es buena. Las rutas son largas y requieren esfuerzo y concentración, por eso es importante conducir descansado, relajado e hidratado. Y si realizas la ruta en compañía y podéis hacer turnos para conducir, mucho mejor.

El uso de las luces de cruce en carretera está recomendado durante todo el día. Y más aún si las condiciones climáticas son adversas (niebla, lluvia, granizo…)

En muchas ciudades, las zonas para aparcar son de pago, por eso, a veces es mejor dejar el coche en el límite del casco antiguo de la ciudad que visites y realizar el resto de la ruta a pie. Así evitarás problemas de estacionamiento y costes adicionales en tus viajes.

Y lo más importante de todo, antes de ponerte en marcha y recorrer cientos de kilómetros, revisa el estado de tu vehículo: estado de los neumáticos, el aceite y filtro, las suspensiones, los faros, la batería, el sistema de climatización… En Euro Repar Car Service te hacemos un diagnóstico completo para que solo te preocupes de elegir la ruta que más te guste a la hora de coger el coche.

 

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Elige las rutas temáticas que más te interesan y disfruta de cada kilómetro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Usar bien los triángulos puede salvarte la vida

Cuando viajamos en carretera, en la medida de lo posible, debemos estar preparados de la mejor manera ante cualquier incidente que pueda surgir.  A veces, aunque tratemos de evitarlo con medidas de prevención, podemos sufrir una avería en el motor, un pinchazo, un problema en la luna, una colisión o cualquier otro problema mientras conducimos.

Y es en estas circunstancias, donde los dispositivos de emergencia en carretera juegan un papel fundamental. Es tan importante su correcta utilización, que en algunos casos puede salvarnos de un buen apuro.

 

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Triángulo de señalización mal colocado.

 

¿Cuál es el uso correcto de los triángulos?

En esta ocasión, vamos a hablar de los triángulos de emergencia, cuyo nombre técnico es: dispositivo de preseñalización de peligro. Como su propio nombre indica, la función principal de estos triángulos es ofrecer la máxima visibilidad tanto para el resto de conductores como para el vehículo averiado. De esta forma, evitaremos que otro vehículo se encuentre de sopetón con el problema y no pueda maniobrar para evitar la colisión.

En primer lugar y tal y como dicta la ley a través del Reglamento General de Circulación, los triángulos deben colocarse a una distancia mínima de 50 metros de tu vehículo. De esta forma, el resto de conductores nos podrá ver a una distancia de 100 metros, distancia suficiente para que puedan maniobrar. Por ello, nosotros recomendamos señalizar los triángulos a más distancia, para reducir al máximo las posibilidades de accidente en caso de que circulen a alta velocidad.

 

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Triángulo de señalización bien colocado.

 

Otros consejos que te vendrán muy bien.

A la hora de salir del vehículo averiado y colocar los triángulos, es fundamental equiparte con el chaleco reflectante homologado (que debería estar en el interior de tu vehículo). De esta manera, aumentarás tu visibilidad cuando te expongas en la carretera, especialmente de noche. Por otra parte, las condiciones meteorológicas o de la calzada no siempre favorecen la visibilidad: niebla, lluvia, hielo o granizo, avería en un cambio de rasante o en curva cerrada… Por eso, recomendamos que siempre extremes las precauciones en caso de encontrarte en condiciones adversas. Además, una vez colocados los triángulos en importante no andar por la calzada a fin de evitar riesgos innecesarios.

La mejor manera de evitar experiencias desagradables en la carretera es hacer una buena previsión del estado del vehículo y de la carretera antes de coger el coche: revisar neumáticos, escobillas, aceite y filtro. Recuerda pasar por tu taller Euro Repar Car Service, viajarás más seguro.

¿Sabemos circular por las rotondas?

Ya es difícil encontrar una ciudad sea grande o pequeña sin rotondas. Desde hace 10 años nuestras ciudades se han llenado de ellas, pero sigue siendo la asignatura pendiente de muchos conductores. Y es que según la DGT el 80% de estos, comete errores al circular por una rotonda. Hoy te contamos cuáles son para que puedas evitarlo.

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¿Por qué carril se conduce?

