Averías según el color del humo del tubo de escape

Desde hace un par de décadas, y especialmente en los últimos años, estamos cada vez más concienciados del humo que sale de nuestros coches.

El cambio climático, el efecto nocivo que estas emisiones tienen sobre nuestra salud respiratoria, las “setas” de contaminación que se pueden observar encima de grandes ciudades o las nuevas regulaciones al uso de vehículos contaminantes en el interior de las urbes son algunas de las razones por las que miramos con aprensión a ese vehículo que suelta demasiado humo cuando se acerca a nosotros por la calzada.

 

Hoy te vamos a dar una nueva razón por la que deberías estar atento a este tipo de emisiones. En concreto a las que salen de tu tubo de escape.

 

Te vamos a explicar cómo identificar una avería según el color del humo del tubo de escape. Si el humo que desprende el tubo de escape de tu coche tiene una de las siguientes tonalidades, es muy probable que tengas que realizar una visita a Eurorepar Car Service.

Pero no te preocupes todavía, sigue leyendo. Puede que no sea nada.

 

Humo blanco

Ver un ligero humo blanco saliendo del tubo de escape nada más arrancar el motor no es ninguna señal de alarma. Este “humo” surge de la evaporación del agua que haya quedado condensada en el interior del tubo de escape.

Es más probable que lo veas en las estaciones más frías del año. Este humo es completamente inocuo para tu coche y suele desaparecer transcurridos unos minutos. Identificarlo es fácil porque tiene poca espesura y densidad.

Si el humo blanco es más denso, entonces Habemus problema.

Es muy probable que una fuga de líquido anticongelante esté filtrándose al interior del cilindro y de ahí mezclándose con el combustible antes de ser liberado hacia el exterior

 

Esta fuga tiene dos orígenes posibles, la junta de la culata o el bloque motor.

En ambos supuestos, la avería es considerable y deberá ser reparado por un mecánico especializado, con lo que el coste de reparación será elevado.
Pero no tan elevado como no repararlo a tiempo.

Si tu coche parece un vapeador, es señal inequívoca de que tiene una avería

 

Humo azul

Un humo azulado acompañado de un olor tostado es un indicador claro de que está entrando aceite en la cámara de combustión. Este problema es más habitual en coches de más de 20 años, por lo que teniendo en cuenta la envejecida edad media del parque automóvil español, es muy probable ser testigo o víctima de ello.

El humo azulado ocurre o bien porque la junta de la culata está rota o bien porque los retenes de las guías de válvulas han agotado su vida útil y deben ser sustituidos.

Este humo también puede deberse a un problema con el soplado del turbo, en cuyo caso se debería reparar de inmediato.

 

Humo gris

Es, sin duda alguna, el color más complicado de diagnosticar.

Y debido a la variedad de problemas que puede indicar a lo largo y ancho del coche, y a todas las tonalidades que puede llegar a tener este color, te aconsejamos que lleves tu coche directamente al taller nada más lo notes.

Si tu coche utiliza gasolina, un humo gris tirando a oscuro puede significar que existe un exceso de combustible en la mezcla. Por otro lado, si este es un gris más tenue y claro puede significar que, por el contrario, existe una escasez del mismo. Esta última tonalidad también es señal de un problema en la chispa de la bujía.

El humo gris puede ser, además, indicador de que el turbocompresor de tu vehículo está defectuoso y realiza una combustión que no llega al nivel mínimo deseado.

Pero también se puede deber a un atasco en el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV), que estaría provocando fugas de aceite y cuya reparación supondría un verdadero desembolso para tu cartera.

¿Humo gris? Malo, malo. 

 

Humo negro

El humo negro es el más fácil de identificar pero no por ello deja de ser un problema grave para tu vehículo.

