En 2019 será subastado el incalculable e histórico Volskwagen Type 181 de 1974

Son muchas las marcas que han construido vehículos militares, pero Volkswagen fabricó, entre 1968 y 1983,  un modelo desconocido en la actualidad: el Type 181 o Trekker. Este tipo de coche tiene distintos nombres según el país, por ejemplo, en Indonesia se conocía como “Camat”, en EEUU “The Thing” (La Cosa), en Alemania “Kurierwagen” (Coche de Mensajería), y en México tenía el nombre de “Safari”.

 

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Este modelo fue descatalogado en Estados Unidos en el año 1975, por no cumplir con las nuevas normas de seguridad que cada vez se hacían más estrictas.

 

El Type 181 se desarrolló para uso militar y tenía la misma plataforma que el “Vocho”, también conocido como “escarabajo”. La idea era que fuese útil para el ejército alemán, aunque también se pensó en él como un vehículo todoterreno, ligero y cómodo. Toda su estructura está basada más en su funcionalidad que en su diseño.

Este coche cuenta con cuatro cilindros, aunque algunos coleccionistas pusieron un motor más potente, pero en sí, está hecho para circular sobre terrenos difíciles. La cilindrada es de 1.5 litros y su potencia es de 44 CV. Destaca por su aerodinámica, confort y su mecánica pensada para ser un vehículo sencillo de reparar y mantener. Para proteger el habitáculo, se colocó una capota de lona, mientras que en el interior se puede ver un volante de cuatro radios, con solo dos asientos, ya que el resto del vehículo es un compartimento de carga muy amplio.

 

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Este coche se usó principalmente como patrulla de vigilancia fronteriza.

 

El Type 181 que será subastado data del año 1974 y cuenta con las piezas originales casi en su totalidad, pese tener algunas modificaciones en suspensión, rines y algunas piezas del motor. al paso del tiempo tiene algunos de sus elementos oxidados, por lo que necesitará una pequeña restauración. Todavía no se sabe cuál será el precio inicial, pero sí la fecha y el lugar: RM Sotheby, Arizona durante el 17 y 18 de enero de 2019. Esta subasta es conocida por sus vehículos exclusivos.

 

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El Type 181 era capaz de subir por pendientes pronunciadas, pero aun así, tenía un consumo moderado de combustible.

Conoce todo sobre los frenos, sus fallos y cómo evitarlos

Cuando se trata de seguridad en el coche, los frenos son uno de los elementos más importantes a tener en cuenta. Debes conocer todo sobre ellos, en especial, cómo evitar que fallen, puesto que cualquier mínimo fallo durante la conducción puede aumentar en gran medida el riesgo de sufrir un accidente. Es posible detectar las averías a tiempo con algunos tips que te daremos a continuación, pero primero, vamos a conocer un poco más sobre ellos…

 

Tipos de frenos

Antiguamente se utilizaba el freno de tambor: una pieza conectada al eje o la rueda con un material de fricción capaz de detener el coche. En la actualidad se utiliza el freno de disco, que es un elemento de rotor metálico con un material de fricción y un sistema hidráulico. También se utiliza el freno de mano que está en las ruedas posteriores y con él puedes detener el vehículo o aparcarlo en una pendiente.

 

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¿Cuáles son los posibles fallos de los frenos?

 

Vibración del pedal

Si el pedal vibra, es posible que uno o varios de los discos estén doblados. Probablemente este defecto se deba al cambio brusco de la temperatura durante la conducción o al uso de agua fría después de un largo trayecto en el que los frenos están aún calientes. Estas vibraciones también pueden deberse al mal estado de las llantas o los amortiguadores.

 

Sonido agudo al frenar

Si el coche chirría al frenar puede que el culpable sea el polvo o suciedad depositada en los frenos, esto se debe a la fricción en la pastilla de freno la cual desprende restos y que pueden ir acumulándose en el sistema de frenado ocasionando un desplazamiento de las pastillas y su mayor desgaste. Este sonido también puede deberse al abuso del sistema de frenado, ya que al hacerlo sin desacelerar puede calentar en exceso las pastillas haciendo que la superficie cristalice y suene.

 

Frenado con recorrido largo

Si al momento de frenar recorres un largo trecho antes de detenerte, es posible que el freno haya perdido su eficacia. Algunos motivos pueden ser que contenga aire en el circuito hidráulico, que estés usando un líquido de frenos de mala calidad, que en alguna parte del sistema se esté perdiendo el líquido, o que las pastillas estén desgastadas y, en este último caso, habrá que reemplazarlas.