El 75% de los conductores no sabe el uso de los carriles y el 68% los utiliza mal, molestando al resto de conductores. Siempre se debe ir por la derecha, pero si vamos a salir por la salida de la izquierda, podemos utilizar este carril pero no debemos de olvidar que hay que cambiarse al carril de la derecha según nos aproximemos a la nuestra salida.

Nunca debemos:

Salir de una rotonda por el carril de la izquierda.

Hacer la rotonda “recta”.

 

Estas dos maniobras son las más peligrosas y las que más accidentes provocan.

Así que intenta posicionarte en el carril correcto antes de llegar a la rotonda y después, cambiarte mientras realizas el giro.

 

¿Cuándo utilizamos el intermitente?

Según la DGT, el 60% de los conductores usa el intermitente de forma errónea y más de la mitad no lo utiliza. Si vas a entrar en una rotonda y quieres salir por la derecha (primera salida) debes dar el intermitente antes de entrar en la rotonda. Si vas a irte por otra salida, solo deberás utilizar el intermitente para indicarlo antes de salir.

 

Y para que lo tengas más claro, aquí te ponemos unos ejemplos:

 

Bien:

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Mal:

 

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Y si después de tanta rotonda tienes dudas de donde realizar el mantenimiento de tu coche, no le des más vueltas y ven directo a tu taller Euro Repar Car Service.

Qué ventajas ofrece la conectividad de los coches

Hoy en día el Internet de las cosas ya nos rodea por completo, y en el sector automovilístico lo ha experimentado por completo. Podríamos decir que hemos entrado de lleno en la era de los coches conectados y ya se estima que en el año 2020 habrá cerca de 250 millones de vehículos con tecnologías de conexión.

De hecho, actualmente casi todas las marcas ofrecen muchos de estos servicios de conectividad de serie.

 

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Pero, ¿qué ventajas tienen estos servicios a la hora de ponernos al volante?

¡Vamos a verlo!

Lo primero, es la seguridad. Sin duda, el comienzo de esta revolución tecnológica en el mundo del motor fue para evitar accidentes o minimizar sus efectos. Un ejemplo de ello es la llamada SOS de emergencia o ecall, que sin necesidad de intervención del conductor el sistema avisa al 112 en caso de producirse un accidente. En esos momentos, unos minutos de diferencia pueden ser vitales si hay heridos.

– Ayudas a la conducción: la inmensa mayoría de conductores ya conoce tecnologías como el aparcamiento asistido, donde el conductor se olvida de hacer maniobras para dejar que el propio vehículo estacione solo el coche. Esta tecnología ayudará a que el espacio en las ciudades esté mejor aprovechado. Pero hay muchas otras: GPS, cámaras, lector de señales…

 

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 – Ofrecen información útil al conductor. Los coches conectados proporcionan datos al conductor sobre la meteorología, estado de las carreteras, retenciones, si aparece un coche en su ángulo muerto, etc. De esta manera el conductor está avisado de lo que va a pasar unos metros más adelante y pueda tomar una decisión alternativa.

 

– Permiten una conducción más eficiente. Ahora nuestro vehículo nos indica cuando cambiar de marcha, nos busca la mejor ruta para evitar atascos, nos avisa de que el destino al que te diriges puede estar cerrado, apaga el motor en los atascos… de esta manera evitamos desplazamientos y contaminación protegiendo el medio ambiente.

 

– Avisan de la necesidad de mantenimiento: los nuevos vehículos tienen un software que permite disponer de información actualizada del mantenimiento de prácticamente todos los componentes del vehículo: batería, motor, aceite.. y si detecta una avería o un desgaste de una pieza, avisa al conductor.

 

– Apps conectadas a tu coche. Ya están apareciendo apps que al conectarlas con tu Smartphone y tu vehículo, podrán activar por ejemplo,  la calefacción o el aire acondicionado cuando tu vehículo se dirige a casa.

 

Y en un futuro no muy lejano, veremos, conexión entre vehículos, o lo que es lo mismo coches conectados a una misma red para poder “conversar” entre ellos y avisarse de lo que están haciendo para que otros vehículos reaccionen a tiempo, por ejemplo… aminoren la velocidad tras un frenazo, o comunicar cambios de carril.