Se puede deber a varias razones, pero el resultado es el mismo: el motor está quemando demasiado gasóleo o gasolina porque está recibiendo un exceso de carburante. De ahí que se vea “obligado” a escupir un potente chorro de humo negro que a veces nubla al conductor de detrás y pone en peligro al resto de usuarios de la vía.

¿Qué lo causa?

La fuente de este molesto humo puede deberse a las averías en el filtro de aire del motor, o en los sensores de inyección o en la válvula la recirculación de gases EGR. Tampoco es extraño que sea consecuencia de un reglaje erróneo del ralentí.

Sea cual sea su razón, cuando vemos un coche expulsando humo negro, debemos imaginarnos a su conductor tirando billetes por la ventana. Si el motor está utilizando más combustible del que necesita, el conductor está desperdiciando dinero con cada kilómetro que recorre.

 

¿Te ha quedado claro, grisáceo, o azulado?

Conocer el origen de un problema nada tiene que ver con repararlo.
Y más cuando se trata, en la mayoría de casos, de averías en el interior del motor y zonas de difícil acceso para mecánicos noveles sin la práctica suficiente.

Cualquier taller puede reparar un parabrisas, pero sólo los talleres más profesionales son capaces de garantizar que el arreglo de una de las averías arriba descritas no se convierta en una nueva.  

En Eurorepar Car Service contamos con una red de más de 720 talleres repartidos por toda España para que puedas dejar tu vehículo en manos de los mejores profesionales.

 

 

 

 

Conoce todo sobre el líquido anticongelante

 

¿Qué es el líquido anticongelante y para qué sirve realmente?

Es probable que ya lo conozcas.

Pero te vamos a contar cosas que seguro que no sabías todavía

El líquido refrigerante, que habitualmente identificamos como “el anticongelante” por sus propiedades añadidas, es una mezcla de químicos, en forma líquida, que corre por el interior de nuestro coche, manteniendo aquellas zonas que más se calientan a una temperatura estable que no supera los 90ºC.

“Espera, espera, me estáis diciendo que mi motor llega a los 90ºC y aún así necesita llevar un anticongelante?”

Si, te lo vamos a explicar con un símil.

Imagina que el motor de tu vehículo es su corazón.

 

Tiene sentido, ¿no?

A través de él fluyen y se distribuyen líquidos (la sangre) que transportan ingredientes por sus circuitos (las venas) y permiten el funcionamiento del resto del vehículo (el cuerpo humano)

La función del anticongelante por tanto, impediría que ningún líquido colapsara los circuitos de vehículo, “coagulando” y colapsando sus engranajes, rompiendo el motor y dejándote tirado, por ejemplo, en medio de una helada.

 

¿Cómo se inventó el anticongelante? ¿Cuál fue su origen?

La mayoría de inventos que nos rodean en la actualidad no surgen de un chispazo de creatividad genial, sino de la necesidad de dar solución a un problema.

Con el nacimiento de los primeros coches, surgieron los primeros problemas a los que se enfrentarían sus precursores. Uno de ellos, quizás el más problemático, era la dificultad para mantener aquellos motores primitivos a temperaturas que no supusiesen un peligro para sus conductores y otros usuarios de la vía.

Era, por tanto, muy habitual en aquella época, ver coches parados con el motor en llamas esperando a que se apagasen por sí solos o que apareciesen los bomberos. Sin líneas de teléfono móvil, apps o cobertura, era más probable la primera que la segunda.

Karl Benz patentó, en 1885, una primera aproximación para solventar aquel problema: el radiador.

 

Este prototipo consistía en un circuito que exponía el agua del motor al aire para enfriarlo antes de volver a introducirlo de nuevo en su interior.

Pese a que el radiador suponía un avance a la hora de evitar que el agua alcanzase temperatura de ebullición y se evaporase, no presentaba ninguna solución para evitar que esta se solidificase por el frío.