 

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Frenado muy duro

Los problemas con las pastillas, una correa suelta en la bomba de alimentación, mala limpieza del circuito o averías en el servofreno (mecanismo que hace la acción del frenado sea posible ya que multiplica la fuerza empleada), pueden hacer frenar cueste demasiado esfuerzo, si esto ocurre, debes llevar tu coche a un especialista para que lo revise.

 

Frena poco en caliente

En este caso, es importante que revises las pastillas, ya que estas pueden ser de mala calidad, que estén haciendo un mal contacto o que estén muy delgados. Para este caso es conveniente usar más el freno motor o dejar enfriar los frenos un poco.

 

¿Cómo evitar los fallos?

Si notas que tu sistema de freno no actúa como es debido, necesitas sustituir cualquier pieza o crees que sería conveniente hacer una revisión profesional y poner a punto el sistema de frenado de tu vehículo, puedes hacerlo en cualquiera de nuestros talleres Euro Repar Car Service, donde nuestros especialistas en frenos te darán la mejor opción para solucionarte cualquier problema y ofrecerte la tranquilidad que solo nuestra red de profesionales te puede dar. Porque, para tu seguridad, cuidamos de tus frenos.

 

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Conociendo Asturias: ¡No te pierdas esta ruta gastronómica!

Si vas a recorrer Asturias con tu coche no puedes perderte esta ruta gastronómica por sus distintas ciudades. La tierra del cachopo y la fabada tiene mucho que mostrar, así que, prepárate para emprender un viaje lleno de sabor.

 

Oviedo

La primera parada de tu recorrido por Asturias puedes hacerla en Oviedo, donde no puedes dejar de visitar el conocido Bulevar de la Sidra, en la calle Gascona, la cual está repleta de restaurantes a buen precio. Por supuesto, es indispensable pedir una buena fabada asturiana; te recomendamos ir con mucha hambre, porque tampoco puedes dejar de probar el cachopo, los escalopines al cabrales y la tarta de queso.

Oviedo está lleno de pastelerías o cafeterías donde puedes disfrutar de dulces típicos como la casadiella o los carbayones, ambas son excelentes opciones.

 

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Al terminar esta ruta gastronómica por la capital, coge tu coche y dirígete a la siguiente parada, que está a unos 35 minutos…

 

 

Gijón

Por su gran paseo marítimo puedes recorrer casi toda la ciudad y junto a él encontrarás restaurantes con una extensa variedad de comidas de mar ideales para todos los gustos.

En Gijón recorre también la Ruta de la Sidra, una experiencia que te transportará hasta el origen de esta bebida, desde la recogida de la manzana hasta su elaboración en los llagares.

 

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Venga, que esto acaba de empezar, coge el coche y sigue tu recorrido unos 25 minutos hasta la próxima parada…

 

Luanco

Este pueblo a apenas unos kilómetros de Gijón, te deleitará con sus vistas al Cantábrico y  la gran variedad de pescado fresco que puedes comer junto al mar en cualquiera de los restaurantes de la zona. En todos podrás notar que no escatiman para servir la comida, por lo que sin duda, quedarás satisfecho.

En Luanco prueba también las típicas marañuelas, unas galletas perfectas para mojar en la leche.

 

Sigue el recorrido… a unos 30 minutos puedes encontrar una hermosa ciudad…

 

Avilés

La comarca de Avilés destaca por su repostería. En muchos puntos verás distintas confiterías donde trabajan artesanos que han endulzado los hogares de este lugar durante generaciones.

Como es costumbre, tendrás en el menú los platos típicos de los que ya hemos hablado: fabada, pote, callos, pescados y mariscos, que seguro te sorprenderán.

En Avilés no dejes de visitar alguna de las muchas vinotecas, donde su vino + tapa te harán disfrutar aún más, si cabe, de la ciudad.

 

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Para seguir este recorrido, solo tendrás que recorrer 27 minutos en coche para llegar a…

 

Cudillero

Este pequeño pueblo de mar cercano al aeropuerto de Asturias cuenta con numerosos restaurantes donde puedes darte un banquete de pescados y mariscos frescos, pero también tendrás lugares para tapear y comer hasta pizza. En esta parroquia podrás disfrutar de platos tradicionales y recetas caseras que te dejarán con ganas de volver por más.

 

Recorrer Asturias con tu coche es, simplemente, un placer. Digno de admirar en paisajes y disfrutar de la gastronomía. Un placer que querrás repetir una y otra vez.