 

Sean como sean los vehículos del futuro, lo que es seguro es que podrás contar con un taller de la red Euro Repar Car Service cerca de ti, para poder realizar el mejor mantenimiento de tu coche.

 

 

6 cuidados que alargarán la vida de tu motor turbo

¿Tienes un coche con un motor turbo y no sabes qué recomendaciones seguir para evitar averías? Lo primero que debes saber es que no se pueden tratar igual un motor con inducción forzada que uno de aspiración natural. Hoy en tu blog de Euro Repar Car Service te damos 6 consejos para que le des un uso adecuado a tu motor turboalimientado.

 

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1.- ¿Cómo arrancar? No pises el acelerador. Al girar la llave, debes tener el embrague pisado para ahorrar esfuerzo al motor. Si aceleras lo único que haces es forzar el motor sin tener lubricación y el motor turbo tiene piezas más pesadas, por lo que la fricción y el desgaste sería mayor.

 

2.- Una vez arrancado, déjalo un tiempo al ralentí. Con 1 minuto será suficiente, mientras te acomodas, te abrochas el cinturón y pones la radio. Con ello estarás dejando que el motor se lubrique correctamente y coja temperatura antes de acelerar.

 

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3.- Las revoluciones, que vayan en su régimen óptimo. Al comenzar la marcha, el motor no debe subir de las 2000 rpm y pisar suave el acelerador, ya que dañarás partes del propulsor que no han podido lubricarse correctamente. Si vas conduciendo en una marcha larga, pero necesitas acelerar a fondo en algunas ocasiones, ese sobre esfuerzo somete a las piezas a una gran carga y también afectará a los propulsores turbo, ya que el motor creará depósitos dentro del propulsor y acabará averiándose. Lo mejor en esos casos es bajar de marcha, para evitar el esfuerzo.

 

4.- ¿Quieres sacar el máximo rendimiento al turbo? Antes de nada, deja que el motor se caliente y alcance una temperatura óptica que será entre los 80-90º. Si la temperatura del motor es baja, consumirás más gasolina y desgastarás más las piezas, sobre todo el turbocompresor.

 

5.- Al llegar al destino, déjalo al ralentí antes de apagar el motor. Este caso es parecido al arrancar. Si al llegar, paras y apagas el motor al instante la turbina sigue moviéndose por inercia y al apagar, deja de pasar el lubricante por lo que las piezas rozan. Dejarlo al ralentí permite bajar de revoluciones a la turbina y se enfriará con el lubricante necesario.

 

6.- Lleva un buen mantenimiento del coche. En este mantenimiento es esencial que el aceite sea de calidad para que el turbo y la mecánica funcionen de manera correcta. Pero también hay que prestar atención a los filtros. Ya que evitarán que las impurezas y residuos del aceite pasen a la mecánica.

 

Y por supuesto te recomendamos que cumplas correctamente con los tiempos de revisión que establece el fabricante, incluso que los adelantes si sacas el máximo partido a tu motor turbo. Recuerda que tienes un taller Euro Repar Car Service cerca de ti. Pide cita online y cuidaremos de tu motor turbo como tú.

Tener un coche viejo también tiene ventajas ¡te las contamos!

Cuando uno piensa en un coche viejo, lo primero que se le viene a la cabeza es: averías, consumos y menos comodidades. Pero por supuesto tener un vehículo con unos cuantos años ¡también tiene ventajas!

 

Ya no sufres por “otra rallada”

Y es que claro, a estas alturas no nos vamos a preocupar porque el del coche de al lado haya abierto la puerta sin tener en cuenta el área de seguridad con nuestro vehículo y ahora tenga una rayita nueva.

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Si tu coche duerme en la calle, duermes tranquilo

Cuando compras un coche nuevo y tienes que dejarlo en la calle… es posible que las primeras noches no duermas bien y que hasta te hayas levantado de la cama para comprobar que todo estaba bien después de escuchar algún “ruido sospechoso”. Esto no pasa si tu coche tiene 15 años.

 

Aparcas sin preocupaciones

Ves un sitio ajustado y ¡es tuyo!, incluso te atreves a aparcar de oído, cosa que nunca pasa si tienes coche nuevo.