Primero se experimentó con el alcohol (en forma de metanol) debido a que tenía un punto de congelación inferior a la del agua. Y se probó a mezclarlo con esta en muy diversas proporciones. El alcohol, como bien sabemos en la actualidad gracias a estos primeros pioneros de la mecánica, es corrosivo para el metal. Así que muy pronto se descartó utilizarlo.

Fue entonces cuando se echó un vistazo al pasado y se recuperó el glicol etílico, desarrollado por Charles Würtz y que había sido utilizado mayoritariamente en la composición de explosivos.

Rescatando este compuesto químico y adaptándolo a las necesidades del motor, se consiguió formular el que sería el primer anticongelante de la historia. Un líquido con un punto de ebullición más alto del agua, así como una resistencia mucho más alta a las temperaturas bajo cero.

Vale, ahora que sabes un poco de su historia, te desvelamos la respuesta a esa pregunta que siempre te has hecho.

 

 

¿Por qué tiene colores tan llamativos?

No, no es por estética.
Bueno sí, un poco.
Todos los líquidos refrigerantes, con o sin anticongelante incluido, son tan transparentes como el agua. La decisión de los fabricantes de añadir según qué tono de color, en forma de pigmento, para darle ese aspecto neón o fluor es una decisión puramente comercial.

Es, sencillamente, una técnica de marketing para identificar el producto con la marca y diferenciarse en el stand de la gasolinera cuando necesitas comprarlo.

Sin embargo, esta característica puramente estética es de gran ayuda en el taller, ya que, en el improbable caso de que exista una fuga de anticongelante, el mecánico lo puede saber al instante.

El líquido refrigerante o anticongelante debe de estar en niveles óptimos durante todo el año, no sólo cuando hace frío y empiezas a ponerte ropa navideña.

 

 

Un último apunte sobre el anticongelante

Antes de terminar, nos gustaría recordarte que el líquido anticongelante debe sustituirse cada dos años o 40.000 kilómetros y que, aunque sea una tarea menor que suele ir incluida en las revisiones de tu taller de confianza, es imprescindible para el buen funcionamiento de tu vehículo.

Está comprobado que, pese a seguir cumpliendo su función principal, pasados 24 meses el líquido refrigerante caduca y las propiedades anticorrosivas y, en general, las características añadidas que protegen el funcionamiento del motor desaparecen.

El ahorro de unos cuantos euros a corto plazo, puede suponer el desembolso de un auténtico dineral si una pieza interna del motor se estropea. La mejor manera de evitar averías es invertir en un mantenimiento prolongado del vehículo.

 

En Eurorepar Car Service, no hay trabajo que consideremos de menor importancia, ya que ponemos toda nuestra atención y experiencia hasta en la más mínima de nuestras tareas.

Te esperamos en el blog de la semana que viene o en cualquiera de nuestros talleres Eurorepar Car Service.

 

Viaje en carretera por cuatro destinos de Andalucía que no conoces

¿Buscas un viaje en carretera diferente? ¿Estás pensando en hacer una ruta en coche por Andalucia?¿Quieres una experiencia diferente por el sur de España? Este blog te interesa

 

Un inglés, un francés y un alemán llegan a España. (No es un chiste).

¿Qué es lo que esperan encontrar?

Flamenco, toros, vino, aceite, jamón, pintxos y paella.

 

Salvando estas dos últimas incorporaciones, Andalucía puede dar a nuestros visitantes extranjeros todo lo que quieren conocer de nuestro gran país.

Es por tanto bastante habitual que, al visitar grandes ciudades como Sevilla, Granada, Cádiz o Málaga tengamos que sortear a millares de curiosos que intentan hacerse la misma foto. ¿Cuántas veces habremos esperado una interminable cola para llegar y darnos cuenta de que no nos queda memoria en el teléfono?

En España no somos muy de hacernos fotos, sino de disfrutar del camino.

Y si este es por carretera, mucho mejor.

Desde Eurorepar Car Service queremos ofrecerte una Andalucía distinta, desconocida, que parece quedar fuera de los mapas – pero que está ahí, prometido – y en la que no suelen funcionar del todo bien ni GPS ni navegadores.

