Echa ese freno

¿Sabías que, según datos de la DGT, el 25% de todos los vehículos que no pasan la ITV tiene a los fFreno de manorenos como motivo principal? Es uno de los componentes del vehículo que más se desgastan y, sin embargo, uno de los que menos atención le prestamos, ya que no solemos preocuparnos por la degradación de las pastillas y discos de freno hasta que surge algún imprevisto. No obstante, podemos fijarnos en las señales que nuestro vehículo nos manda para que, dándoles la correcta interpretación, podamos saber qué es lo que le ocurre antes de que lleguemos a un mal peor. En este post vamos a identificar estas señales y a saber cuál es su mensaje.

 

  1. El pedal

El contacto entre el freno en sí y el conductor. Disponer de unas condiciones óptimas en este mecanismo es vital para el funcionamiento de los frenos.

Las posibles señales que podemos encontrarnos son:

 

  • El pedal está demasiado duro

Cuando accionamos el pedal y lo notamos mucho más duro de lo normal u ofrece mucha resistencia, puede que las pastillas estén sucias o manchadas, o incluso que estén cristalizadas. Por este motivo, el pedal no llega hasta su punto de anclaje y cuesta más.

 

  • El pedal tiene menos recorrido

Si al accionar el pedal  este no vuelve de forma normal a su posición inicial, es posible que alguna de las piezas de las que se compone se haya averiado. Te recomendamos llevarlo lo antes posible a cualquier de los puntos de Euro Repar Car Service.

 

  • El pedal parece blando

Su causante es uno de los componentes de los frenos, las mangueras. Están encargadas de llevar el líquido de frenos a sus lugares correspondientes. En algunas ocasiones pueden estar deformadas, así que la presión del fluido expande la manguera, amortiguando la presión que debe llegar a los pistones y por lo tanto, ofreciendo menos resistencia en el freno.

 

  1. Los neumáticos

El mejor compañero de los frenos. El uno no sirve de nada sin el otro, por lo tanto, si una de las dos partes presenta síntomas o fallos, la otra lo percibe también.

 

  • Una o varias ruedas se bloquean.

Es el principal problema que puede presentarse debido a los frenos. El motivo puede darse por desgaste propio, algún enganche indebido, por acumulación de suciedad, o por cristalización de la grasa impregnada. Estos síntomas no afectan instantáneamente a la conducción, pero si debemos tenerlo en cuenta y solucionarlo en nuestro taller habitual.

 

  1. El Sonido

El oído también es una herramienta muy útil a la hora de identificar las señales de nuestro vehículo. En varias ocasiones, al accionar el freno podemos escuchar un ruido muy agudo y molesto. Los ruidos constituyen una alerta fácil de detectar.

 

  • Se escucha un chirrido al frenar

Los motivos de este fenómeno van desde suciedad en las pastillas, que estén muy desgastadas o que tanto estas como los discos de freno sean de baja calidad. También  puede ser que rocen las pastillas contra el elemento que las alberga, caliper, o que alguna pieza se haya soltado. Si al presionar el pedal de freno escuchas ese molesto ruido, la señal es más que evidente; es el momento de que visites tu taller de Euro Repar Car Service.

 

 

Antes de terminar, tenemos que recordar que el conocer estas señales no nos exime de revisar los frenos al menos una vez al año.  A la mínima señal de cualquier pérdida de efectividad, acude a cualquiera de los puntos de Euro Repar Car Service. Tu seguridad depende de ello.

 

 

Y se hizo la luz

Con el transcurso de los años el automóvil ha ido evolucionando, y con él todos y cada uno de sus sistemas o componentes. Uno de los más reconocibles son los faros, elemento imprescindible para la circulación. Dada su importancia, este pequeño sistema de visualización ha experimentado una notable evolución en su historia, pasando desde las primeras velas con espejos cóncavos, hasta luces inteligentes de alta intensidad. Todo esto nos ha permitido tener a nuestro alcance varios tipos de iluminación, con el fin de encontrar o lograr una visibilidad mucho más fiable y potente. En este post de Eurorepar vamos a hacer un repaso por los dos tipos de faros más importantes, así como un análisis de sus pros y contras. Al fin y al cabo, a la hora de elegir entre unos u otros, deberíamos poder verlo claro.

luces coche

 

El primer punto que debemos tener en cuenta son los tipos que podemos encontrar en la actualidad. Actualmente existen tres modelos principales de faros o luces:

 

  • Faros Halógenos: nacen en 1960, siendo primera gran revolución técnica.
  • Faros de Xenón: irrumpen en el año 1991, como primera opción de varias marcas.
  • Faros láser: nacen en el 2013, hace bien poco, y representan el futuro de la iluminación.