 

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El maletero se expande y pasa a ser “todo el coche”

Y lo sabes. En un coche nuevo no encontrarás nada en la parte de atrás. Todo estará libre y tienes mucho cuidado con qué guardas dentro (no se vaya a rozar algo). Un coche antiguo puede con mudanzas, bicis, y prácticamente de todo… ¡mételo en el coche que seguro que entra!

 

Si compras un vehículo antiguo casi no se depreciará

En cuanto un coche nuevo sale del concesionario pierde gran parte de su valor. Pero si compras un vehículo de ocasión con unos cuantos años o suficientemente depreciado, da igual los kilómetros que le hagas, que lo probable es que no caiga más y puedas recuperar casi todo lo que te costó.

 

Menos distracciones al volante

Porque el navegador no te lee whatsapps, ni entran llamadas, ni hay luces que te indican de todo. Es verdad que la tecnología que incorporan los últimos modelos nos hacen una conducción más cómoda y segura, pero también puede llegar a distraernos. Con un coche antiguo solo conduces.

 

¿Otra vez te vienen las averías a la cabeza? Tranquilo, porque en Euro Repar Car Service pondremos todo a punto para que sigas sacándole ventajas a tu coche, tenga los años que tenga.

 

Estando embarazada, ¿hasta cuándo es adecuado conducir?

Seguro que si has estado embaraza, lo estás o tienes alguien cerca que lo está, le habrá saltado la duda de… ¿y hasta cuándo voy a poder conducir? La respuesta dependerá exclusivamente de ella, de si se encuentra bien, si está cómoda para conducir… y también del consejo de su médico. Hay mujeres que conducen hasta los últimos días y otras, que no se sienten bien y prefieren dejar el coche aparcado en los primeros meses.

 

Lo que sí es importante seguir es una serie de recomendaciones, que irán cambiando según va prosperando el embarazo. ¡Vamos a verlas!

 

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1.- Cinturón de seguridad, ¡siempre! Es obligatorio, también si vas de pasajera. Y es que en caso de impacto, el cinturón reduce a la mitad el riesgo de lesiones en el feto.  Pero igual de importante es colocarlo correctamente porque sino, podría causar daños.

¿Cómo debe colocarse? La banda del vientre debe estar colocada lo más abajo posible, nunca sobre la barriga. Lo importante es retener a la embarazada por la pelvis para evitar lo máximo posible la presión sobre el feto.

La parte diagonal, debe cruzar por el medio del pecho y apoyarse en la clavícula, como siempre.

¿Son obligatorios de adaptadores para embarazas? No, no son obligatorios, pero sí recomendables sobre todo en los primeros y los últimos meses para que el cinturón no se mueva y esté bien colocado para evitar un exceso de presión.

 

 

2.- El airbag tiene que estar activado. Es falso que si se activa el airbag ponga en peligro al futuro bebé, ya que al saltar, protege la cabeza y el pecho del conductor, no la tripa.

 

3.- Posición frente al volante. Lo normal es llevar el volante a unos 25 cm del cuerpo, por lo que tendrás que separar el asiento a medida que el feto vaya creciendo y llevarlo siempre recto. Recuerda que lo importante es estar cómoda.

 

4.- ¿Qué se debe evitar? Es lo más lógico, para embarazadas y para todos los conductores en general, que si un día no te encuentras bien porque tienes mareos, nauseas, vómitos o te sientes cansada, hay que dejar el coche en casa. Es importante que todos los sentidos estén puestos en la carretera.

Pero hay más cosas que debes intentar evitar:

Conducir en horas punta: sobre todo porque aumenta el estrés que puedes transmitirle al feto.

– Desplazamientos largos: ya que aumenta la fatiga, las ganas de comer algo y de ir al baño.

– Conducir sola en las últimas semanas de gestación, para estar acompañada en caso de emergencia o de parto.

 

Además, te recomendamos usar calzado cómodo, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad, para que te de más tiempo a reaccionar para evitar la colisión.

 

 

Y por supuesto, lo más importante para tu protección y la de tu futuro bebé, es circular con todos los componentes de tu vehículo en buen estado. Pásate por cualquier taller de la red de Euro Repar Car Service y conduce tranquila.

¡ES EL MOMENTO DE REVOLUCIONAR TU COCHE!