La razón es muy sencilla.

Esta no es una Andalucía que se encuentra, sino que se descubre.

Te aseguramos que, en cuanto comiences a vivirla, querrás conservarla en fotos.

¿Tendrás suficiente espacio en tu smartphone?

No te preocupes. Sea como sea, quedará siempre marcada en tu memoria.

Arrancamos.

 

Juzcar (Málaga)  

Este será, probablemente, el destino más turístico del que te hablemos hoy.

 

Sí, vale, lo has visto en la tele. Nosotros también. El ayuntamiento perdió los derechos de imagen para seguir asociándose a la imagen de “Los Pitufos”, aquella mítica serie de dibujos animados que muchos aún asociamos a la hora del desayuno.

Pero, ¿has estado?.

Te invitamos a hacerlo. Las mejores épocas para conocerlo son primavera y otoño, cuando menos turistas visitan esta localidad. Aprovecha para pasearte por sus callejuelas, hablar con los locales y conocer en profundidad toda su historia.

 

Setenil de las Bodegas (Cádiz)

La primera impresión que te llevas al llegar a Setenil de las Bodegas siempre es la misma. Pareces haber aparecido justo en el peor momento, cuando una enorme montaña ha engullido al pueblo. A la sorpresa del primer cara a cara con esta curiosa población, le acompaña la naturalidad y cotidianidad de su rutina.

La gente sale a comprar el pan, los hosteleros sirven cañas y café, los niños corren por las desniveladas calles.

Nadie parece darse cuenta de que la montaña les ha elegido como menú del día.

 

Debido a esta particularidad orográfica, en Setenil de las Bodegas la fuerza e impasibilidad de la naturaleza – siempre tan terca – está presente en sus cuatro costados.

En su arquitectura, en concreto, es donde mejor se aprecia la belleza de un pueblo que parece brotar del suelo como las setas. Si estás pensando en acercarte a disfrutar de su estampa, ten en cuenta que las calles son empinadas y estrechas y vas a tener que descubrirlo a pie.

 

Priego de Córdoba (Córdoba)

Si tuviésemos que resumir toda la belleza de Andalucía en un pequeño pueblo de apenas 22.000 habitantes, no dudaríamos ni un minuto en recomendarte Priego de Córdoba.

Como si se tratase de una exposición navideña de Belenes, esta ciudad miniatura mezcla arte sacro, jardines, fuentes, construcciones medievales y casitas blancas con macetas de geranios. Cuesta creer que todo quepa en un municipio tan pequeño, pero lo hace.

Y cuando se deja ya en el retrovisor, cuesta pensar que en esta ciudad no tiene más turismo extranjero. A los nos visitan de fuera, y sólo tuviesen 2h para disfrutar con los ojos de Andalucía, se les llevaría inmediatamente aquí.

 

Zufre (Huelva)

Este es probablemente el destino más desconocido de nuestra lista.

Sí sale en los mapas, pero aquí se viene a desconectar. Este pequeño pueblo de apenas 800 habitantes parece haberse resbalado del cielo.

Sufre, “tributo” en árabe, amanece cada mañana rodeado del silencio de la sierra.

Si tenéis la oportunidad de hacer una noche en alguno de sus hoteles rurales, se recomienda despertarse temprano, caminar hasta uno de sus miradores y contemplar la inmensidad que lo rodea.

Su situación geográfica es, cuanto menos, extraña.

 

Asentado sobre un altozano en el que parece haber dormido de manera muy incómoda una siesta, este pueblo tan especial es, sin duda, uno de los lugares más bonitos de Andalucía.

Habitualmente frecuentado por todo tipo de artistas, cualquiera pensaría que vienen a Zufre a volver a enamorarse de la belleza de la naturaleza.