¿Quieres visitar esta comunidad? Trae tu coche a tu taller Euro Repar Car Service más cercano para tener todo listo en el viaje; o en el caso de notar algún problema en tu vehículo durante la ruta, recuerda que siempre hay un taller Euro Repar Car Service cerca de ti y que puedes consultar los talleres en esta zona, aquí https://bit.ly/2AWUw1o Nosotros lo dejaremos a punto, mientras tú solo piensas en seguir disfrutando de gastronomía y paisajes de ensueño.

La historia del volante: de una palanca al centro de control del coche

El volante, sin duda, ha pasado por una larga trayectoria con muchos cambios notables que han mejorado nuestra forma de conducir y sentir el control del coche. Aunque hoy en día no hayamos percibido el cambio tan brusco, su evolución ha sido muy notable; comenzando en el siglo XIX por una palanca fabricada en madera con el apodo de “cola de vaca” por su forma, transformándose en el siglo XX al volante circular con el que contamos en la actualidad.

 

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Los primeros vehículos parecían un carruaje sin caballos y se conducían a través de una arcaica manivela de madera.

 

Aquí te contaremos un poco más sobre el avance que ha tenido con el paso del tiempo, un cambio tan importante como el desarrollo de nuevos motores.

El primer volante con forma circular era una pequeña rueda de madera con radios  y empuñadura de metal, para facilitar el giro. En la década de los 30 es cuando se comienza a ver un cambio en el desarrollo de esta pieza tan importante para la conducción, a partir de esta época se comienzan a añadir nuevas funciones como el acelerador manual y el avance de encendido. Pocos años después se incorpora la bocina eléctrica en el centro del volante y algunas marcas agregan la palanca de cambios.

Para la década de los 50 es cuando se experimenta la mayor evolución debido a los avances eléctricos, por lo que se incorpora en el volante una palanca para el cambio de luces y el limpiaparabrisas. En algunos coches, por la geografía del país, se incluye el control de la velocidad crucero, el cual bloqueaba el acelerador.

En los años 60 no hubo  grandes cambios en el volante, solo se trataba de un centro de control, con el claxon incluido, aunque esto último era algo muy importante, ya que se podía advertir a peatones y conductores, que no estaban acostumbrados a convivir con vehículos.

La década de los 70 es la época del glamour en los volantes. Su tamaño se reduce y cuentan con nuevos materiales que le dan mayor comodidad y estilo. Se añaden los clásicos agujeros circulares y su diseño es más deportivo. Éste pasa de madera a metal, y comienzan a utilizarse revestimientos fabricados con materiales acolchados para mayor comodidad. Además, la bocina, en algunos modelos ya no está en el medio del volante sino en el lateral, para ser activado con el pulgar.

 

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A lo largo de la historia el tamaño se reduce paulatinamente y, a su vez, se modifican los materiales para hacerlo más cómodo y seguro.

 

En los años 80 y 90 el diámetro se reduce, dándole al conductor más comodidad. Se incorpora el airbag y controles para el volumen y las emisoras de radio. El material de elaboración es más parecido al caucho, por lo que es más ergonómico.

 

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El conductor cada vez tiene más control sobre el coche, sin tener que quitar las manos del volante. Pero se presume que en un futuro, con la aparición de los vehículos autónomos, este centro de mando sea eliminado.

 

En la actualidad contamos con asistencia para aparcar, control de temperatura, música, velocidad y luces, e incluso llamar por teléfono. Las funciones del volante en la actualidad nos permiten tener todo, literalmente, al alcance de las manos; lo que hace que podamos sentir mucho más el coche y disfrutar de la conducción.

Sin importar el año de tu vehículo, si presenta fallos o quieres hacerle una revisión, tráelo a Euro Repar Car Service, para que nuestros especialistas puedan corregir todo lo que necesite y que tú puedas disfrutar al máximo la experiencia de conducción, más de 730 talleres en toda España estarán encantados de recibirte.

5 rutas en coche por pueblos de la Comunidad de Madrid

Madrid tiene mucho más que ofrecer que la popular ciudad cosmopolita que, aunque es un lugar digno de admirar, el contacto con la naturaleza siempre hace falta, por eso, puedes pasear con tu coche por algunos pueblos encantadores que, aunque estén dentro de la Comunidad de Madrid, vas a disfrutar tanto como la gran ciudad multicultural y llena de vida.