 

De estos tres tipos faros, los más comunes entre los vehículos de hoy en día son los faros Halógenos y los de efecto Xenón. Por eso vamos a conocerlos más en profundidad.

 

Faros Halógenos

El foco que podemos ver en la gran mayoría de los vehículos. Supusieron un antes y un después en la iluminación de los vehículos, y durante todos estos años han copado y copan los primeros puestos en cuanto a cifras económicas de las firmas se refiere.

 

Ventajas:

Su principal ventaja es la facilidad, ya que se compone de un sistema muy sencillo y de bajo coste, compuesto de una lámpara reflectora y una bombilla. Dicho sistema permite que incluso el propio conductor pueda reponer la bombilla averiada, por lo que es un modelo muy aceptado por el público.

 

Inconvenientes:

Sin embargo hay un punto que está jugando muy en contra respecto a sus nuevos competidores, y ese es su rendimiento. El gran problema de las bombillas halógenas es que gran parte de la energía que consumen se pierde en forma de calor, no en iluminación, por lo que cualquier otro sistema que consiga paliar este problema, habrá superado a esta tipología de luz.

 

Faros Xenón

Desde su aparición, en el modelo Serie 7 de BMW, el faro de xenón ha ido avanzando hasta convertirse en la opción nº1 para la gran mayoría de firmas.

El funcionamiento es parecido al de un tubo fluorescente. Se compone de un cilindro hermético lleno de gases (llamados halogenuros metálicos) y dos electrodos, que trasmiten la corriente que va de un electrodo a otro a través del gas.

 

Ventajas:

Las ventajas de las lámparas de xenón frente a las halógenas son varias. La dos más importantes tiene que ver sobre todo con la calidad del sistema de iluminación. Una de ellas es la cantidad de luz que proyectan, ofreciendo hasta un 20% más de iluminación y por lo tanto una mayor seguridad. Además, debido a la temperatura de esta luz, el color es mucho más blanco, por lo que favorece la visión en la noche y causa menos cansancio visual al asemejarse más a la luz diurna.

 

Inconvenientes:

El más importante es el elevado coste frente a otro tipo de lámparas. El complejo mecanismo que necesita para su funcionamiento hace que el coste de este tipo de luces sea alto y por lo tanto, su mantenimiento y reparación también.

No obstante, para paliar este pequeño problema, en Euro Repar Car Service aconsejamos a nuestros clientes que realicen el cambio de sus lámparas halógenas habituales por las de efecto Xénon, y lo hacemos gracias a nuestras interesantes ofertas que hacen que el problema de su coste se vea reducido.

A la luz de un nuevo futuro… ¿Sobre ruedas?

Son las grandes preguntas que se plantea desde el aficionado de a pie hasta el ingeniero más cualificado. ¿Cómo serán los coches del futuro? ¿Qué energía será la predominante? ¿Sustituirá a la Gasolina de manera definitiva? Y así un largo etc.

 

No obstante, en estos tiempos que corren se han empezado a esbozar las primeras respuestas, como la aparición de las energías renovables o los primeros vehículos eléctricos o híbridos que ya recorren nuestras calles.  Uno de estos proyectos que también pretende convertirse en realidad es el del vehículo impulsado por energía solar.

coche solar

 

Coches solares. ¿Realidad o ficción? cierto es que existir existen, es decir ya hemos visto varios prototipos de modelos que funcionan, pero  de ahí a que podamos considerarlos prácticos para nuestro día a día… es ya una historia muy distinta.

 

En un principio la ecuación no parece tan complicada. Si el Sol es una fuente de energía inagotable y sobre todo gratuita ¿Por qué no hacer coches solares? Cero consumo, cero gasto, negocio redondo. Pero la realidad es que, por curioso que parezca, el principal enemigo de este proyecto, el némesis del coche solar… es el Sol.

¿Por qué? No es culpa de la tecnología que aplicamos, al menos no toda. El problema reside en que el sol no envía a la tierra radiación suficiente como para alimentar toda la masa que supondría un vehículo.

 

Pero no todo va a ser culpa de nuestro astro rey. A día de hoy, la tecnología que hemos creado para convertir toda esa radiación en energía eléctrica (los paneles solares) dista mucho de lo que necesitamos para que el coche solar sea una realidad. En nuestros paneles solares, tan solo una pequeña parte de los rayos solares se convierten finalmente en electricidad. Ante este problema, lo que necesitamos es aumentar la superficie que capta o atrapa dicha radiación. Este es el motivo por el cual los coches solares que hay en la actualidad son triciclos monoplazas, con ruedas de bicicleta y una amplia superficie de paneles fotovoltaicos. Ah, y por supuesto, para poder moverse con tan poca energía, necesitan ser muy ligeros, por lo que se construyen con materiales aeroespaciales, que son muy, muy caros.

