De camino a un mundo eléctrico

El cambio al vehículo eléctrico está provocando una verdadera revolución al sector de la automoción y al mundo. Primero, por el mercado de los fabricantes y suministradores, ya que los
motores son más sencillos que los de combustión y muchas empresas que producen aceites, bujías, refrigerantes… pueden ver menguados sus beneficios en los próximos años. Al mismo tiempo
que las creadoras de baterías, motores eléctricos, circuitos de carga… etc… van a salir beneficiadas de este cambio.

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Cambiaremos un mundo dominado por el petróleo y el carbón, al litio. El elemento que necesitan las baterías de los coches eléctricos para funcionar.

Aparecen nuevos fabricantes. Tesla es el que está encabezando este cambio, por ejemplo desmontado esa sensación de “calma” de los coches eléctricos. Su modelo Model S P85D, es capaz de alcanzar los 96 km/h en solo 2,5 segundos en línea recta. ¡Y sin motor de combustión para conseguirlo! Pero también es conocido el coche eléctrico de Google sin conductor y se rumorea, que Apple puede estar trabajando en uno.

Esta fuerte competencia está llevando a buscar soluciones cada vez más eficientes, como la implantación de plataformas modulares en la organización de la producción, algo que ya están realizando en los principales fabricantes europeos: PSA Peugeot-Citröen, Volkswagen y Renault-Nissan.

Coches, cámaras, ¡canción!

Mamma mía, mamma mía let me go. Si sientes “ese” subidón cuando suena “ese” tema… ya sabes de qué vamos a hablar en este post.

¿Sabías que, según datos facilitados por una encuesta realizada por Citroën, los europeos pasamos una media de cuatro años y un día a lo largo de nuestra vida dentro del coche? Manejando (nunca mejor dicho) esta cantidad de tiempo, es normal que desarrollemos ciertas habilidades a la hora de ponernos al volante. Y una de ellas, es cantar.

El mundo de la automoción y de la música han estrechado lazos en las últimas décadas de una forma significativa, llegando al punto en el que intercambian sus productos para un beneficio común, como el modelo Seat Ibiza edición Spotify u otros modelos que integran aplicaciones de música como BMW, Mini etc.

Dentro de este cóctel de kilómetros y sonidos, encontramos un fenómeno que está revolucionando las redes sociales y dinámicas de millones de conductores, hablamos del formato Carpool Karaoke. Un coche, una cámara y una canción. Es todo lo que necesitas para mostrar tu pequeña aportación al mundo de la música sobre ruedas.

Sin duda alguna, este formato permite muchas variantes e interpretaciones, pero pocas obtienen el reconocimiento que James Corden ha obtenido en su “Late Late Show”. Y es que este cómico estadounidense ha convertido tranquilos paseos en actuaciones a viva voz con celebridades de la talla de Michelle Obama, Adele, Elton John o los Red Hot Chili Peppers entre otros.

 Además de cantar canciones, James Corden entrevista a sus invitados y les pregunta aspectos sobre las canciones o sobre su carrera. Uno de los más reconocidos ha sido el que realizó con la cantante británica Adele junto al presentador. La naturalidad y sencillez con la abordaron la entrevista solo estuvo a la altura de la voz de la cantante, cuando interpretaron juntos el sencillo “Hello”.

Sin duda alguna, una ingeniosa forma de realizar la entrevista de siempre, al artista de siempre, con las canciones de siempre.

Aquí os dejamos algunos de los mejores momentos del programa:

Michelle Obama

Elton John

Red Hot Chili Peppers

En busca del copiloto perfecto

¿Estás despierto? Porque hoy, no vamos a darte los consejos para conducir mejor, sino para que le facilites el trayecto al conductor cuando vas de copilo. Así que abre bien los ojos que allá vamos.

No te duermas. Y no solo para dar conversación al conductor, sino porque puedes ayudarle con la ruta, pasarle agua, las gafas de sol o cualquier cosa que necesite.

Cuidado con las indicaciones. Ni por allá, ni izquierda cuando quieres decir derecha. En esos casos más que ayudar, puedes distraer al conductor, confundirlo y que se acabe metiendo por prohibida, o peor, teniendo un golpe.

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Eres el encargado perfecto del GPS. Un copiloto tiene la misión de poner el GPS y estar atento a sus indicaciones, porque así, siempre puedes adelantarte decir qué salida de la rotonda coger o la calle por la que tienes que girar. A veces el “a 300 metros” no siempre es del todo claro.

No impidas una correcta conducción. Debes de tener cuidado para no molestar al conductor al poner la radio, conectar el USB o verificar el GPS. Y sobre todo, no dificultes la visibilidad en ningún momento: ni poniendo los pies en el salpicadero o ni tapando el espejo retrovisor del copiloto.