Ahorrar combustible y conducir de una manera eficiente, se ha convertido en algo habitual y prioritario para muchos conductores, afianzando la práctica de llevar el motor a un régimen bajo de revoluciones. Pero si llega a ser demasiado bajo y para que el coche responda necesitas pisar a fondo el acelerador, lo estarás ahogando y puedes provocar algún problema mecánico, ya que estás generando muchas partículas que no están expulsando correctamente.

 

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Revolucionar tu vehículo de vez en cuando puede proteger el motor, aunque no decimos que sea recomendable circular habitualmente a un gran número de revoluciones. Mientras conduces puedes aprovechar ciertos momentos para hacerlo y así eliminar la suciedad para que no se quede en los componentes de tu coche. Por ejemplo:

 

1.- Al adelantar: si bajas de marcha, adelantarás más rápido y con más seguridad al mismo tiempo que limpias el motor.

2.- Subiendo una pendiente: para que el motor no se ahogue y no tengas que pisar a fondo el acelerador, lo mejor es bajar de marcha, aumentar sus revoluciones y regenerar el filtro.

 3.- Cuando te incorporas a una autopista: puedes aprovechar la potencia de tu motor unos metros para ponerte a la velocidad adecuada sin entorpecer a los demás conductores.

4.- En autovía, sobre todo si estás normalmente circulando por ciudad, es recomendable salir a autovía durante 15 o 20 minutos y revolucionar el motor.

5.- Bajando una pendiente: si bajas de marcha mientras bajas una pendiente, además de eliminar el hollín y la suciedad, estarás usando el freno motor y no desgastarás tanto los frenos. Nunca lo lleves en punto muerto porque gastarás más combustible de lo que piensas.

 

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Si tu vehículo no expulsa correctamente estas sustancias nocivas, antes o después podrás encontrarte con alguna de estas averías debido a desgastes prematuros, vibraciones…:

 

La válvula EGR: se encarga de la recirculación de los gases que se va obstruyendo al circular a pocas revoluciones.

Filtro Antipartículas: El hollín quemado pueden taponar los filtros y producir más limpiezas automáticas de las deseadas y dañarse, además aumentar el consumo de combustible.

Junta de culata: Si el motor está ahogado por ir a pocas revoluciones y aceleras a fondo, la temperatura en la cámara de combustión aumenta y puede hacer que la junta de culta falle y llegue a deformarse, por lo que tocará cambiarla.

Desgaste de los cilindros: En la misma situación, al pisar mucho el acelerador, el pistón deja de subir y bajar recto y comienza a rozar en el cilindro, desgastándolo tanto por fricción como por temperatura.

Problemas en el turbo: debido al exceso de suciedad puede agarrotarlo y obligarte pasar por el taller para limpiarlo.

 

 

Por eso, desde Euro Repar Car Service te recomendamos intercalar trayectos urbanos con alguna salida a carretera con el régimen de revoluciones alto para limpiar estos componentes de tu vehículo. Y si ya notas más vibraciones de lo normal, pide cita en cualquier taller de nuestra red y te daremos un presupuesto sin compromiso.

¿Es legal poner una cámara en el coche?

Cada vez hay más personas que utilizan cámaras dentro de un coche y graban sus trayectos en carretera por paisajes increíbles. Pero, ¿son legales estas grabaciones?

Todo depende de lo que vayas a hacer con ellas.

 

domingo 15 oct

 

 

No existe una ley que prohíba realizar grabaciones en la vía pública, siempre que sean para uso doméstico (es decir… ¡nada de publicarlo en internet!). El problema viene cuando aparecen otros coches o personas y no se distorsionan sus imágenes. Ahí estamos vulnerando la ley de Protección de Datos y la Agencia Española de Protección de Datos garantiza el derecho a la intimidad de esas personas que pueda captar tu cámara.

 

 

Hay cientos de cámaras que nos graban de forma continuada en el metro, el autobús, por las calles y todas, tienen un cartel que indica que puedes pedir la cancelación, rectificación y oposición de las imágenes en una dirección. Porque tienes el derecho a que nadie te grabe en un espacio público.

 

El equilibrio de estas cámaras está en tu derecho a poder grabar libremente (siempre que no sea de forma continuada puesto que sería videovigilancia y solo pueden realizarlo las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado) y el derecho a no ser grabado.