 

Muchas sombras en un camino que se nutre de la luz. El mundo del coche solar presenta más hándicaps que ventajas, pero no cabe duda de que, desde el punto de vista de la movilidad sostenible, el sol y el mundo del motor están condenados a entenderse.

 

Para arrancar su coche nuevo, pulse aquí.

Empecemos por una verdad universal. Si hay algo que lo cambia todo, desde nuestros hábitos hasta nuestros procedimientos, es el tiempo. ¿Sabías que, según la conocida web coches.com, los concesionarios se dividen principalmente en dos grupos? Los que venden la mitad de sus vehículos a través de su web, y los que no lo hacen, y por lo tanto no venden. Antes o después, todo paradigma termina por imponerse. Con la compraventa de coches ocurre lo mismo, siendo una actividad que a lo largo de su historia se ha redescubierto hasta llegar al punto en el que hoy en día, el mejor lugar para encontrar el vehículo deseado… es internet. Portales de compraventa, apps móviles, blogs especializados y páginas de referencia, han adelantado por la izquierda a los concesionarios y ferias del sector.

Ante este nuevo escenario que se dibuja conforme pasa el tiempo, desde el blog de Euro Repar Car Service queremos ofrecer algunos consejos útiles a la hora de comprar un coche por internet de manera segura.

Comprar coche Internet

 

  1. El dónde. El coche ideal está delante de ti. O no.

Todos los portales que hemos comentado antes juegan con una ventaja significativa. En ellos encontrarás una amplia oferta de automóviles. No obstante no descartes visitar otros sitios web de compraventa online, ya que puedes encontrar interesantes ofertas al ser portales especializados en la venta de coches por Internet.

 

  1. El cómo. ¿Segundas oportunidades para primeras impresiones?

No, nunca. Tanto si eres vendedor como comprador, esto te va a interesar. Lo creas o no, hasta el más pequeño detalle de cada anuncio puede tornarse en vital a la hora de tomar la decisión. La ecuación es muy sencilla, más fácil es más accesible, por lo que un  anuncio que  nos ofrezca una información completa, además de la ficha técnica, y una buena cantidad de imágenes de buena calidad, tendrá más posibilidades de captar nuestra atención. Otro ejemplo práctico son los datos de contacto, donde también debemos poner facilidades. Un número de teléfono siempre es mejor que una dirección de correo, aunque incluir las dos es una opción segura.

 

  1. El con quién. Eres lo que vendes, porque vendes lo que eres.

Una vez que hayas elegido el modelo que desees, ponte en contacto con el vendedor, mejor vía telefónica. Esto te permitirá un trato más personal y saber algo más de la persona a la que comprarás el coche

 

  1. El cuándo. Si tienes algo que decir, dímelo a la cara.

Ha llegado el momento de comenzar la negociación. Concierta una visita personal para poder revisar el coche. Si tienes a algún conocido que domine temas de mecánica, acude con él para que pueda valorar con más argumentos si te compensa comprar este coche por Internet.

 

 

  1. El por qué. Lo bueno, bonito y barato… no existe.

Si vas a comprar un vehículo, no te aceleres. No tomes una decisión en la primera visita, pregunta todas las dudas, comprueba todas las veces que necesites cada uno de los pros y contras. Un coche barato comprado por Internet se puede convertir en la peor inversión si tienes que llevarlo al mecánico cada dos por tres.

 

  1. El con qué. Lo primero es lo primero.

Y aunque suene obvio, sin este punto, el castillo se cae, por lo que debes de estar seguro de hacerte con toda la documentación del coche comprado por Internet:

Recibo del impuesto municipal, tarjeta de la ITV, permiso de circulación…

Con estos documentos y el justificante de haber pagado el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales, que varía según la Autonomía, deberás acudir a la Jefatura de la Dirección General de Tráfico para hacer la transmisión del coche. A partir de entonces, eres dueño y señor del vehículo.

 

  1. El por cuánto. Un empate es una victoria, o el clásico “win – win”.

Cuando ya tomes la decisión de comprar el coche por Internet, tienes que firmar con el vendedor un contrato de compraventa donde se indique la cantidad acorde con ambas partes. Debes quedarte, al menos, con una copia de este documento, así como con otra del DNI del vendedor. Además, si contratas una gestoría, no tendrás que ocuparte de todos estos trámites, pero la compra del coche por Internet te saldrá más cara.

 

 

Una vez hayamos tenido en cuenta todos estos puntos Si logramos llevar a cabo todos estos aspectos, tendremos muchas probabilidades de que nuestra compra o venta sea muy satisfactoria. Y lo que es mejor, nos habremos adecuado a un modelo de venta del que sin duda alguna podremos obtener múltiples beneficios.