A continuación te proponemos algunos destinos y la distancia que hay desde cada uno al centro de la ciudad:

 

Montejo de la Sierra:

Ubicado a unos 94 km de la ciudad y con menos de 400 habitantes, se encuentra un pequeño municipio llamado Montejo de la Sierra, caracterizado por su arquitectura rural donde destacan las casas de piedra y madera.  Entre sus parajes naturales puedes encontrar el Hayedo de Montejo, un espacio natural protegido con un número limitado de visitas diarias las cuales deben ser guiadas y con autorización.

Para llegar puedes coger la Autovía de Burgos (A-1), luego la salida 76 (Gandullas-Piñuecar), y enlazar con la M-137 que te conducirá hasta Montejo de la Sierra.

 

La Hiruela:

Ubicado en la Sierra Norte de Madrid, a unos 105 km aproximadamente, se encuentra La Hiruela, un lugar singular con casas de piedra y madera, uno de los lugares más conservados de la Comunidad, en el que podrás recorrer desde espacios totalmente naturales como sendas y arroyos, hasta pueblos medievales como Buitrago.

Para visitarlo deberás acceder con tu coche por carretera de la A-1 hasta la salida 76, donde se coge la M-137 hasta La Hiruela.

 

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La Hiruela forma parte de la Sierra del Rincón, catalogada, junto a los otros 4 municipios, como Reserva de la Biosfera por la UNESCO.

 

Manzanares el Real:

A unos 50 km del centro, se encuentra un lugar de película y no solo por su encanto, sino porque ha sido el lugar de rodaje de varias de ellas. Ubicado en el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares está este lugar único repleto de monumentos históricos como el Castillo de Mendoza y el puente de la Cañada Real Segoviana. Si quieres disfrutar de buena arquitectura y rodearte de naturaleza, no dudes en visitarlo.

Coge tu coche por la M-607, a la altura de Colmenar Viejo en el km 5, toma a la izquierda la desviación que te indica el camino hacia Manzanares el Real por la M-862.

 

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Manzanares es la cuna de la Autonomía Madrileña, siendo su Castillo el lugar elegido para la celebración del acto de constitución de la Asamblea de Parlamentarios de Madrid y para el nombramiento de la ponencia redactora del Estatuto de Autonomía.

 

Pelayos de la Presa:

Puede que parezca un pueblo costero, pero no. Su parecido se debe a que en esta zona se encuentra el Pantano de San Juan, donde podrás ver algunos veleros amarrados. Una de las joyas de la arquitectura que tiene este lugar es el monasterio cisterciense de Santa María la Real de Valdeiglesias, que aunque está en ruinas, no deja de ser un lugar admirable.

Para llegar a Pelayos de la Presa, sigue esta ruta: Calle de Segovia, Av. de Portugal, Autovía de Extremadura/Paseo de Extremadura/A-5 y Carretera de Boadilla del Monte hacia M-501/M-511

En la rotonda, toma la segunda salida e incorpórate a M-501/M-511 en dirección Boadilla del Monte/M-40. Sigue por M-501. Conduce hacia Av. de Marcial Llorente en Pelayos de la Presa.

 

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El Pantano de San Juan recibe tantos visitantes que en verano llega a multiplicar por cinco su población en temporada estival.

 

Somosierra:

A unos 93 km de Madrid se encuentra un pequeño pueblo de apenas unos 40 habitantes aproximadamente. A la vista podrás encontrar las placas en memoria de españoles y polacos que lucharon por Somosierra contra los franceses y el monumento de la Ermita de Nuestra Señora de la Soledad. En los alrededores verás el Pico Tres Provincias que tiene rutas muy agradables, y al llegar a la cima notarás a qué se debe su nombre: desde él podrás ver Madrid, Guadalajara y Segovia.

Para llegar, ve con tu coche desde Madrid hasta por la A-1 hasta el puerto de Somosierra.

Sin duda, estos parajes te harán ver Madrid de una forma distinta. Podrás llegar a cualquiera con tu coche y disfrutar de la naturaleza en todo su esplendor. Recuerda, antes de salir de casa, revisa tu coche y si ves que no es recomendable hacer ese viaje, tráelo a cualquiera de nuestros talleres y nosotros lo pondremos a punto para que puedas realizar todos los trayectos que te propongas.

Y si ya llegaste a uno de estos destinos y tienes problemas con tu coche, no tienes de qué preocuparte, siempre puedes contar con un taller Euro Repar Car Service cerca de ti. Para conocer cuál es el más próximo a tu ubicación, consulta este link https://bit.ly/2QfBGw8