Son sus normas, pero es tu vida. Cada uno tiene su estilo de conducir. Es posible que tú cambies antes de marcha, hayas facilitado el paso al que se quería incorporar o des antes el intermitente. Respétalo siempre y cuando el conductor esté cumpliendo con las normas de circulación. Pero si no ese no fuera el caso, díselo con contundencia, porque al fin y al cabo el conductor lleva tu vida en sus manos.

Pon un famoso en tu coche

El cuerpo de este futbolista, la mansión de este actor y el pelo de esta actriz. Muchos de los personajes y celebridades del momento traen consigo una infinidad de seguidores y fans que buscan parecerse y acercarse a imagen y semejanza a su estrella lo más posible. Y estas celebridades lo aprovechan, de un modo u otro.

Uno de los ejemplos más claros lo encontramos en las excentricidades y lujos que estas personas famosas muestran con orgullo; mansiones, viajes, fiestas, y coches… infinidad de coches. Está demostrado que las palabras famosos y coches de lujo son dos conceptos que van de la mano siempre. Cuanto mayor es el caché del famoso o famosa, mayor suele ser su colección de coches.

Porque el dinero, llama al dinero. Y ante esta oportunidad de oro, muchas de las grandes marcas de coches “fichan” a las celebridades del momento como embajadores de la marca, sabiendo así que si el famoso lleva su coche, el fan también querrá llevarlo.

Twizy David Guetta

(Foto by Mundo Flaneur)

Pero lejos de la colecciones privadas que cada famoso tiene en sus garajes y que podríamos clasificar durante horas (Cristiano Ronaldo posee hasta 20 coches, desde un Bugatti Veyron hasta un Rolls-Royce) nos centraremos en lo que las marcas hacen por los famosos, es decir, los coches que ceden por su patrocinio.

En el ámbito deportivo, el caso de Audi como patrocinador del Real Madrid y el F.C. Barcelona es más que conocido. Y es que la firma automovilística obsequia a cada jugador con un coche de alta gama cada año.

NADAL KIA

(Foto by Hoy Motor)

Fuera del mundo del fútbol encontramos pintorescos ejemplos de todos los tamaños y colores. El músico David Guetta es el embajador del extravagante Renault Twizy. También el icono alemán Claudia Schiffer se mueve entre motores, con marcas como el Citroën Xsara o actualmente su compatriota Opel. O nuestro tenista y la marca Kia, de la que es imagen desde hace más de cinco años.

Son tantos los ejemplos y anécdotas en este matrimonio de gloria rodante, que a veces nos preguntamos si son los famosos los que patrocinan a las grandes marcas… o las marcas las que dan sonoridad a los famosos.

Si se sienta bien, se siente bien

No cabe duda de que con el paso del tiempo, las prestaciones de los vehículos que recorren nuestras carreteras no dejan de sorprendernos ofreciendo cada vez más comodidades. Además, estas mejoras no solo afectan a conductores, sino a todos los pasajeros y ocupantes del vehículo. Uno de estos elementos a los que prestamos más atención es la silla infantil. No obstante, pese a su apariencia de sencillez y facilidad, el mundo de las sillas infantiles esconde infinidad de aspectos a tener en cuenta a la hora de elegir una silla u otra. ¿Cuánto mide tu hijo? ¿Cuánto pesa? ¿Qué edad tiene? ¿Vale la misma silla ahora que dentro de 3 años? Y un aspecto importante… ¿Cómo coloco la silla?

sillitas infantiles

Es por este motivo que en Euro Repar dedicamos este post a todas estas premisas que necesitaremos controlar para que nuestro hijo esté seguro en nuestro coche.

Lo primero que tenemos que tener en cuenta es que en la actualidad existen cinco tipos o grupos de asientos infantiles en función del su ocupante: grupo 0 (menos de 10 kg), grupo 0+ (menos de 13kg), grupo 1 (9-18 kg), grupo 2 (15-25 kg), grupo 3 (22-36 kg).

Estos grupos atienden a tres principales factores como son el peso, la altura y la edad, lo que hacen posible que cataloguemos a los niños en tres grupos:

  • Bebés

0-13 kg (desde el nacimiento hasta 1 año, aproximadamente)

De 40 a 75 cm, aprox.

  • Niños pequeños

9-18 kg (desde los 9 meses hasta los 4 años, aproximadamente)

De 70 a 105 cm, aprox.

  • Niños mayores

15-36 kg (desde los 3,5 años hasta los 12 años, aproximadamente)

De 100 a 135/150 cm, aprox.

Una vez tengamos elegida la silla, el siguiente paso es saber cómo colocarla, siguiendo para ello algunas indicaciones:

  • Las plazas traseras y centrales, cuando dispongan de cinturón de tres puntos o Isofix, son las más seguras.
  • En los vehículos con más de dos filas de asientos, se instalará la silla en la fila central.
  • Los asientos en los que los niños viajan mirando hacia atrás son más seguros que si lo hace mirando hacia adelante.
  • Si tu vehículo no tiene reposacabezas, elige una silla que sí lo tenga para proteger el cuello del niño en caso de golpe trasero.