 

Por supuesto, lo que sí está prohibido es manipular estas cámaras mientras se conduce, al igual que el gps o el teléfono móvil.

 

A lo mejor te estás preguntando si las imágenes grabadas con una cámara “onboard” pueden ser válidas en un juicio, si por ejemplo graban una infracción o un accidente. También en esto hay controversias. En principio ningún juez las va a dar por válidas si no existe una autorización. Pero sí que se puede admitir como prueba las grabaciones en las que uno ha sido parte. En ese sentido el juez debería determinar si se han dado los principios de idoneidad, necesidad y proporcionalidad en cada caso específico.

 

Cómo veis la legislación no especifica al 100% su utilización y dado el aumento del uso de estas cámaras estaría bien que nos dejaran más claro su utilización.

 

 

Si eres de los que utilizas estas cámaras por seguridad, recuerda que lo más seguro es tener tu vehículo en buen estado. Pásate por Euro Repar Car Service y realiza el mantenimiento de tu vehículo para conducir totalmente seguro.

¿Qué daños provoca el sol en tu coche?

Acaba el verano y a lo mejor te ha pasado que no ves tu coche tan brillante o que los faros no iluminan tanto como antes. Y es que la radiación y los rayos ultravioleta del sol también afectan a tu coche y hace que envejezca más rápido. Hoy te contamos qué zonas son las más afectadas y cómo protegerlas.

 

 

Las partes exteriores de los vehículos son las que más sufren el calor extremo, sobre todo cuando están horas y horas bajo el sol. La pintura por ejemplo, pierde brillo y puede que hasta varíe su color, incluso que parezca que tenga mal aspecto. Por ejemplo los rojos se vuelven más rosáceos, los amarillos se convierten en beige y los blancos y negros pierden brillo.

 

Aunque actualmente se realizan tratamientos especiales con anticorrosivos y barnices con filtros de luz para evitar el deterioro que causan los rayos ultravioleta.

 

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Otros componentes que también se ven afectados por el sol son los faros y los pilotos. Estos materiales están fabricados con plásticos y después de un tiempo de exposición al sol comienzan a perder brillo y a volverse opacos, haciendo que se pierda un poco de visibilidad. Los pilotos, pierden su color y hacen que la señalización no sea la correcta, al cambiar de rojo a naranja o incluso a blanco.

 

Las gomas y las molduras también se ven dañadas por el sol y tienden a secarse, cuartearse e incluso romperse. Puedes comprobarlo a simple vista en los parabrisas, que tienden a coger un tono más blanquecino. En ocasiones, las juntas de las puertas y el maletero llegan a perder su propiedad de estanqueidad cuando aparecen estas grietas.

 

También el salpicadero, la bandeja trasera, el volante o la tapicería sufren una degradación por la exposición directa al sol. Y por supuesto el parabrisas, que si tiene algún impacto se agrandará y producirá un halo a su alrededor.

 

 

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Es inevitable que la luz del sol impacte en nuestro coche, sobre todo cuando estamos circulando. Pero te vamos a dar algunas recomendaciones para retrasar todo lo posible sus efectos nocivos:

 

– Busca una sombra donde aparcarlo en la medida de lo posible.

– Utiliza parasoles, no solo en la parte delantera, también en los asientos y en la parte trasera. Además lo agradecerás al volver al coche.

– Existen ceras que protegen la carrocería de la luz ultravioleta. Te aconsejamos utilizarla antes del verano ¡y también del invierno!

– Si tienes tapicería de cuero, es importante hidratarla bien. Así evitarás que pierda elasticidad y suavidad y retrasarás que se cuartee.

No laves el coche cuando esté muy caliente, porque es un contraste que no le viene bien a la carrocería. Lo mismo le pasa si le echas algún producto de abrillantado, ya que la chapa está tan caliente que acelera el secado y deja vetas blancas en la pintura.

 

 

 

Si después de este verano ves que algún componente de tu vehículo se ha visto dañado por el sol. Pásate por tu taller Euro Repar Car Service para sustituirlo y nuestros profesionales te darán consejos para alargar su vida útil. ¡Te esperamos!