Sea cual sea el destino que elijas para desconectar y perderte en tu próximo fin de semana en la carretera, asegúrate de tener tu coche a punto con el mejor servicio en Eurorepar Car Service.

Viajes en coche compartido, eficiencia y respeto al medio ambiente.

¿Has estado en algún viaje de coche compartido? Seguro que sí ya que se trata de algo muy habitual. Quizá hayas ido con amigos, compartiendo los gastos del combustible y escuchando a tope la música del momento. Pero, además del disfrute de esos viajes, sin darte cuenta has estado contribuyendo por un mundo mejor.  Tú, ¿eres de los que conduce o de los que prefiere que otro lo haga? Te contamos un poco más por qué este tipo de movilidad puede provocar un gran cambio en el planeta.

Los años pasan y seguimos oyendo a los líderes políticos del mundo hablar sobre asuntos globales de máxima prioridad, donde, sin duda, se tocan temas del medioambiente y los alarmantes niveles de contaminación. Aunque hay ciertos países que, con esfuerzo, están cumpliendo con esta labor, llegar al objetivo de contraer las emisiones globales de gases de efecto invernadero, sigue siendo una meta muy lejana. Ya que, según la organización Global Footprint Network, hoy en día los humanos necesitaríamos 1,5 planetas para cubrir los recursos que usamos y los residuos que generamos.

No es de sorprender que, ante esta alarmante situación, las grandes ciudades se esfuercen en contrarrestar estos problemas de contaminación tan importantes, intentando desarrollar sistemas de movilidad urbana mucho más eficientes y sostenibles, como es el caso del uso de bicicletas, patinete, transporte público y el coche compartido.

Por lo tanto, podemos ver a menudo cómo muchas ciudades del mundo se  esfuerzan por contrarrestar sus problemas de contaminación, tráfico y congestión, intentando desarrollar sistemas de movilidad urbana más eficientes y sostenibles a escala local.

Uno de los principales problemas de las grandes ciudades es la movilidad automovilística, que congestiona las calles y genera efectos nocivos como emisión de gases y ruidos.

 

Actualmente hay un enfoque mayor en los asientos vacíos de los coches. Algunos gobiernos se centran en la idea del ahorro de combustible, que se puede lograr cuando se comparte el coche. Así los pasajeros pueden compartir gastos, sobre todo en el caso de largos viajes e, incluso, viajes al trabajo.

Es muy común ver en atascos una gran cantidad de coches que solo cuentan con una persona, claro está que es el conductor. Lo ideal sería hacer viajes con al menos 3 personas para que la movilidad sea mucho más sostenible y, además, que el tiempo en los atascos se reduzca.

Los tipos de viaje, en su mayoría, son regulares de casa al trabajo y entre distintas ciudades españolas e incluso internacionales.

 

En esta era digital podemos estar siempre conectados y hacer nuestro día a día mucho más sencillo. Es posible reservar plazas en coches que van en tu misma dirección, y puede que sí, que vayas con un desconocido, pero estas plataformas cuentan con sus datos para proporcionarte más seguridad y, tú también puedes contactar con el conductor para saber si realmente te sentirás cómodo con el viaje.

Como conductor también es muy sencillo hacer esto, ya que te puedes dar de alta en las plataformas que gustes para compartir coche, incluir el destino y la hora de tu viaje, poner un precio a cada una de las plazas disponibles y si vas con el coche lleno, no solo tendrás un ingreso que te vendrá muy bien para pagar combustible, sino que también estarás contribuyendo a mejorar el medio ambiente.

Recuerda que antes de prestar este servicio, es muy importante que por tu reputación en estas plataformas y aún más importante, por tu seguridad y la de todos los pasajeros, mantengas sí o sí tu coche a punto. Para eso, no dudes en pasar por cualquiera de los talleres Eurorepar Car Service, allí nuestros especialistas realizarán la revisión, mantenimiento y/o reemplazo de piezas de tu vehículo.